一种机车电路板自动绝缘耐压测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机车电路板自动绝缘耐压测试系统，包括程控一体化绝缘耐压测试仪、对外接口，所述程控一体化绝缘耐压测试仪通过接触器与对外接口连接，所述对外接口接入被测电路板，所述接触器与所述对外接口之间接有路由模块，所述路由模块通过计算机与所述程控一体化绝缘耐压测试仪连接。本实用新型专利技术的测试系统能实现绝缘耐压测试的灵活路由，实现绝缘、耐压测试一体化、自动化，能极大地提高测试效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电路板测试系统，特别是一种机车电路板自动绝缘耐压测试系统。
技术介绍
当前的机车电路板种类多样，绝缘耐压测试分组各不相同，绝缘测试和耐压测试采用不同仪器，需要在绝缘测试仪和耐压测试仪间进行人工切换，效率低下；不同的电路板需配置专用的绝缘、耐压工装。随电路板数量日益增长，测试过渡线束的存储空间也线性增长。存储变得困难，同时也占用宝贵的生产加工空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种机车电路板自动绝缘耐压测试系统，实现绝缘、耐压测试一体化、自动化，以及绝缘、耐压测试的通用、灵活路由。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是包括程控一体化绝缘耐压测试仪、对外接口，所述程控一体化绝缘耐压测试仪通过接触器与对外接口连接，所述对外接口接入被测电路板，所述接触器与所述对外接口之间接有路由模块，所述路由模块还通过计算机与所述程控一体化绝缘耐压测试仪连接；所述路由模块包括若干个高压继电器，每两个高压继电器的主常开触点串联组成串联支路，所述各个串联支路并联，所述对外接口接入所述串联支路的两个主常开触点之间；所述各高压继电器的辅助常开触点输入端接有数字输入电源，所述各高压继电器的辅助常开触点输出端接入计算机上的程控数字输入卡，所述数字输入电源输出端还通过限流电阻并联接入所述辅助常开触点与所述程控数字输入卡之间；所述高压继电器的线圈与继电器控制电源、程控开关连接形成回路。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为本技术的测试系统能实现绝缘耐压测试的灵活路由，实现绝缘、耐压测试一体化、自动化，能极大地提高测试效率。附图说明图1为本技术一实施例结构框图；图2为本技术一实施例路由主回路电路原理图；图3为本技术一实施例路由控制回路电路原理图；图4为本技术一实施例接触器电路原理图；图5为本技术一实施例电路板a第一种分组的绝缘耐压测试路由主回路初始状态；图6为本技术一实施例电路板a第一种分组的绝缘耐压测试路由主回路最终状态；图7为本技术一实施例电路板a第二种分组的绝缘耐压测试路由主回路最终 状态。具体实施方式如图1所示，本技术一实施例包括程控一体化绝缘耐压测试仪、对外接口，所述程控一体化绝缘耐压测试仪通过接触器与对外接口连接，所述对外接口接入被测电路板，所述接触器与所述对外接口之间接有路由模块，所述路由模块通过计算机与所述程控一体化绝缘耐压测试仪连接。所述路由模块包括路由主回路和路由控制回路。如图2所示，路由模块包括若干个高压继电器10，每两个高压继电器10的主常开触点7串联组成串联支路，所述各个串联支路并联组成路由主回路3，所述对外接口接入所述串联支路的两个主常开触点7之间。如图3所示，路由模块中的各高压继电器10的辅助常开触点8输入端接有数字输入电源，所述各高压继电器的辅助常开触点8输出端接入计算机上的程控数字输入卡，所述数字输入电源输出端还通过限流电阻12并联接入所述辅助常开触点8与所述程控数字输入卡之间；所述高压继电器10的线圈9与继电器控制电源、程控开关15连接形成回路；继电器控制电源与线圈9之间接有指示灯11。主常开触点7闭合时，辅助常开触点8同时闭合，指示灯11亮，计算机5通过程控数字输入卡13检测到该通道数字输入信号，确认继电器闭合。实际应用中，计算机控制程控开关15动作，从而使路由主回路3中同一列两个高压继电器主常开触点7闭合或断开，实现被测电路板6相应点位的分组状态。需要注意的是，同一列两个高压继电器禁止同时闭合，可通过程序设置路由禁止规则来避免。如图4所示，接触器用于绝缘耐压测试的安全控制，其中接触器2的常闭触点与常开触点为连锁控制，遇到异常时启动接触器2，常闭触点打开，回路断开；常开触点闭合时，路由模块残余电荷放电。程控一体化绝缘耐压测试仪受计算机的程序控制，实现绝缘测试和耐压测试；路由模块受计算机的程序控制，自动实现被测电路板相应点位的灵活分组；计算机控制程控一体化绝缘耐压测试仪和路由阵列，并自动记录和保存测试结果。为便于理解，简单举例说明应用如下需求某电路板a有I个4芯连接器，绝缘耐压测试需进行如下分组A、D2、D4;B、B2、B4;测试过程路由主回路初始状态如图5 ;要实现D2、D4对B2、B4进行绝缘耐压测试，则需闭合K00、K01、K10、K30、K21、K41，其余为断开状态，如图6 ；假设电路板a分组变更为A、D4 ;B、B2、B4; 则需闭合K00、K01、K30、K21、K41，其余保持断开状态，如图7。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车电路板自动绝缘耐压测试系统，包括程控一体化绝缘耐压测试仪、对外接口，所述程控一体化绝缘耐压测试仪通过接触器与对外接口连接，所述对外接口接入被测电路板，其特征在于，所述接触器与所述对外接口之间接有路由模块，所述路由模块还通过计算机与所述程控一体化绝缘耐压测试仪连接；所述路由模块包括若干个高压继电器，每两个高压继电器的主常开触点串联组成串联支路，所述各个串联支路并联，所述对外接口接入所述串联支路的两个主常开触点之间；所述各高压继电器的辅助常开触点输入端接有数字输入电源，所述各高压继电器的辅助常开触点输出端接入计算机上的程控数字输入卡，所述数字输入电源输出端还通过限流电阻并联接入所述辅助常开触点与所述程控数字输入卡之间；所述高压继电器的线圈与继电器控制电源、程控开关连接形成回路。

【技术特征摘要】
1.一种机车电路板自动绝缘耐压测试系统，包括程控一体化绝缘耐压测试仪、对外接口，所述程控一体化绝缘耐压测试仪通过接触器与对外接口连接，所述对外接口接入被测电路板，其特征在于，所述接触器与所述对外接口之间接有路由模块，所述路由模块还通过计算机与所述程控一体化绝缘耐压测试仪连接；所述路由模块包括若干个高压继电器，每两个高压继电器的主常开触点串联组成...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹金洲，陈志漫，李涛，武松剑，周洪亮，苏建辉，
申请(专利权)人：株洲南车时代电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：