仿真机电水平位置指示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仿真机电水平位置指示器，它包括壳体，所述的壳体一端固定连接有仪表盘，壳体的另一端固定连接有后盖板，后盖板上设置有航空插头，所述的仪表盘连接有齿轮传动组件，齿轮传动组件上固定连接有步进电机支架，步进电机支架上固定有步进电机，所述的步进电机包括步进电机电机驱动板、电源板、主控板和步进电机驱动板，所述的步进电机电机驱动板、电源板、主控板和步进电机驱动板依次顺序连接，步进电机电机驱动板与航空插头电联接。本实用新型专利技术结构紧凑、设计合理能够准确模拟飞行环境，在仪表盘上反映飞机的某些姿态及航向帮助飞行员模拟真实飞行环境进行训练。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机电仪表领域，具体涉及飞行模拟器中使用的仿真机电水平位置指示器。
技术介绍
水平位置指示器主要在各型直升机中广泛使用，在飞机飞行中真实反映飞机的某些姿态及航向。飞行员在正式上岗工作之前都需要经过长时间的训练。训练期间很重要的一项训练内容就是在飞机模拟器中模拟飞机驾驶，掌握水平位置指示器中指示的各种信息。由于练模拟器是静止状态，水平位置指示器真机件在训练模拟器中无法使用。因此为了满足模拟器的使用要求，需要开发一种外形尺寸、外观与真机件相同，操作、所有指示功能与真机件相同的仿真机电水平位置指示器以满足模拟训练飞行的需要。
技术实现思路
为解决上述技术问题，我们提出了一种仿真机电水平位置指示器，其目的是，模拟真实的飞行环境为飞行员模拟飞行训练时提供一种仿真的水平位置指示器帮助飞行员掌握水平位置指示器中的指示信息提高模拟飞行训练效果。为达到上述目的，本技术的技术方案如下仿真机电水平位置指示器，它包括壳体，所述的壳体一端固定连接有仪表盘，壳体的另一端固定连接有后盖板，后盖板上设置有航空插头，所述的仪表盘连接有齿轮传动组件，齿轮传动组件上固定连接有步进电机支架，步进电机支架上固定有步进电机，所述的步进电机包括步进电机电机驱动板、电源板、主控板和步进电机驱动板，所述的步进电机电机驱动板、电源板、主控板和步进电机驱动板依次顺序连接，步进电机电机驱动板与航空插头电联接。优选的，所述的仪表盘内设置有固定航迹参考标志、航向警告旗、选择航迹指针、导航警告旗、航向罗盘卡、G/S下滑警告旗、G/S下滑指针、航迹偏差杆和航向标；所述的仪表盘的表面设置有航迹选择旋钮和航向选择旋钮。通过上述技术方案，本技术取得的有益效果在于，步进电机和齿轮传动组件配合完成各种指示动作和操作功能，模拟指示飞机俯仰角、倾斜角、航向和下滑偏差。通过指引杆显示倾斜、俯仰的操作指令。通过下滑、航向、导航旗显示告警。航迹指针、航向警告旗、导航警告旗、航向罗盘卡、G/S下滑警告旗、G/S下滑指针、航迹偏差杆等的位置由程序控制，依据模拟姿态的指令作出相应的位置指示。本技术结构紧凑、设计合理能够准确模拟飞行环境，在仪表盘上反映飞机的某些姿态及航向帮助飞行员模拟真实飞行环境进行训练。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的仿真机电水平位置指示器的结构示意图；图2为本技术实施例所公开的仿真机电水平位置指示器的立体图；图3为本技术实施例所公开的仿真机电水平位置指示器的仪表盘的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本实施例如图1、图2所示，仿真机电水平位置指示器，它包括壳体1，所述的壳体I 一端固定连接有仪表盘2，壳体I的另一端固定连接有后盖板3，后盖板3上设置有航空插头4，所述的仪表盘2连接有齿轮传动组件5，齿轮传动组件5上固定连接有步进电机支架6，步进电机支架6上固定有步进电机，所述的步进电机包括步进电机电机驱动板7、电源板8、主控板9和步进电机驱动板10，所述的步进电机电机驱动板7、电源板8、主控板9和步进电机驱动板10依次顺序连接，步进电机电机驱动板7与航空插头4电联接。如图2.、图3所示，所述的仪表盘2内设置有固定航迹参考标志11、航向警告旗12、选择航迹指针13、导航警告旗14、航向罗盘卡15、G/S下滑警告旗16、G/S下滑指针17和航迹偏差杆18，所述的仪表盘2的表面设置有航迹选择旋钮19和航向选择旋钮20。本实施例中，步进电机和齿轮传动组件5配合完成各种指示动作和操作功能，模拟指示飞机俯仰角、倾斜角、航向和下滑偏差。选择航迹指针13、导航警告旗12、航迹偏差杆18设计为一个整体，整体旋转由一个步进电机通过齿轮传动驱动，通过旋转右下角的航迹选择旋钮19改变模拟量以设置选择航迹指针13的位置。导航警告旗14、航迹偏差杆18由分别由步进电机驱动。航向罗盘卡15的旋转，由步进电机通过齿轮传动驱动；G/S下滑指针17直接由步进电机驱动。主控板9由一个嵌入式ARM(CorteX-M3)内核控制板和移值嵌入式UCOS-1I (V2. 86)实时操作系统组成。主控板9通过软件程序的逻辑对各个功能进行控制通过指引杆显示倾斜、俯仰的操作指令。选择航迹指针13、航向警告旗12、导航警告旗14、航向罗盘卡15、G/S下滑警告旗16、G/S下滑指针17、航迹偏差杆18的位置由程序控制，依据模拟姿态的指令作出相应的位置指示。本技术结构紧凑、设计合理能够准确模拟飞行环境提供模拟飞机各种飞行动作并显示在仪表盘上帮助飞行员模拟真实飞行环境进行训练。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仿真机电水平位置指示器，它包括壳体（1），所述的壳体（1）一端固定连接有仪表盘（2），壳体(1)的另一端固定连接有后盖板（3），后盖板（3）上设置有航空插头（4），所述的仪表盘（2）连接有齿轮传动组件（5），其特征在于，齿轮传动组件（5）上固定连接有步进电机支架（6），步进电机支架（6）上固定有步进电机，所述的步进电机包括步进电机电机驱动板（7）、电源板（8）、主控板（9）和步进电机驱动板（10），所述的步进电机电机驱动板（7）、电源板（8）、主控板（9）和步进电机驱动板（10）依次顺序连接，步进电机电机驱动板（7）与航空插头（4）电联接。

【技术特征摘要】
1.一种仿真机电水平位置指示器，它包括壳体(1)，所述的壳体(I) 一端固定连接有仪表盘(2)，壳体(I)的另一端固定连接有后盖板(3)，后盖板(3)上设置有航空插头(4)，所述的仪表盘(2)连接有齿轮传动组件(5)，其特征在于，齿轮传动组件(5)上固定连接有步进电机支架(6 )，步进电机支架(6 )上固定有步进电机，所述的步进电机包括步进电机电机驱动板(7)、电源板(8)、主控板(9)和步进电机驱动板(10)，所述的步进电机电机驱动板(7)、电源板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，
申请(专利权)人：昆山航理机载设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：