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电控机械锁及带有该电控机械锁的安全门制造技术

技术编号:8507319 阅读:238 留言:0更新日期:2013-03-30 04:19
一种电控机械锁,包括底板(1),其上设有电磁铁(2)和离合片(5),电磁铁(2)的心轴在通电或断电状态下吸附或释放离合片(5),底板(1)上设有一对行程开关(4),每个行程开关(4)的触点(41)在断电状态下与离合片(5)触碰,通电状态下被离合片(5)触发,离合片与外接的门扇挂件钩挂定位,底板(1)上设有一对锁块止档(6),与外接的门扇挂件上的止挡块对应设置;一种安全门,包括门机和设置在门机上的左、右两扇安全门体(20),安全门上设有上述的电控机械锁。本实用新型专利技术结构简单,受力合理,运行流畅无卡滞,满足安全门频繁动作的要求,信号转化传输准确,方便手动解锁操作过程中信号的传输和反馈。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电控机械锁及带有该电控机械锁的安全门,尤其是一种用于地铁安全门系统的电控机械锁及带有该电控机械锁的安全门,属于机械制造和电子控制

技术介绍
地铁安全门系统是涉及建筑、机电一体化、及通信等多学科的高科技产品,包括综控室和设置在各个地铁站台上的安全门,安全门将站台候车区域和列车运行区域分隔开。安全门的正常开启和闭合,必须通过行程开关转化为信号并传输到综控室,通过监视系统直观的反应出每一道安全门的状态。地铁安全门系统通过信号控制安全门,并且保证安全门与列车车门开启的同步性和及时性。这就对安全门开启过程中信号的控制和传输提出了很高的要求,电控机械锁作为机械和电气控制的转换作用尤为重要。现有适用于地铁安全门系统的电控机械锁,主要是通过门锁的机械运动,准确的将地铁安全门开、关的信号反馈给控制中心,从而保证信号的可靠传输,确保地铁安全运行的稳定和乘客的安全乘降。图1为现有电控机械锁的结构简图。如图1所示,现有安全门系统所采用的机械锁是通过解锁钢丝拉线100拉动解锁拨片200从而触发行程开关300的触点310,达到信号的反馈,实现信号传递的。现有机械锁与行程开关的连接方式,很容易造成信号传输故障。由于地铁运营过程中,安全门的开关使用频繁,仅依靠解锁钢丝拉线100来控制解锁拨片200的结构,在反复的动作过程中很容易导致解锁拨片200不能正常复位,进而行程开关300 —直处于被触发的状态,门控单元(DCU)接收到手动解锁信号后,将停止执行其它控制级别的命令,造成无法正常开门,影响列车正常运行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足,提供一种电控机械锁,本技术结构简单,受力合理,运行流畅无卡滞,满足安全门频繁动作的要求,信号转化传输准确,同时方便手动解锁操作过程中信号的传输和反馈。—种电控机械锁,包括底板,底板上设有电磁铁和能够上下移动的离合片,所述电磁铁的心轴在通电或断电状态下吸附或释放离合片,底板上设有一对行程开关,每个行程开关的触点在断电状态下与离合片触碰,通电状态下被离合片触发,所述的离合片与外接的门扇挂件钩挂定位,底板上设有一对锁块止档,与外接的门扇挂件上的止挡块对应设置。为了进一步加强锁定效果,所述的底板上设有一对锁板,所述的锁板一端固定在离合片上,另一端设有豁口,所述的豁口与设置在外接的门扇挂件上的通轴对应设置。在本技术的一个实施例中,所述的一对行程开关分别设置在离合片的左、右两侧,触点向内相对设置;所述的离合片的顶端包括左、右分开的两个凸起部,凸起部的外侧朝向所述行程开关触点的端面,外侧侧面为斜面。在本技术的另一个实施例中,所述的一对行程开关分别设置在离合片的左、右两侧,触点向下;所述的离合片的顶端包括左、右分开的两个凸起部,凸起部的顶端朝向所述行程开关触点的端面。所述的钩挂定位,为设置在离合片上的钩状部和外接门扇挂件上对应设置的通轴相互钩挂。根据需要,所述的锁块止档可调整设置在所述底板上,其调整方向为安全门的开关方向。为了方便连接,所述的一对行程开关,通过安装架固定在底板上。为了保证机构动作灵活无卡滞,所述的离合片和锁板之间、以及所述的锁板和底板之间设有尼龙垫圈。