联合收获机及其脚油门装置制造方法及图纸

技术编号:8600288 阅读:179 留言:0更新日期:2013-04-19 02:34
本实用新型专利技术公开了一种联合收获机及其脚油门装置,该装置包括油门拉线和油门踏板,油门踏板与油门拉线之间传动连接有传动机构,传动机构包括油门推杆和杠杆,油门推杆的一端与油门踏板的动力踩踏端铰接、另一端与杠杆的动力输入端铰接,杠杆的动力输出端与油门拉线的动力输入端连接,油门拉线的动力输入端绕杠杆铰接支点作圆周运动、并带动油门拉线向杠杆铰接支点靠拢,联合收获机架体上设有实现油门踏板自锁的限位结构;油门踏板上设有实现油门踏板解锁的回位施力结构。该脚油门装置不需要驾驶员持续踩油门踏板以保持最大作业油门位,降低了劳动强度,缓解了驾驶疲劳;另外与现有的采用脚油门和手油门共同控制相比,节约了一个手油门装置。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种联合收获机,具体涉及联合收获机的脚油门装置,属农作物收获机械

技术介绍
联合收获机的脚油门装置大多采用传统结构形式,即油门踏板通过传动机构与油门拉线连接,下踩油门踏板过程时,传动机构带动油门拉线加大油门,松开油门踏板时,在油门拉线上连接的回位拉簧带动油门踏板回位以减小油门。联合收获机在公路正常行走时,只需根据实际路况进行脚油门的控制即可;而在收获作业时,必须保证脚油门装置持续处于最大作业油门位,即将油门踏板持续踩到底,以确保收获机上的各机构在额定功率下工作,但是长时间用脚油门,劳动强度大,易使驾驶员产生疲劳。因此,现有的联合收获机上除了脚油门外,还配置了一个手油门,脚油门作为联合收获机公路行走用,手油门作为收获时作业用,这样解决了劳动强度大、易疲劳的问题,但是手油门的成本高,操作也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种联合收获机脚油门装置,用以解决现有联合收获机依靠脚油门装置和手油门装置共同控制造成的成本高、操作不方便的问题。同时本技术还提供了一种使用该脚油门装置的联合收获机。本技术的联合收获机脚油门装置采用如下技术方案一种联合收获机脚油门装置,包括油门拉线和用于铰接在联合收获机架体上的油门踏板,油门踏板与油门拉线之间传动连接有在油门踏板下踩或松开过程以使油门拉线相应动作的传动机构,所述传动机构包括油门推杆和杠杆,杠杆中部的支点用于铰接在联合收获机架体上,杠杆的两端分别为动力输入端和动力输出端,油门推杆的一端与油门踏板的动力踩踏端铰接、另一端与杠杆的动力输入端铰接,杠杆的动力输出端与油门拉线的动力输入端连接,所述油门拉线的动力输入端在油门踏板下踩过程中随杠杆的动力输出端一起绕杠杆铰接支点作圆周运动、并带动油门拉线逐渐向杠杆铰接支点靠拢,该脚油门装置还包括在油门拉线越过杠杆铰接支点时、与油门踏板或杠杆挡止配合以实现油门踏板自锁的限位结构;所述油门踏板上设有用于对其提供反转力矩以实现油门踏板解锁的回位施力结构。所述油门踏板的下方设有一端用于铰接在联合收获机联合收获机架体上、另一端为自由端的油门限位座,油门限位座具有立置和平放两个工作位,立置时与踩下的油门踏板挡止配合阻止油门踏板旋转至自锁状态,平放时油门踏板与限位结构挡止配合实现自锁。所述限位结构为设置在油门踏板下方的限位螺栓。所述回位施力结构为在油门踏板的背离动力踩踏端的一端设置的以给油门踏板提供反转力矩的回位踩踏部,回位踩踏部与动力踩踏端分置于油门踏板铰接点的两端。所述杠杆为拐臂,拐臂的拐点为杠杆的铰接支点。