一种行车吊钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行车吊钩，该行车吊钩包括铸造吊钩和滑轮组，还包括定位装置，包括固定架、定位机构和锁紧机构，固定架设于滑轮组一侧；定位机构包括杠杆、连杆和钳形杆，杠杆与连杆相连且连接处销接于固定架上，钳形杆设于连杆一端，钳形杆具有与铸造吊钩侧部相适配的钳口，通过钳口夹住铸造吊钩侧部以避免其旋转；锁紧机构设于固定架上端，通过锁紧杠杆以使钳形杆脱开铸造吊钩。该行车吊钩能够在套钩过程中避免吊钩发生旋转而无法套入吊具的缺陷，从而减少了行车操作工的套钩次数，缩短了套钩工作的时间，保障了生产顺利进行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊钩，更具体地说，涉及一种行车吊钩。
技术介绍
在工业生产中广泛使用各种起重机械，对物料作起重、运输、装卸和安装等作业，以减轻工人的体力劳动，提高劳动生产率。起重机械的种类很多，其中行车是使用最广泛的一种起重机械。行车是横架在车间、仓库及露天料场固定跨间上方，并可沿轨道移动，取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车上，使取物装置上的重物实现垂直升降和水平移动，以及完成某些特殊工艺操作的起重机，是各类企业不可缺少的起重设备。目前，行车最常用的取物装置为铸造吊钩，其主要安装在滑轮组上。如图1所示，包括滑轮组1、吊钩螺母2、止推轴承3、吊钩横梁4、铸造吊钩5。将铸造吊钩5带有螺纹的端部穿入吊钩横梁4和止推轴承3孔内，旋上吊钩螺母2进行固定；吊钩横梁4的两端穿入滑轮组I的钢梁孔内形成铰联接；滑轮组I悬挂在钢丝绳上，通过钢丝绳的提拉带动整个吊钩滑轮组升降运动，完成物品的起吊工作。由于止推轴承3的加入，使得铸造吊钩5能360度旋转，方便物品捆扎钢丝绳的套挂以及各种吊具、悬挂装置任意方位的套入。但是，在一些物品吊运位置固定，且经常性甚至该行车只吊运某一样物品时，吊钩的自由旋转对吊具套入吊钩5产生很大影响。因为行车的操作灵敏性、驾驶员的高度视差、钢丝绳的摇晃，都会导致吊钩在套入吊具时碰到吊具钢结构，而使吊钩旋转无法套入吊具。比如炼钢厂料斗的起吊工作等，诸如此类的专职行车，单靠现有的此类吊钩势必延长了加料时间或者增加了协助工作。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺点，本技术的目的是提供一种行车吊钩，能够避免吊钩发生旋转而无法套入吊具的缺陷。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案该行车吊钩包括铸造吊钩和滑轮组，还包括定位装置，包括固定架、定位机构和锁紧机构，固定架设于滑轮组一侧；定位机构包括杠杆、连杆和钳形杆，杠杆与连杆相连且连接处销接于固定架上，钳形杆设于连杆一端，钳形杆具有与铸造吊钩侧部相适配的钳口，通过钳口夹住铸造吊钩侧部以避免其旋转；锁紧机构设于固定架上端，通过锁紧杠杆以使钳形杆脱开铸造吊钩。所述的锁紧机构包括插销、弹簧、垫圈和开口销，插销垂直穿过固定架上端，弹簧、垫圈依次套设于插销下端，开口销设于垫圈下端并横向穿过插销用以固定弹簧。所述的插销底部呈楔形，所述的杠杆上端部呈圆弧形。所述的固定架通过螺栓与滑轮组相连接固定。所述的连杆上还连接设有保险链条。在上述技术方案中，本技术的行车吊钩包括铸造吊钩和滑轮组，还包括定位装置，包括固定架、定位机构和锁紧机构，固定架设于滑轮组一侧；定位机构包括杠杆、连杆和钳形杆，杠杆与连杆相连且连接处销接于固定架上，钳形杆设于连杆一端，钳形杆具有与铸造吊钩侧部相适配的钳口，通过钳口夹住铸造吊钩侧部以避免其旋转；锁紧机构设于固定架上端，通过锁紧杠杆以使钳形杆脱开铸造吊钩。