一种套筒检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工装技术领域，具体地说是一种套筒检测装置，其特征在于：支撑座设在底座上面，在支撑座内设置有滑动式感应块，所述的滑动式感应块采用在水平臂的一端的上方垂直设一圆柱，在水平臂的一端的底面垂直设另一圆柱所构成；在对应接近开关安装孔处的支撑座的一侧壁上设有一垂直向设置的缺口槽，在支撑座内的底部还设有垂直向的滑道；本实用新型专利技术同现有技术相比，采用M8接近开关代替M5接近开关，使制造成本更低，M8接近开关外置在支撑座外，避免焊接高温的损害，使其寿命更长，检测稳定性更可靠，适用范围广，可以防止套筒漏装，装置稳定可靠，值得推广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装
，具体地说是一种套筒检测装置。
技术介绍
在GL8轿车的副车架的后梁总成上有两个短的套筒，这两个套筒可通过夹具固定，从而方便焊接在后梁总成上。现在一般采用自动控制焊接，所以在夹具上需要设置一定的检测装置来判断是否两个套筒已经妥善放置在夹具上。目前这种检测装置是采用内部安装有M5接近开关的支撑座来检测的，这种支撑座设在底座上，参见图1。为了对应后梁总成上的两个套筒，在支撑座上端面会垂直向设有两个接近开关安装孔7，两个M5接近开关分别嵌设在接近开关安装孔7内，当安装上两个套筒后，由M5接近开关来感应套筒是否已放置。但在套筒焊接时，这种支撑座因为容易受热而产生高温，导致其内的M5接近开关容易损坏，而选用M5接近开关是因为其细小，方便安装于支撑座内部，但该M5接近开关的售价是M8接近开关的4 5倍，故原有的技术存在售价高、容易损坏、更换不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，将接近开关设在支撑座外面，配合设计一种接近开关感应块来检验套筒安装与否，从而可选用便宜型号的接近开关，既保证检测的准确性，又能使夹具的成本降低，延长夹具的使用寿命。为实现上述目的，设计一种套筒检测装置，包括支撑座、底座、弹簧、接近开关，所述的支撑座的上端面设有接近开关安装孔，其特征在于支撑座设在底座上面，在支撑座内设置有滑动式感应块，所述的滑动式感应块采用在水平臂的一端的上方垂直设一圆柱，在水平臂的一端的底面垂直设另一圆柱所构成；在对应接近开关安装孔处的支撑座的一侧壁上设有一垂直向设置的缺口槽，在支撑座内的底部还设有垂直向的滑道；滑动式感应块的圆柱穿入接近开关安装孔内，且圆柱的顶端高于支撑座的上端面，滑动式感应块的另一圆柱嵌设在滑道内，且在圆柱外套设有弹簧，滑动式感应块的水平臂的另一端从支撑座的缺口槽内穿出；在对应滑动式感应块的水平臂侧的底座的一侧壁上固定一接近开关。所述的接近开关采用M8接近开关。所述的接近开关采用支架固定在底座上。所述的支架采用直角形，支架下方的垂直部固定在底座的一侧壁上，支架上方的水平部的底面垂直连接接近开关的顶端。所述的弹簧的自由高度大于另一圆柱的高度。所述的圆柱的顶部设为球面形。支撑座内的滑动式感应块设有两个。圆柱的顶端高出支撑座的上端面5mm。本技术同现有技术相比，采用M8接近开关代替M5接近开关，使制造成本更低，M8接近开关外置在支撑座外，避免焊接高温的损害，使其寿命更长，检测稳定性更可靠，适用范围广，可以防止套筒漏装，装置稳定可靠，值得推广。附图说明图1为原有套筒检测装置的局部结构示意图。图2为本技术的局部结构示意图。图3为本技术的另一角度的局部结构示意图。具体实施方式现结合附图对本技术作进一步地说明。实施例1参见图2 图3，针对GL8轿车后梁总成上的两个短套筒，本技术设计的原理是要将两个接近开关设在支撑座2的外面，以避免焊接高温对接近开关造成的损坏。由于接近开关设在支撑座2的外面，由此产生的距离会使接近开关感应不到套筒的存在与否。因此配合设计了一种滑动式感应块内置于支撑座2内，由滑动式感应块向接近开关提供套筒的安装信号。因此，本技术中接近开关I可以选用大一点，但价格相对便宜的M8接近开关。该滑动式感应块采用在水平臂3-2的一端的上方垂直设一圆柱3-1，在水平臂3-2的一端的底面垂直设另一圆柱3-3所构成。在本例中该圆柱3-1的顶部设为球面形，以减少与套筒的摩擦损伤。为了配合两个滑动式感应块的安装，首先，要在原有的支撑座2内的底部加工出供滑动式感应块上下运动的垂直向的滑道，以定位滑动式感应块上下的运动，针对GL8轿车有两个短套筒，因此在本例中相应的设有两个垂直向的滑道；同时，在对应两个接近开关安装孔7处的支撑座2的两侧壁上分别设置一垂直向设置的缺口槽2-1，以便于向M8接近开关提供信号的滑动式感应块的水平臂伸出，同时这个缺口槽2-1的高度也可以限定滑动式感应块向上运动的高度。