可伸缩拉环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩拉环，包括旋转驱动装置、轴、固定装置、布条和拉环，所述轴的一端与所述旋转驱动装置连接，所述轴的另一端与所述固定装置连接，所述布条的一端固定于所述轴上，所述布条的另一端连接所述拉环。本实用新型专利技术的有益效果是：制造了一种使用更加人性化的可伸缩拉环，结构简单，有效节省公共交通工具空间，避免不必要的碰撞。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆上供乘客使用的拉环，具体涉及一种可伸缩拉环。
技术介绍
目前，在公共车辆或地铁上使用的供乘客手扶的拉环一般安装在一个固定的高度，但是每个人的身高都不一样，对于个高的乘客而言，常常需要避开拉环站立，但对于颠簸的公交车厢的晃动经常带动拉环打到个高乘客的头，另一方面，对于个矮的乘客而言，往往不能拉到拉环，非常不方便。
技术实现思路
针对目前公共交通使用的拉环存在的上述问题，本技术提供一种更更方便的可伸缩拉环。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种可伸缩拉环，包括旋转驱动装置、轴、固定装置、布条和拉环，所述轴的一端与所述旋转驱动装置连接，所述轴的另一端与所述固定装置连接，所述布条的一端固定于所述轴上，所述布条的另一端连接所述拉环。上述可伸缩拉环，其中，所述轴上套设有保护套杆，所述保护套杆的两端分别与所述旋转驱动装置外壳和所述固定装置外壳固定。上述可伸缩拉环，其中，所述旋转驱动装置为电动机。上述可伸缩拉环，其中，所述布条的材料为尼龙。上述可伸缩拉环，其中，所述拉环的材料为塑料。本技术的有益效果是制造了一种使用更加人性化的可伸缩拉环，结构简单，有效节省公共交通工具空间，避免不必要的碰撞。附图说明图1是本技术可伸缩拉环的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。如图1所示本技术可伸缩拉环，包括旋转驱动装置1、轴2、固定装置3、布条4和拉环5，轴2的一端与旋转驱动装置I连接，轴2的另一端与固定装置3连接，布条4的一端固定于轴2上，布条4的另一端连接拉环5。上述技术方案的工作原理是通过旋转驱动装置I带动轴2进行旋转，使得轴2带动固定于轴2的布条4快速环绕于轴2，从而拉起或放下拉环5起到控制拉环5不同高度的效果。进一步的，轴2上套设有保护套杆6，保护套杆6的两端分别与旋转驱动装置I外壳和固定装置3外壳固定，保护套杆6是为了防止乘客无意触碰到旋转中的轴2造成不必要的伤害。进一步的，旋转驱动装置I为电动机，容易取得和拆装，将电动机通过导线连入公共交通车辆的电气系统中，不安装额外的电能供给装置，也能够与车辆协同配合集中操作，非常方便。进一步的，布条4采用的是尼龙材质，坚固耐用容易取得，很好的控制了装置的成本。进一步的，拉环5使用的是塑料材质，容易取得成本较低。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的申请专利范围，所以凡运用本技术说明书及图示内容所做出的等效结构变化，均包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩拉环，其特征在于，?包括旋转驱动装置、轴、固定装置、布条和拉环，所述轴的一端与所述旋转驱动装置连接，所述轴的另一端与所述固定装置连接，所述布条的一端固定于所述轴上，所述布条的另一端连接所述拉环。

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩拉环，其特征在于，包括旋转驱动装置、轴、固定装置、布条和拉环，所述轴的一端与所述旋转驱动装置连接，所述轴的另一端与所述固定装置连接，所述布条的一端固定于所述轴上，所述布条的另一端连接所述拉环。2.如权利要求1所述可伸缩拉环，其特征在于，所述轴上套设有保护套杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱佳莹，
申请(专利权)人：上海市格致中学，
类型：实用新型
国别省市：