【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种既能够方便快捷夹持汽车连杆，又能够达到精确加工目的的汽车连杆外圆夹具，属夹汽车零部件专用夹具制造领域。
技术介绍
CN202180358U、名称“铣床夹具”它包括设有凹槽的底板、用于嵌入传动轴的径向通孔的定位板，与底板可拆式连接的压板；所述定位板的两端与底板的两侧上平面相抵。其不足之处在于不适用汽车连杆部件的快带夹持及加工，且操作繁琐，生产效率低。
技术实现思路
设计目的避免
技术介绍
中的不足之处，设计一种既能够方便快捷夹持汽车连杆，又能够达到精确加工目的的汽车连杆外圆夹具。设计方案为了实现上述设计目的，本技术在结构设计上，被加工的汽车连杆用小头孔定位，大头孔则采用锥度活动桩头定位，装夹好后旋转偏心轮将连杆向前推动，连杆大头前段的凸块卡进夹具大头定位固定块后，压紧压板，则工件只是左右移动，将连杆移动到刀架里面完成切削后推出连杆，松开压板，取出工件后重复上述操作做连杆进行加工，既操作简单，又使用方便快捷。技术方案一种汽车连杆外圆夹具，大头支撑块和小头支撑块分别相对间距位于模具底板上，压板位于大头支撑块上且套在双头螺杆上，双头螺杆下端与模具底板旋接、上端与螺母旋接，大头定位块固定在大头支撑块外侧的模具底板上；螺杆旋接在小头支撑块，小头定位桩头旋接在螺杆上且采用螺母固定，偏心轮通过偏心轮定位杆及偏心轮固定块位于小头支撑块外侧。本技术与
技术介绍
相比，汽车连杆用小头孔定位，大头孔则采用锥度活动桩头定位，不仅定位简捷、精确，而且有效地提高了生产效率，降低了加工工件的加工成本，提高了企业的竞争力。附图说明图1是汽车连杆外圆夹具主视图。图2是汽车连杆外圆夹具俯视图。...
【技术保护点】
一种汽车连杆外圆夹具，其特征是：大头支撑块（11）和小头支撑块（3）分别相对间距位于模具底板（2）上，压板（8）位于大头支撑块（11）上且套在双头螺杆（10）上，双头螺杆（10）下端与模具底板（2）旋接、上端与螺母（9）旋接，大头定位块（7）固定在大头支撑块（11）外侧的模具底板（2）上；螺杆旋接在小头支撑块（3），小头定位桩头（4）旋接在螺杆上且采用螺母（12）固定，偏心轮（5）通过偏心轮定位杆（6）及偏心轮固定块（14）位于小头支撑块（3）外侧。
【技术特征摘要】
1.一种 汽车连杆外圆夹具，其特征是:大头支撑块(11)和小头支撑块(3)分别相对间距位于模具底板(2)上，压板(8)位于大头支撑块(11)上且套在双头螺杆(10)上，双头螺杆(10)下端与模具底板(2)旋接、上端与螺母(9)旋接，大头定位块(7)固定在大头支撑块(11)外侧的模具底板(2)上；螺杆旋接在小头支撑块(3)，小头定位桩头(4)旋接在螺杆上且采用螺母(12)固定，偏心轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文强，
申请(专利权)人：杭州九龙机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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