一种车载导航的安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载导航的安装支架，属于机械技术领域。它解决了现有技术中车载导航与车体固定的稳定性差等技术问题。本车载导航的安装支架包括主连杆和能够吸附在前挡风玻璃上的主吸盘，主连杆的一端和主吸盘相固连且另一端能够与车载导航相连接，本安装支架还包括一个能够固定在汽车仪表台上的底座，底座上端设有能够顶靠在车载导航下端部的弹性支撑组件。本实用新型专利技术具有车载导航与车体固定的稳定性好、安全性高等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种车载导航的安装支架。
技术介绍
车载导航是利用车载GPS (或其他定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。车载支架是整套车载导航设备至关重要的结构部件，其设计结构的牢固程度，质量的优劣、用户操作支架的方便与否，都决定着整个行车过程的安全，以及导航质量和支架的使用寿命。当前车载导航分为吸盘式车载导航支架和沙盘式车载导航支架和万能型导航支架，这几种支架存在的缺点如下1、单一用吸盘式车载导航支架，导航设备直接扣夹在悬臂支架上，不适合体积较大，重量较大的导航设备，且安装很容易从玻璃上摔落下来，存在安全隐患；汽车前风档一般都贴有隔热帖膜，大重量的车载导航吸附在前风挡上容易损坏隔热帖膜。2、沙盘式车载支架，顾名思义，支架底部采用沙盘式设计，使得产品不会因为受到颠簸而弹起或移位。这类支架安装更为方便，但是要求车辆前挡风仪表台处具有相对较大的平坦空间来安置如此巨大的支架底盘，通用性差；3、万能型支架底座面积小，可随意放置，其支撑结构决定承重能力差，且车辆不能行使颠簸的路面，对行驶道路要求较高；在专利(CN201951362U)中公开了一种车载导航支架，包括支架底座、调节臂和用于夹持导航仪的固定座，调节臂设置在支架底座上，固定座设置在调节臂的上端，支架底座下部为一半球形底座，设有一个向下开口的腔室，腔室的开口设有一个吸盘，在调节臂上设有一个球结，固定座背部设有一个球面凹陷，球面凹陷与球结适配，这种结构可以使导航支架具有固定方便、角度易于调整等优点，但是这种单个吸盘的结构不能较好的固定较大的导航仪，而且容易损坏挡风玻璃上的隔热帖膜。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种车载导航的安装支架，本技术所要解决的技术问题是实现对车载导航的双重定位，从而提高车载导航与车体固定的稳定性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种车载导航的安装支架，本安装支架包括主连杆和能够吸附在前挡风玻璃上的主吸盘，主连杆的一端和主吸盘相固连且另一端能够与车载导航相连接，其特征在于，本安装支架还包括一个能够固定在汽车仪表台上的底座，所述的底座上端设有能够顶靠在车载导航下端部的弹性支撑组件。本装置的工作原理如下本装置通过两种固定方式来定位车载导航，用主吸盘和主连杆将车载导航和前挡风玻璃相固定，用底座和弹性支撑组件将车载导航和仪表台固定，起到了双重定位的作用，从而提高车载导航与车体固定的稳定性。在上述的一种车载导航的安装支架中，所述的弹性支撑组件包括沿竖直方向设置的弹簧，所述的弹簧的下端固连在底座上，所述的弹簧的上端固连有能够顶靠在车载导航下端面上的托架。托架的作用是起到支撑和托起的作用，弹簧能够利用其弹性将车载导航顶起，可调整的范围大。在上述的一种车载导航的安装支架中，作为另一种方案，所述的弹性支撑组件包括一个气垫，所述的气垫下端和底座固定，该气垫的上端能够顶靠在车载导航的下端部上。设计气垫作为支撑件，其优点是使用方便，能够通过充放气来调节其高度，在不使用的时候也可以放掉气体折叠起来。在上述的一种车载导航的安装支架中，所述的主吸盘的边缘还设有若干个辅助吸盘，所述的辅助吸盘沿主吸盘的周向分布。辅助吸盘和主吸盘形成复合式吸盘结构，增加了吸盘整体的吸附力，紧固系数增大。在上述的一种车载导航的安装支架中，所述的底座下端部具有一个能够吸附在汽车仪表台上的固定吸盘。