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一种电动车直流电机制动刹车系统技术方案

技术编号:8551516 阅读:293 留言:0更新日期:2013-04-05 22:42
本实用新型专利技术公开了一种电动车直流电机制动刹车系统,包括:电机,与电机配套的控制器,以及设置在刹车把手上的开关,设有继电器,所述继电器的线圈端子连接在控制器与刹车把手开关连接的电路中,所述继电器的触点端子连接在控制器和电机的电路中。本实用新型专利技术在电动车原有控制电路的基础上做改动,采用的配件是常规器件,成本很低,而且结构简单,安装方便。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车
,具体涉及一种电动车直流电机制动刹车系统
技术介绍
传统的电动车刹车系统随着刹车片的磨损,刹车性能会大幅降低,形成一种安全隐患。针对此种情况,根据直流电机的短接快速制动原理,中国专利技术专利申请公开说明书CN1433137公开了一种直流电机快速制动方法及其快速制动电机和刹车系统,该专利技术在切断直流电机电源的同时短接电机实现制动,应用在电动车上时需要重新设计电动车的控制电路,实施起来成本较高,安装也不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动车直流电机制动刹车系统,可以解决现有技术实施成本较高和安装不方便的问题。本技术通过以下技术方案实现一种电动车直流电机制动刹车系统,包括电机,与电机配套的控制器,以及设置在刹车把手上的开关,设有继电器,所述继电器的线圈端子连接在控制器与刹车把手开关连接的电路中,所述继电器的触点端子连接在控制器和电机的电路中。本技术的进一步改进方案是,电机的三线制电源线分别连接在常闭触点两端,对应的开触点短接。本技术的进一步改进方案是,继电器的常闭触点连接在控制器电源电路中。本技术的进一步改进方案是,刹车把手开关为常开状态。本技术和现有技术相比的优点在于一、在电动车原有控制电路的基础上做改动,采用的配件是常规器件,成本很低;二、结构简单,安装方便。附图说明图1为电动车直流电机制动刹车系统原理图。具体实施例如图1所示,一种电动车直流电机制动刹车系统,包括电机,与电机配套的控制器,以及设置在刹车把手上的开关,设有继电器,所述继电器的线圈端子1、2连接在控制器与刹车把手开关连接的电路中,所述继电器的触点端子:Γ14连接在控制器和电机的电路中。如图1所示,电机的三线制电源线分别连接在常闭触点3-5、6-8、9_11两端,对应的开触点4、7、10三点短接。如图1所示,继电器的常闭触点12-14连接在控制器电源电路中。如图1所示,刹车把手开关为常开状态。当电动车正常行驶时,继电器常闭触点3-5、6-8、9_11 一直导通;当需要停车时,捏合刹车把手,刹车把手开关闭合导通,继电器得电动作,变为3-4、6-7、9-10、12-13导通,而4、7、10三点是短接的,实现电机短路,产生反向磁场,使电动车快速制动,12-13是断路,切断了控制器的电源,防止控制器烧坏;松开刹车把手,刹车把手开关断开,继电器失电,各触点恢复常态,电动车正常运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车直流电机制动刹车系统,包括:电机,与电机配套的控制器,以及设置在刹车把手上的开关,其特征在于:设有继电器,所述继电器的线圈端子(1、2)连接在控制器与刹车把手开关连接的电路中,所述继电器的触点端子(3~14)连接在控制器和电机的电路中。

【技术特征摘要】
1.一种电动车直流电机制动刹车系统,包括电机,与电机配套的控制器,以及设置在刹车把手上的开关,其特征在于设有继电器,所述继电器的线圈端子(1、2)连接在控制器与刹车把手开关连接的电路中,所述继电器的触点端子(3 14)连接在控制器和电机的电路中。2.如权利要求1所述电动车直流电机制动刹车系统,其特征在于所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐远平
申请(专利权)人:徐远平
类型:实用新型
国别省市:

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