模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构，其特征在于：斜楔驱动座固定在模具底板上；型面块紧固于斜楔驱动座上；旋转凸轮外圆周与斜楔驱动座和型面块内圆周面滑动配合；其上安装有导板；导向限位板紧固于斜楔驱动座上；驱动导向板紧固于旋转凸轮上；径向导滑块紧固于斜楔驱动座上；气缸安装座紧固于模具底板上；气缸与驱动导向板和单耳环气缸安装座铰接。适用于旋转凸轮一侧空间紧张而另一侧空间富裕的情况，当旋转凸轮较大夹角并列应用时其接合面复位后间隙小于0.1mm且与旋转凸轮轴线不垂直，这样在旋转凸轮接合面一侧布置导向限位板等将十分困难；其可以在旋转凸轮空间敞开的另一侧实现相关功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构，适用于冲压模具。
技术介绍
旋转凸轮一般用于冲压模具翻边成型后无法垂直取出制件的情况，一般应用双侧限位导向结构，即应用于两侧轴向限位导向/中间气动驱动结构，但是当旋转凸轮需要较大夹角并列使用时受结构空间限制无法实现。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构，其仅占用旋转凸轮单侧结构空间实现轴向限位/传递旋转力矩/径向导向限位功能。本技术的技术方案是这样实现的一种模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构，其特征在于斜楔驱动座固定在模具底板上；型面块紧固于斜楔驱动座上；旋转凸轮外圆周与斜楔驱动座和型面块内圆周面滑动配合；其上安装有导板；导向限位板紧固于斜楔驱动座上；驱动导向板紧固于旋转凸轮上；径向导滑块紧固于斜楔驱动座上；气缸安装座紧固于模具底板上；气缸与驱动导向板和单耳环气缸安装座铰接。所述的导向限位板夹在旋转凸轮和驱动导向板之间双面导滑，其凸耳与旋转凸轮的圆环凹槽面导滑配合，同时与旋转凸轮侧向台阶面配合限制旋转凸轮的旋转角度。所述的驱动导向板后靠安装于旋转凸轮上，与导向限位板之间单面导滑，并与气缸杆铰链连接，驱动旋转凸轮旋转。所述的型面块用螺钉、柱销或键紧固在斜楔驱动座上。所述的导向限位板用螺钉或键紧固在斜楔驱动座上。本技术的积极效果是适用于旋转凸轮一侧空间紧张而另一侧空间富裕的情况，当旋转凸轮较大夹角并列应用时其接合面复位后间隙小于O.1mm且与旋转凸轮轴线不垂直，这样在旋转凸轮接合面一侧布置导向限位板等将十分困难；其可以在旋转凸轮空间敞开的另一侧实现相关功能。附图说明图1为本技术的爆炸图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的B-B示意图。图4为本技术的C-C示意图。图5为本技术的轴向视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的工作原理做进一步的描述一种模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构，其特征在于斜楔驱动座I固定在模具底板上；型面块2紧固于斜楔驱动座I上；旋转凸轮3外圆周与斜楔驱动座I和型面块2内圆周面滑动配合；其上安装有导板4 ;导向限位板6紧固于斜楔驱动座I上；驱动导向板5紧固于旋转凸轮3上；径向导滑块8紧固于斜楔驱动座I上；气缸安装座10紧固于模具底板上；气缸9与驱动导向板5和单耳环气缸安装座10铰接。所述的导向限位板6夹在旋转凸轮3和驱动导向板5之间双面导滑，限制了旋转凸轮3轴向移动的自由度；其凸耳与旋转凸轮3的圆环凹槽面导滑配合，提高旋转凸轮3转动精度；同时与旋转凸轮3侧向台阶面配合限制旋转凸轮3的旋转角度。所述的驱动导向板5后靠安装于旋转凸轮3上，与导向限位板6之间单面导滑，并与气缸杆铰链连接，驱动旋转凸轮3旋转。所述的型面块2用螺钉、柱销或键紧固在斜楔驱动座I上。所述的导向限位板6用螺钉或键7紧固在斜楔驱动座I上。其中旋转凸轮3外径大面与斜楔驱动座I和型面块2共同构成的圆柱面导滑。导向限位板6夹在旋转凸轮3和驱动导向板5之间双面导滑，限制了旋转凸轮3轴向移动的自由度；其凸耳与旋转凸轮3的圆环凹槽面导滑配合，提高旋转凸轮3转动精度；同时与旋转凸轮3侧向台阶面配合限制旋转凸轮3的旋转角度。径向导滑块8与旋转凸轮3的圆环凹槽面配合，提高旋转凸轮3转动精度。其工作原理是气缸组件9无杆侧进气推动驱动导向板5带动旋转凸轮3旋转打开，取出制件后气缸组件9杆侧进气推动驱动导向板5带动旋转凸轮3旋转复位完成一个工作循环。如图3所示左侧的导向限位板6-1夹在左侧的旋转凸轮3-1和左侧的驱动导向板5-1之间双面导滑，限制了左侧的旋转凸轮3-1轴向自由度；左侧的导向限位板6-1设有凸圆面与左侧的旋转凸轮3-1内圆面滑动配合，提高左侧的旋转凸轮3-1转动精度；左侧的导向限位板6-1与斜楔座I的相对位置通过键7调节。如图4所示左侧的导向限位板6-1具有限制左侧旋转凸轮3-1打开角度的功能。如图5所示气缸9通过驱动导向板5-1推动左侧旋转凸轮3-1转动。其工作过程是气路系统控制气缸9无杆侧充入压缩空气通过左侧驱动导向板5-1带动左侧的旋转凸轮3-1转动打开直到左侧的旋转凸轮3-1限位面接触到左侧的导向限位板6-1后停止，气路系统控制气缸9杆侧充入压缩空气通过左侧的驱动导向板5-1带动左侧的旋转凸轮3-1反向转动直到左侧的旋转凸轮3-1上安装的左侧的导板4-1接触到斜楔座I限位面后停止，至此完成一个工作循环。整个工作循环中左侧的旋转凸轮3-1的轴向位置精度由左侧的导向限位板6-1夹在左侧的旋转凸轮3-1和驱动导向板5-1之间双面导滑保证。左侧的旋转凸轮3-1转动精度由其外圆周与斜楔座I和左侧的型面块2-1内圆周面滑动配合及其内圆面与左侧的导向限位板6-1凸圆面滑动配合保证。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构，其特征在于：斜楔驱动座固定在模具底板上；型面块紧固于斜楔驱动座上；旋转凸轮外圆周与斜楔驱动座和型面块内圆周面滑动配合；其上安装有导板；导向限位板紧固于斜楔驱动座上；驱动导向板紧固于旋转凸轮上；径向导滑块紧固于斜楔驱动座上；气缸安装座紧固于模具底板上；气缸与驱动导向板和单耳环气缸安装座铰接。

【技术特征摘要】
1.一种模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构，其特征在于斜楔驱动座固定在模具底板上；型面块紧固于斜楔驱动座上；旋转凸轮外圆周与斜楔驱动座和型面块内圆周面滑动配合；其上安装有导板；导向限位板紧固于斜楔驱动座上；驱动导向板紧固于旋转凸轮上；径向导滑块紧固于斜楔驱动座上；气缸安装座紧固于模具底板上；气缸与驱动导向板和单耳环气缸安装座铰接。2.根据权利要求1所述的一种模具旋转凸轮单侧驱动导向限位板结构，其特征在于所述的导向限位板夹在旋转凸轮和驱动导向板之间双面导滑，其凸耳与旋转凸轮的圆环凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪淡泊，王强，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：