然后将两个滑动式感应块分别从两个缺口槽2-1内伸入，将两个滑动式感应块的另一圆柱3-3分别嵌设在两个滑道内，且在另一圆柱3-3外套设有弹簧，该弹簧的自由高度要大于另一圆柱3-3的高度，安装时可以向下压滑动式感应块，使滑动式感应块的另一圆柱3-3尽量向下深入滑道内，然后预留出上方的空间使两个滑动式感应块的圆柱3-1分别穿入两个接近开关安装孔7内，同时两个滑动式感应块的水平臂3-2的另一端分别从支撑座2的两个缺口槽2-1内穿出，松开滑动式感应块后，滑动式感应块的圆柱3-1的顶端便高出支撑座2的上端面，本例中圆柱3-1的顶端高出支撑座2的上端面5mm，该支撑座2设在底座5的上面，在对应每个滑动式感应块的水平臂3-2侧的底座5的一侧壁上固定一 M8接近开关。本例中M8接近开关采用支架6固定在底座5上，该支架6采用直角形，支架6下方的垂直部固定在底座5的一侧壁上，支架6上方的水平部的底面垂直连接M8接近开关的顶端。在支撑座2上安装了套筒后，该滑动式感应块的圆柱3-1会被套筒压下，使得滑动式感应块向下移动5_，而滑动式感应块的水平臂3-2就在M8接近开关的感应范围内，从而使M8接近开关对滑动式感应块的水平臂3-2的上下运动有感应，从而有信号输出，保证了套筒感应的稳定可靠，从而保证了零缺陷。权利要求1.一种套筒检测装置，包括支撑座、底座、弹簧、接近开关，所述的支撑座的上端面设有接近开关安装孔，其特征在于支撑座(2)设在底座(5)上面，在支撑座(2)内设置有滑动式感应块，所述的滑动式感应块采用在水平臂(3-2)的一端的上方垂直设一圆柱(3-1)，在水平臂(3-2)的一端的底面垂直设另一圆柱(3-3)所构成；在对应接近开关安装孔(7)处的支撑座(2)的一侧壁上设有一垂直向设置的缺口槽(2-1)，在支撑座(2)内的底部还设有垂直向的滑道；滑动式感应块的圆柱(3-1)穿入接近开关安装孔(7)内，且圆柱(3-1)的顶端高于支撑座(2)的上端面，滑动式感应块的另一圆柱(3-3)嵌设在滑道内，且在圆柱(3-3)外套设有弹簧，滑动式感应块的水平臂(3-2)的另一端从支撑座(2)的缺口槽(2-1)内穿出；在对应滑动式感应块的水平臂(3-2 )侧的底座(5 )的一侧壁上固定一接近开关(I)。2.如权利要求1所述的一种套筒检测装置，其特征在于所述的接近开关(I)采用M8接近开关。3.如权利要求1所述的一种套筒检测装置，其特征在于所述的接近开关(I)采用支架(6)固定在底座(5)上。4.如权利要求3所述的一种套筒检测装置，其特征在于所述的支架(6)采用直角形，支架(6 )下方的垂直部固定在底座(5 )的一侧壁上,支架(6 )上方的水平部的底面垂直连接接近开关(I)的顶端。5.如权利要求1所述的一种套筒检测装置，其特征在于所述的弹簧的自由高度大于另一圆柱(3-3)的高度。6.如权利要求1所述的一种套筒检测装置，其特征在于所述的圆柱(3-1)的顶部设为球面形。7.如权利要求1所述的一种套筒检测装置，其特征在于支撑座(2)内的滑动式感应块设有两个。8.如权利要求1所述的一种套筒检测装置，其特征在于圆柱(3-1)的顶端高出支撑座(2)的上端面5_。专利摘要本技术涉及工装
，具体地说是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套筒检测装置，包括支撑座、底座、弹簧、接近开关，所述的支撑座的上端面设有接近开关安装孔，其特征在于：支撑座（2）设在底座（5）上面，在支撑座（2）内设置有滑动式感应块，所述的滑动式感应块采用在水平臂（3?2）的一端的上方垂直设一圆柱（3?1），在水平臂（3?2）的一端的底面垂直设另一圆柱（3?3）所构成；在对应接近开关安装孔（7）处的支撑座（2）的一侧壁上设有一垂直向设置的缺口槽（2?1），在支撑座（2）内的底部还设有垂直向的滑道；滑动式感应块的圆柱（3?1）穿入接近开关安装孔（7）内，且圆柱（3?1）的顶端高于支撑座（2）的上端面，滑动式感应块的另一圆柱（3?3）嵌设在滑道内，且在圆柱（3?3）外套设有弹簧，滑动式感应块的水平臂（3?2）的另一端从支撑座（2）的缺口槽（2?1）内穿出；在对应滑动式感应块的水平臂（3?2）侧的底座（5）的一侧壁上固定一接近开关（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云生，盖永滨，
申请(专利权)人：烟台汇众汽车底盘系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：