金属波纹管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种金属波纹管，包括管体，管体一端固定连接有带安装孔的内环，另一端固定连接有带安装孔的外环，外环的内表面与内环的外表面相匹配，其特征在于：还包括内导向过渡圈和外导向过渡圈，内导向过渡圈的一端与内环固定连接，外导向过渡圈的一端与外环固定连接。采用本实用新型专利技术后，不仅能够快速定位安装，还使相邻两金属波纹管连接得更紧密，连接处更平滑，能够承受更大外部剪力而不会发生变形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涵洞构件
，具体涉及一种金属波纹管。
技术介绍
在道路、桥梁或堤坝等路基下面常常需要构筑涵洞，现阶段一般采用两端带有角钢法兰的金属波纹管来构筑涵洞，即金属波纹管的两端部向外设置有与金属波纹管外表面垂直的法兰，法兰上开有连接孔，通过螺栓穿过连接孔将两金属波纹管连接在一起。但还存在如下问题:一、由于角钢法兰是与金属波纹管焊接在一起的，在焊接过程中难免造成法兰端面凹凸不平，两金属波纹管连接后会产生较大缝隙，导致涵洞的密封性差；二、带有法兰的金属波纹管整体经过高温热镀锌后，会造成严重变形，从而进一步导致涵洞的密封性差；三、金属波纹管埋入地下后，当相邻两金属波纹管承受的压力不均匀或由于支撑金属波纹管的地基发生不均匀沉降时，相邻两金属波纹管将会发生错动，会造成连接金属波纹管端面法兰的螺栓被剪断，从而使连接的两金属波纹管管口错开，不仅影响涵洞的正常使用，还会对其上的行驶的行人或车辆造成伤害。为了解决上述问题，现有技术中提出了如下专利技术:中国专利号“201120523154.0”公开了一种直接对接式金属波纹涵管，其公开日为2012年07月25日，其技术方案包括波纹管、内连接圈和外连接圈，内连接圈和外连接圈均为圆台形，该圆台的下底直径为D，上底直径为d，圆台的侧面开有多个连接孔，内连接圈通过下底D与波纹管的一端相连接，外连接圈通过上底d与波纹管的另一端相连接。但以上述专利文件为代表的现有技术，在实际使用过程中，仍然还存在以下缺陷:一、内连接圈的外表面和另一根金属波纹管的内表面通过螺栓连接，外连接圈的内表面和另一根金属波纹管外表面通过螺栓连接，由于金属波纹管是具有波峰波谷的圆弧形，因此从螺栓至圆台端部这一部分圆台与金属波纹管的内、外表面的贴合处有一定缝隙，相邻两金属波纹管内、外表面的连接处就会成为垃圾淤集点，久而久之，不仅会造成金属波纹管的连接处损坏，还有可能因淤集点的垃圾过多而造成整个涵洞不通，特别是外部环境复杂多变，腐蚀性物质就有可能从缝隙处渗入，对金属波纹管造成损坏，导致涵洞的使用寿命缩短；二、采用圆台形的内外连接圈直接对接形成涵洞，虽然解决了螺栓直接受到压力或剪力的问题，但由于金属波纹管是埋入在地下，其外部环境复杂多变，当受到的一定外力时，如两管节发生轻微碰撞或运输时管节堆码不齐等情况都会发生变形，导致安装后涵洞的密封性差；三、圆台形金属波纹管在加工时就有可能出现变形，造成每节管节的斜面一致性不能保证，管节两端的斜配合面不能相同，影响密封效果；四、圆台形金属波纹管受到一定外力时，如两管节发生轻微碰撞或运输时管节堆码不齐等情况都会发生变形；五、安装时内连接圈和外连接圈上的螺栓孔定位较难。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中构筑涵洞存在的上述问题，提供一种金属波纹管。采用本技术后，不仅能够快速定位安装，还使相邻两金属波纹管连接得更紧密，连接处更平滑，能够承受更大外部剪力而不会发生变形。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种金属波纹管，包括管体，管体一端固定连接有带安装孔的内环，另一端固定连接有带安装孔的外环，外环的内表面与内环的外表面相匹配，其特征在于:还包括内导向过渡圈和外导向过渡圈，内导向过渡圈的一端与内环固定连接，外导向过渡圈的一端与外环固定连接。所述内导向过渡圈是由内环的端部沿管体轴向延伸形成的圆筒状结构。所述外导向过渡圈是由外环的端部沿管体轴向延伸形成的圆筒状结构。所述内导向过渡圈和外导向过渡圈的管壁均为光滑的圆筒状结构，管壁与管体的圆心轴方向平行。所述外导向过渡圈在对接时覆盖在另一根金属波纹管管体外表面上，所述内导向过渡圈在对接时覆盖在另一根金属波纹管管体内表面上。