【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车行李舱盖板辅助部件领域，尤其涉及一种汽车行李舱盖板拉手。
技术介绍
目前，汽车的行李舱盖板拉手大多采用拉绳式结构，当从行李舱里取用物品时，因行李舱盖板较重，使用时易使手指产生勒痕。因行李舱盖板重量较重，长时间支撑行李舱盖板胳膊会产生疲劳，疲劳的胳膊驾驶汽车存在一定的安全隐患。采用拉绳式结构的汽车行李舱盖板拉手，当从行李舱里取用物品时，身体易被挂钩勾住，存在有一定的安全隐患，且拉绳的长短不适又会影响汽车行李舱盖板的美观。中国专利授权公告号CN101380925，公告日是2009年03月11日，名称为“车辆的行李舱盖板装置”的方案中公开了一种车辆的行李舱盖板装置，该装置的联动机构包括，在行李舱左右的侧面上，上下间隔一段距离设置的一对滑轮；卷挂于这对滑轮之间，与行李舱盖板的后端侧连接的第I联动部件；在两滑轮之间卷挂或卷附有该第I联动部件的转动部件；一端与后门连接，另一端卷附卡止在转动部件上，与后门的开闭联动地使转动部件转动的第2联动部件。不足之处是，这种行李舱盖板在使用时，由于行礼舱盖板较重，易使手指产生勒痕。
技术实现思路
本技术是为了解决现有汽车行李舱盖板的拉手因采用拉绳式结构，在使用时易使手指产生勒痕，既存在安全隐患，又不美观的这些不足，提供一种结构简单紧凑、安全可靠、易于使用、风格现代的一种汽车行李舱盖板拉手。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车行李舱盖板拉手，包括底座和拉杆，所述拉杆的一端转动连接在底座的一端，在拉杆的另一端设有挂钩，且挂钩朝向拉杆的内侧，在底座上设有安装孔。本方案通过在行李舱的盖板上增加个挂钩，从而将行李舱的盖板...
【技术保护点】
一种汽车行李舱盖板拉手，其特征在于，包括底座（4）和拉杆（3），所述拉杆的一端转动连接在底座的一端，在拉杆的另一端设有挂钩（2），且挂钩朝向拉杆的内侧，在底座上设有安装孔（6）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车行李舱盖板拉手，其特征在于，包括底座(4)和拉杆(3)，所述拉杆的一端转动连接在底座的一端，在拉杆的另一端设有挂钩(2 )，且挂钩朝向拉杆的内侧，在底座上设有安装孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱盖板拉手，其特征在于，所述底座上设有与挂钩相匹配的挂钩放置槽(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱盖板拉手，其特征在于，与...
【专利技术属性】
技术研发人员：林远，佘国荣，戴开红，李国林，李宏华，李功赋，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司， 浙江吉利汽车研究院有限公司， 浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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