该行车吊钩能够在套钩过程中避免吊钩发生旋转而无法套入吊具的缺陷，从而减少了行车操作工的套钩次数，缩短了套钩工作的时间，保障了生产顺行。附图说明图1是现有技术的行车吊钩的结构示意图；图2是本技术的行车吊钩的结构示意图；图3是图2中的定位装置的右视图；图4是本技术的钳形杆夹住铸造吊钩侧部的示意图；图5是本技术的锁紧机构的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例进一步说明本技术的技术方案。请参阅图2 5所示，本技术的行车吊钩与现有技术相同的是，同样也包括铸造吊钩5和滑轮组1，所不同的是，其还包括一定位装置10，该定位装置10包括固定架11、定位机构12和锁紧机构13，其中，固定架11设于滑轮组I 一侧，并通过螺栓于滑轮组I固定连接；定位机构12包括杠杆121、连杆122和钳形杆123，杠杆121与连杆122相连且连接处销接于固定架11上，钳形杆123设于连杆122 —端，钳形杆123具有与铸造吊钩5侧部相适配的钳口，通过钳口夹住铸造吊钩5侧部以避免其旋转；锁紧机构13设于固定架11上端，通过锁紧杠杆121以使钳形杆123脱开铸造吊钩5。作为一个实施例，所述的锁紧机构13包括插销131、弹簧132、垫圈133和开口销134，插销131垂直穿过固定架11上端，弹簧132、垫圈133依次套设于插销131下端，开口销134设于垫圈133下端并横向穿过插销131用以固定弹簧132。所述的插销131底部呈楔形，所述的杠杆121上端部呈圆弧形。在图2中，当杠杆121向左旋转时，不但可带动钳形杆123离开铸造吊钩5侧部，而且还可通过抵住插销131下端而进入左侧空间，插销131随弹簧132作用而下落，以锁住杠杆121，避免其右转，使得钳形杆123保持离开铸造吊钩5。另外，所述的连杆122上还连接设有保险链条，通过链条另一端钩住一点，可防止整个定位装置10意外坠落。采用本技术的行车吊钩，具有以下几个优点1、可通过定位机构12的自重来进行铸造吊钩5的夹住定位，可防止较大外力对该装置的损坏；2、靠滑轮组I钢梁固定，可防止吊钩螺母承受旋转力矩；3、设置锁紧装置，可进行吊钩的定位及旋转切换；4、安装有保险链条，防止装置意外坠落；5、结构简单、安装方便、零部件可更换。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车吊钩，包括铸造吊钩和滑轮组，其特征在于：?还包括定位装置，包括固定架、定位机构和锁紧机构，固定架设于滑轮组一侧；定位机构包括杠杆、连杆和钳形杆，杠杆与连杆相连且连接处销接于固定架上，钳形杆设于连杆一端，钳形杆具有与铸造吊钩侧部相适配的钳口，通过钳口夹住铸造吊钩侧部以避免其旋转；锁紧机构设于固定架上端，通过锁紧杠杆以使钳形杆脱开铸造吊钩。

【技术特征摘要】
1.一种行车吊钩，包括铸造吊钩和滑轮组，其特征在于 还包括定位装置，包括固定架、定位机构和锁紧机构，固定架设于滑轮组一侧；定位机构包括杠杆、连杆和钳形杆，杠杆与连杆相连且连接处销接于固定架上，钳形杆设于连杆一端，钳形杆具有与铸造吊钩侧部相适配的钳口，通过钳口夹住铸造吊钩侧部以避免其旋转；锁紧机构设于固定架上端，通过锁紧杠杆以使钳形杆脱开铸造吊钩。2.如权利要求1所述的行车吊钩，其特征在于 所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鸥，
申请(专利权)人：宝钢特种材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：