所述外导向过渡圈在对接时覆盖在另一根金属波纹管管体波峰的外表面上，内导向过渡圈在对接时覆盖在另一根金属波纹管管体波谷的内表面上。所述外环和内环均为圆台形。采用本技术的优点在于:一、本技术中，包括管体，管体一端固定连接有带安装孔的内环，另一端固定连接有带安装孔的外环，外环的内表面与内环的外表面相匹配，其特征在于:还包括内导向过渡圈和外导向过渡圈，内导向过渡圈的一端与内环固定连接，外导向过渡圈的一端与外环固定连接；设置内、外导向过渡圈可以在安装时导向定位，帮助施工人员快速安装，使相邻两管体的连接处更平滑、更牢固稳定，不仅减少了涵洞堵塞的机率，还可以承受更大的外力而不会引起两管体错动，提高了金属波纹管的使用寿命，且在金属波纹管加工成型时，有导向过渡圈能够保证外环和内环变形收缩回弹的一致性，不会因材料材质的不均匀而发生变形。二、本技术中，所述内导向过渡圈是由内环的端部沿管体轴向延伸形成的圆筒状结构，所述外导向过渡圈是由外环的端部沿管体轴向延伸形成的圆筒状结构；此结构使相邻两管体的连接处更平滑、更牢固稳定，金属波纹管能够承受更大的外部冲击力而不会发生管节变形。三、本技术中，所述内导向过渡圈和外导向过渡圈的管壁均为光滑的圆筒状结构，光滑的圆筒状结构使两管体的连接处更平滑，不仅便于安装，减少了涵洞堵塞的机率，而管壁与管体的圆心轴方向平行，对接时能使两管体连接得更稳固，提高了金属波纹管的抗冲击能力。四、本技术中，所述外导向过渡圈在对接时覆盖在另一根金属波纹管管体外表面上，所述内导向过渡圈在对接时覆盖在另一根金属波纹管管体内表面上；此结构使内导向过渡圈和外导向过渡圈分别紧密贴合在管体的内表面和外表面，使两管体连接处平滑过渡，减少了涵洞堵塞的机率。五、本技术中，所述外导向过渡圈在对接时覆盖在另一根金属波纹管管体波峰的外表面上，内导向过渡圈在对接时覆盖在另一根金属波纹管管体波谷的内表面上；此结构加强了相邻两金属波纹管的连接牢固程度，使对接后的金属波纹管能够承受更大的外部剪力。六、本技术中，所述外环和内环均为圆台形；采用圆台形的内环和外环这种结构，不仅使对接后的金属波纹管的密封性更好，且当构筑的涵洞受到上部车辆或其它载荷的压力时，金属波纹管轴线方向几乎不会发生变形移动，管体间的错动力由圆台形外环和内环配合只收，螺栓不会承受剪力。七、本技术结构简单、结实耐用，当施工中遇到既有设施如天然气输送管道、灌溉用水管道、地下电缆光纤等时，采用本实用还能方便快捷地对其进行保护。八、本技术采用钢板热浸镀锌方式，使用寿命一般可达到100年，如果在腐蚀性及条件恶劣的环境下使用，在金属波纹管的内外表面铺设浙青层后，还可以原使用寿命的基础上提高约20年以上。九、本技术解决了高寒地带的霜冻对桥梁和管涵砼结构的破坏问题，有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的错台现象，提高行车的舒适度与安全性，减少后期维护成本。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术对接后的结构示意图。图中标记为:1、管体，2、内环，3、外环，4、内导向过渡圈，5、外导向过渡圈，6、安装孔。具体实施方式一种金属波纹管，包括管体1，管体I 一端固定连接有带安装孔6的内环2，另一端固定连接有带安装孔6的外环3，外环3的内表面与内环2的外表面相匹配，还包括内导向过渡圈4和外导向过渡圈5，内导向过渡圈4的一端与内环2固定连接，外导向过渡圈5的一端与外环3固定连接。本技术的优选实施方式为，所述内导向过渡圈4是由内环2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属波纹管，包括管体（1），管体（1）一端固定连接有带安装孔（6）的内环（2），另一端固定连接有带安装孔（6）的外环（3），外环（3）的内表面与内环（2）的外表面相匹配，其特征在于：还包括内导向过渡圈（4）和外导向过渡圈（5），内导向过渡圈（4）的一端与内环（2）固定连接，外导向过渡圈（5）的一端与外环（3）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周旭，
申请(专利权)人：成都航发边坡防护工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：