固定吸盘能够在仪表台上任意地方吸附，调节自由度大，在不使用的时候也比较方便的卸载。在上述的一种车载导航的安装支架中，本安装支架还包括一个警报器，所述的底座上端设有与所述的警报器相连接的传感器，所述的传感器能检测其与车载导航之间的距离，且当两者的距离超过预设值时该传感器向警报器发出电信号，所述的警报器接收到上述的电信号后能够发出警报声。设计有监测和防错设备，能够防止车载导航意外脱落，提高安全性。与现有技术相比，本技术的优点如下1、本装置通过两种固定方式来定位车载导航，用主吸盘和主连杆将车载导航和前挡风玻璃相固定，用底座和弹性支撑组件将车载导航和仪表台固定，起到了双重定位的作用，从而提高车载导航与车体固定的稳定性。2、本装置利用托架和弹簧来自下而上支撑车载导航，托架的作用是起到支撑和托起的作用，弹簧能够利用其弹性将车载导航顶起，可调整的范围大。3、本装置设计有监测和防错设备，能够防止车载导航意外脱落，提高安全性。附图说明图1是实施例中本安装支架的使用状态结构示意图。图中，1、主连杆；2、主吸盘；3、车载导航；4、底座；5、弹簧；6、托架；7、辅助吸盘；8、固定吸盘；9、传感器。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1所示，本安装支架包括主连杆I和能够吸附在前挡风玻璃上的主吸盘2，主吸盘2的边缘设有若干个沿主吸盘2周向分布的辅助吸盘7，主连杆I的一端和主吸盘2相固连且另一端能够与车载导航3相连接，本安装支架还包括一个能够固定在汽车仪表台上的底座4，底座4下端部具有一个能够吸附在汽车仪表台上的固定吸盘8，底座4上端设有能够顶靠在车载导航3下端部的弹性支撑组件，该弹性支撑组件包括沿竖直方向设置的弹簧5，弹簧5的下端固连在底座4上，弹簧5的上端固连有能够顶靠在车载导航3下端面上的托架6。如图1所示，本安装支架还包括一个警报器，底座4上端设有与警报器相连接的传感器9，传感器9能检测其与车载导航3之间的距离，且当两者的距离超过预设值时该传感器9向警报器发出电信号，警报器接收到上述的电信号后能够发出警报声。实施例二 本实施例与实施例一大致相同，不同之处于本实施例中的弹性支撑组件包括一个气垫，气垫下端和底座4固定，该气垫的上端能够顶靠在车载导航3的下端部上，操作者能够通过充放气来调节其高度，在不使用的时候也可以放掉气体折叠起来。本装置的工作原理如下本装置用主吸盘2和主连杆I将车载导航3和前挡风玻璃相固定，用底座4和弹性支撑组件将车载导航3和仪表台固定，起到了双重定位的作用。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载导航的安装支架，本安装支架包括主连杆（1）和能够吸附在前挡风玻璃上的主吸盘（2），主连杆（1）的一端和主吸盘（2）相固连且另一端能够与车载导航（3）相连接，其特征在于，本安装支架还包括一个能够固定在汽车仪表台上的底座（4），所述的底座（4）上端设有能够顶靠在车载导航（3）下端部的弹性支撑组件。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航的安装支架，本安装支架包括主连杆(I)和能够吸附在前挡风玻璃上的主吸盘(2)，主连杆(I)的一端和主吸盘(2)相固连且另一端能够与车载导航(3)相连接，其特征在于，本安装支架还包括一个能够固定在汽车仪表台上的底座(4)，所述的底座(4)上端设有能够顶靠在车载导航(3)下端部的弹性支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种车载导航的安装支架，其特征在于，所述的弹性支撑组件包括沿竖直方向设置的弹簧(5)，所述的弹簧(5)的下端固连在底座(4)上，所述的弹簧(5 )的上端固连有能够顶靠在车载导航(3 )下端面上的托架(6 )。3.根据权利要求1所述的一种车载导航的安装支架，其特征在于，所述的弹性支撑组件包括一个气垫，所述的气垫下端和底座(4)固定，该气...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋红，吴成明，王明锦，李汉，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：