一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构，其特征是：在膜式燃气表机芯的中轴上部设一环形槽，在膜式燃气表机芯的转轮下面的轴筒上设一径向销孔；所述膜式燃气表机芯的转轮下面的轴筒与所述膜式燃气表机芯的中轴配合，所述转轮下面的轴筒上的径向销孔与所述中轴上部的环形槽对应；一柱销穿过所述径向销孔伸入所述环形槽内。本实用新型专利技术能保证膜式燃气表机芯的中轴与转轮配合连接可靠，避免在运输途中未按包装箱标识或受强力冲击而造成转轮脱落，致使出现“死表”的情况发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构
本技术涉及燃气计量表部件，具体涉及一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配 合连接结构。适用于液化气、天然气、城市煤气及化工气体的计量表。技术背景1833年，詹姆斯·博格达斯专利技术了干式燃气计量表，现在的膜式燃气表就是在此 基础上不断完善和发展起来的，至今已经经过了 170多年的发展历程。膜式燃气表的机芯 是计量的核心部件，主要由以下三大部分组成(I)计量系统；由计量室、膜片、夹膜板、折板、折板座、折板等零件构成。作用是保 证膜片往复摆动一周，有一个恒定容积的气体输出。(2)气路及气路分配系统；由出气管、 分配阀栅、阀盖等零件，作用是供被计量气体按一定通道顺序流动。阀盖在分配阀栅上转 动，周期的改变气流途径，使气体循环交替的充满或排出左右四个气室，以达到对气体体积 的计量。(3)运动传送系统；主要由立轴、牵动臂、拉杆、中轴支架组件等零件构成。有以下 三个作用1)传递能量；气体压力作用在膜片上，进出口产生的压差形成膜片运动的动力， 传送系统将该力传递给滑间进行滑动(包括直线、转动和扇形摆动)。同时，传送系统也将 这力传给计数显示器系统，实现累积计数的目的。2)改变运动形式；表内运动的形式有转 动、直线往复滑动和摆动。这些运动形式均由传送系统中的各连杆绞链加以实现。3)将机 芯计量运动由表内部传送到表壳外部。机芯计量原理采用进出口处的气体压力差推动皮 膜运动。它的源动力是由高于常压的被测气体进入机芯隔膜的一侧腔内所产生的压强，推 动隔膜向另一侧移动而产生推动力，当隔膜移到另一侧的极限的位置时，力矩不再产生能 让隔膜返回来的力，必须靠第二个隔膜相继产生同样的力来带动前一个隔膜作返回移动； 当改变第一个隔膜的出气口为进气口时，这个隔膜的另一侧又有了气体的推动力而继续作 往返运动，并也能改变第二个隔膜的移动方向。隔膜所牵动的立轴作往复的摆动运动，通 过其摇臂、拉杆去牵动一个共用的曲柄轴，当曲柄轴接收到的扭矩相差一定的周期(90° ) 时，就能做到连续转动，并由它带动滑阀来改变进出气口的方向和带动计数装置，达到连续 自动计量的目的。现有膜式燃气表机芯存在的问题在产品销售和用户安装过程中发现不断有“死 表”(用气时计数器不走字)问题出现，该问题在不同批次的销售中经常占到4%-5%。将有问 题的表进行了解剖分析，发现与机芯中轴配合连接的轴盖脱落导致转轮跳出，造成不能正 常转动。为了找出发生问题的原因，进行了很多模拟验证试验，发现将产品包装箱倒置进行 振动试验时和包装箱自由跌落试验时产品会出现此问题。分析结论认为产品在运输途中未 按包装箱标识，将产品倒置运输或装卸时受强力冲击造成。为了解决该问题，必须对膜式燃 气表机芯的中轴与转轮、轴盖配合连接结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构，其能保证膜式燃气表机芯的中轴与转轮配合连接可靠，避免在运输途中未按包装箱标识或受强力冲击而造成转轮脱落，致使出现“死表”的情况发生。本技术所述的一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构，其特征是在膜式燃气表机芯的中轴上部设一环形槽，在膜式燃气表机芯的转轮下面的轴筒上设一径向销孔；所述膜式燃气表机芯的转轮下面的轴筒与所述膜式燃气表机芯的中轴配合，所述转轮下面的轴筒上的径向销孔与所述中轴上部的环形槽对应；一柱销穿过所述径向销孔伸入所述环形槽内。所述的一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构，其所述膜式燃气表机芯的中轴上端部与轴盖配合连接。进一步，所述柱销为带磁性的构件，被吸在所述膜式燃气表机芯的中轴上部的环形槽内。本技术和现有技术相比具有以下优点进一步提高了产品的可靠性，后续销售出去的产品再无“死表”问题出现，同时降低了产品返修费用。附图说明图1是本技术的爆炸图；图2是本技术的外形图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。参见图1和图2，一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构，在膜式燃气表机芯的中轴I上部设一环形槽2，在膜式燃气表机芯的转轮3下面的轴筒上设一径向销孔4 ;所述膜式燃气表机芯的转轮3下面的轴筒与所述膜式燃气表机芯的中轴I配合，所述转轮3下面的轴筒上的径向销孔4与所述中轴I上部的环形槽2对应；一柱销5穿过所述径向销孔4伸入所述环形槽2内；所述膜式燃气表机芯的中轴I上端部与轴盖6配合连接。进一步，所述柱销5为带磁性的构件，被吸在所述膜式燃气表机芯的中轴I上部的环形槽2内。工作原理原中轴的轴盖材料为PVC，用工装向下装配时已变形，若装配不当变形过大甚至破裂，倒置冲击时转轮和轴盖一起脱落。新结构中在中轴车加工槽，转轮上对应位置有销孔，强磁性的柱销被吸在中轴槽内，既保证了柱销在轴向的位置一直不变，倒置冲击时柱销的径向的位置被限制在槽内，转轮不会脱落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构，其特征是：在膜式燃气表机芯的中轴（1）上部设一环形槽（2），在膜式燃气表机芯的转轮（3）下面的轴筒上设一径向销孔（4）；所述膜式燃气表机芯的转轮（3）下面的轴筒与所述膜式燃气表机芯的中轴（1）配合，所述转轮（3）下面的轴筒上的径向销孔（4）与所述中轴（1）上部的环形槽（2）对应；一柱销（5）穿过所述径向销孔（4）伸入所述环形槽（2）内。

【技术特征摘要】
1.一种膜式燃气表机芯中轴与转轮的配合连接结构，其特征是在膜式燃气表机芯的中轴(I)上部设一环形槽(2)，在膜式燃气表机芯的转轮(3)下面的轴筒上设一径向销孔(4);所述膜式燃气表机芯的转轮(3)下面的轴筒与所述膜式燃气表机芯的中轴(I)配合， 所述转轮(3)下面的轴筒上的径向销孔(4)与所述中轴(I)上部的环形槽(2)对应；一柱销(5)穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：向兴尧，李利萍，
申请(专利权)人：西南计算机有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：