本技术的联合收获机采用如下技术方案一种联合收获机,包括联合收获机 架体以及设置在联合收获机架体上的脚油门装置,脚油门装置包括油门拉线和铰接在联合 收获机架体上的油门踏板,油门踏板与油门拉线之间传动连接有在油门踏板下踩或松开过 程以使油门拉线相应动作的传动机构,所述传动机构包括油门推杆和杠杆,杠杆中部的支 点铰接在联合收获机架体上,杠杆的两端分别为动力输入端和动力输出端,油门推杆的一 端与油门踏板的动力踩踏端铰接、另一端与杠杆的动力输入端铰接,杠杆的动力输出端与 油门拉线的动力输入端连接,所述油门拉线的动力输入端在油门踏板下踩过程中随杠杆的 动力输出端一起绕杠杆铰接支点作圆周运动、并带动油门拉线逐渐向杠杆铰接支点靠拢, 该脚油门装置还包括在油门拉线越过杠杆铰接支点时、与油门踏板或杠杆挡止配合以实现 油门踏板自锁的限位结构;所述油门踏板上设有用于对其提供反转力矩以实现油门踏板解 锁的回位施力结构。所述油门踏板的下方设有一端铰接在联合收获机联合收获机架体上、另一端为自 由端的油门限位座,油门限位座具有立置和平放两个工作位,立置时与踩下的油门踏板挡 止配合阻止油门踏板旋转至自锁状态,平放时油门踏板与限位结构挡止配合实现自锁。所述限位结构为设置在油门踏板下方的限位螺栓。所述回位施力结构为在油门踏板的背离动力踩踏端的一端设置的以给油门踏板 提供反转力矩的回位踩踏部,回位踩踏部与动力踩踏端分置于油门踏板铰接点的两端。所述杠杆为拐臂,拐臂的拐点为杠杆的铰接支点。采用上述结构的联合收获机及其脚油门装置,由于油门踏板通过油门推杆和杠杆 实现油门拉线的动作,在油门踏板下踩过程中,油门拉线的动力输入端能够随杠杆的动力 输出端绕杠杆铰接支点作圆周运动,并且使得油门拉线逐渐向杠杆铰接支点靠拢,这样在 油门拉线与杠杆铰接支点交叉时,整个装置处于最大油门位;当油门踏板在最大油门位时, 若继续下踩油门踏板,油门拉线将会越过杠杆铰接支点,越过后的油门拉线将会对油门踏 板施加一个主动作用力,而限位结构则与油门踏板或杠杆挡止配合以阻止油门踏板继续下 移,从而实现油门踏板的自锁,自锁状态的油门踏板处于最大作业油门位。因此该脚油门装 置不需要驾驶员持续踩油门踏板以保持最大作业油门位,降低了劳动强度,缓解了驾驶疲 劳;另外与现有的采用脚油门和手油门共同控制相比,节约了一个手油门装置,而且通过回 位施力结构即可实现油门踏板的解锁,操作方便。进一步的,油门踏板的下方设置的油门限位座具有立置和平放两个工作位,由于 在立置工作位时能够防止油门踏板自锁,进而避免联合收获机在公路正常行走过程,还要 通过回位施力结构进行油门踏板解锁的操作,保证了驾驶安全、可靠,而在平放工作位时, 油门限位座又不会影响油门踏板顺利自锁,进而不会对联合收获机的收获作业产生影响。附图说明图1为本技术的联合收获机脚油门装置的实施例的结构示意图;图2为本技术的联合收获机脚油门装置处于最大工作油门位的状态图。具体实施方式本技术的联合收获机脚油门装置的实施例如图1、图2所示,包括联合收获机架体1、油门踏板6、传动机构、油门拉线8和回位拉簧10,油门踏板6倾斜设置、且铰接 在联合收获机架体I的上表面上,联合收获机架体I的上表面即为驾驶室底板的上板面;油 门踏板6的上端为其动力踩踏端,动力踩踏端通过传动机构与油门拉线8的动力输入端连 接,回位拉簧10的一端连接在油门拉线8上、另一端连接在联合收获机架体I上。在下踩 油门踏板6的过程,油门踏板6通过传动机构带动油门拉线8的动力输入端移动以加大油 门,同时油门拉簧10伸长并对油门踏板6施加相反的作用力;在松开油门踏板6的过程,油 门踏板6在油门拉簧10的弹性力下回位。以上部分为现有技术或通过现有技术可以实现。 所述传动机构包括拐臂2和油门推杆5,拐臂2的两端分别为动力输入端和动力输出端,其 拐点4设置在联合收获机架体I上以实现拐臂2的转动,拐臂2的动力输出端与油门拉线 8的动力输入端连接,油门推杆5的一端与油门踏板6的动力踩踏端铰接、另一端与拐臂2 的动力输入端铰接。在联合收获机架体I的上表面上位于油门踏板6的下方固定有一个限 位结构,本实施例中,限位结构为限位螺栓7,限位螺栓7的上端高于联合收获机架体I的上 表面;另外,在油门踏板6的下端位置还设置有一个回位施力结构,回位施力结构为固定在 油门踏板上的回位踩踏部9,回位踩踏部9的一端伸出油门踏板6的下端。油门踏板6在下踩的过程包括一个由起始位到最大油门位的过程如图1所示的 起始位状态,油门踏板6处于最大倾斜状态,而回位拉簧10保持正常;下踩油门踏板6,油 门踏板6通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种联合收获机脚油门装置,包括油门拉线和用于铰接在联合收获机架体上的油门踏板,油门踏板与油门拉线之间传动连接有在油门踏板下踩或松开过程以使油门拉线相应动作的传动机构,其特征在于:所述传动机构包括油门推杆和杠杆,杠杆中部的支点用于铰接在联合收获机架体上,杠杆的两端分别为动力输入端和动力输出端,油门推杆的一端与油门踏板的动力踩踏端铰接、另一端与杠杆的动力输入端铰接,杠杆的动力输出端与油门拉线的动力输入端连接,所述油门拉线的动力输入端在油门踏板下踩过程中随杠杆的动力输出端一起绕杠杆铰接支点作圆周运动、并带动油门拉线逐渐向杠杆铰接支点靠拢,该脚油门装置还包括在油门拉线越过杠杆铰接支点时、与油门踏板或杠杆挡止配合以实现油门踏板自锁的限位结构;所述油门踏板上设有用于对其提供反转力矩以实现油门踏板解锁的回位施力结构。

【技术特征摘要】
1.一种联合收获机脚油门装置,包括油门拉线和用于铰接在联合收获机架体上的油门踏板,油门踏板与油门拉线之间传动连接有在油门踏板下踩或松开过程以使油门拉线相应动作的传动机构,其特征在于所述传动机构包括油门推杆和杠杆,杠杆中部的支点用于铰接在联合收获机架体上,杠杆的两端分别为动力输入端和动力输出端,油门推杆的一端与油门踏板的动力踩踏端铰接、另一端与杠杆的动力输入端铰接,杠杆的动力输出端与油门拉线的动力输入端连接,所述油门拉线的动力输入端在油门踏板下踩过程中随杠杆的动力输出端一起绕杠杆铰接支点作圆周运动、并带动油门拉线逐渐向杠杆铰接支点靠拢,该脚油门装置还包括在油门拉线越过杠杆铰接支点时、与油门踏板或杠杆挡止配合以实现油门踏板自锁的限位结构;所述油门踏板上设有用于对其提供反转力矩以实现油门踏板解锁的回位施力结构。2.根据权利要求1所述的联合收获机脚油门装置,其特征在于所述油门踏板的下方设有一端用于铰接在联合收获机联合收获机架体上、另一端为自由端的油门限位座,油门限位座具有立置和平放两个工作位,立置时与踩下的油门踏板挡止配合阻止油门踏板旋转至自锁状态,平放时油门踏板与限位结构挡止配合实现自锁。3.根据权利要求1所述的联合收获机脚油门装置,其特征在于所述限位结构为设置在油门踏板下方的限位螺栓。4.根据权利要求1或2或3所述的联合收获机脚油门装置,其特征在于所述回位施力结构为在油门踏板的背离动力踩踏端的一端设置的以给油门踏板提供反转力矩的回位踩踏部,回位踩踏部与动力踩踏端分置于油门踏板铰接点的两端。5.根据权利要求1或2或3所述的联合收获机脚油门装置,其特征在于所述杠杆为拐臂,拐臂的拐点为杠杆的铰接支点。6....

【专利技术属性】
技术研发人员:权新涛
申请(专利权)人:郑州中联收获机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1