本技术还提供一种安全门,包括门机和设置在门机上的左、右两扇安全门体,安全门体的上方分别设有门扇挂件,所述的安全门上设有上述的电控机械锁,所述底板)固定在安全门的门机上,夹设在左、右两个门扇挂件之间,所述门扇挂件上设有通轴,所述锁板上对应设有豁口,所述通轴的一端嵌设在豁口上,另一端嵌设在离合片的钩状部内,所述底板上设有一对锁块止档,所述门扇挂件上对应设置止挡块。为了方便连接,所述的电控机械锁通过槽型螺母固定在门机上。综上所述,本技术将门锁的运动状态与行程开关的触点良好结合,保证安全门开关状态时信号的及时准确反馈,避免了以往普通的安全门机械锁单纯依靠解锁钢丝拉线拉动解锁拨片触碰行程开关,引起信号反馈故障率高的问题。以下结合附图和具体实施例,对本技术的技术方案进行详细地说明。附图说明图1为现有电控机械锁的结构简图;图2为本技术实施例一的整体结构示意图;图3为图2的侧视图;图4为本技术锁板结构示意图;图5为本技术电控机械锁与安全门的安装结构示意图;图6为图5的后视图;图7为本技术锁板和门扇挂件的连接结构不意图;图8为本技术实施例二的整体结构示意图。具体实施方式实施例一图2为本技术实施例一的整体结构示意图,图3为图2的侧视图。如图2并结合图3所示,本技术提供一种电控机械锁A,包括底板1,底板I上设有电磁铁2和能够上下移动的离合片5。电磁铁2固定在底板I上,同时电磁铁2的心轴与离合片5连接。离合片5可移动地设置在底板I上。所述电磁铁2的心轴在通电或断电状态下吸附或释放离合片5。底板I上设有一对行程开关4,每个行程开关4的触点41在断电状态下与离合片5触碰,通电状态下被离合片5触发。电磁铁2的吸合或释放可以带动离合片5的动作。如图2所示,本实施例中的两个行程开关4通过行程开关安装架42固定在底板I上,一对行程开关4分别设置在离合片5的左、右两侧。位于行程开关4端部的触点41向内相对设置。所述的离合片5的顶端包括左、右分开的两个凸起部51,凸起部51的外侧朝向所述行程开关4触点41的端面,外侧侧面为斜面511。当电磁铁2未通电时,行程开关4的触点41与离合片5的两个凸起部51的外侧触碰但不触发。当电磁铁2通电时,离合片5朝上运动,斜面511挤压触点41使行程开关4被触发。图4为本技术锁板结构示意图。如图4所示,为了进一步加强锁定效果,每个电控机械锁A设有两个锁板7,锁板7分别位于电控机械锁A的两侧,通过防松螺母与底板I可靠连接,并与外接的门扇挂件相连。两个锁板7、底板I与离合片5等构件的连接,均通过可靠的螺栓连接完成。结合图3所示,为了保证机构动作灵活无卡滞,所述的离合片5和锁板7之间、以及所述的锁板7和底板I之间分别设有尼龙垫圈8、9。图5为本技术电控机械锁与安全门的安装结构示意图;图6为图5的后视图;图7为本技术锁板和门扇挂件的连接结构示意图。如图5并结合图6、图7所示,本技术还提供一种安全门,包括门机和设置在门机上的左、右两扇安全门体20,安全门体20的上方分别设有门扇挂件30,所述的安全门体20的上方设有上述的电控机械锁A,每两个门扇挂件30之间都对应安装一个电控机械锁A。所述底板I固定在安全门的门机上,夹设在左、右两个门扇挂件30之间。其上面左右两侧安装两个行程开关4,分别控制安全门的左扇和右扇,满足安全门频繁动作的要求,同时方便手动解锁操作过程中信号的传输和反馈。门扇挂件30上设有通轴31,安全门的门扇处于闭合状态时,通轴31的一端与离合片5钩挂定位,另一端与锁板7上的豁口 71对应设置,形成前后两面的双重锁定。另外,在底板I的底部两侧分别安装一个可调整锁块止档6,对应左右两扇安全门。电控机械锁A锁块止档6的位置可以调整,其调整方向为安全门的开关方向,保证门扇运行到闭合位置时,门扇挂件30上止挡块33与锁块止档6接触,从而达到限位的作用。为了方便连接,所述的电控机械锁A通过槽型螺母C固定在门机上。安装位置在安全门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电控机械锁,其特征在于,包括底板(1),底板(1)上设有电磁铁(2)和能够上下移动的离合片(5),所述电磁铁(2)的心轴在通电或断电状态下吸附或释放离合片(5),底板(1)上设有一对行程开关(4),每个行程开关(4)的触点(41)在断电状态下与离合片(5)触碰,通电状态下被离合片(5)触发,所述的离合片(5)与外接的门扇挂件(30)钩挂定位,底板(1)上设有一对锁块止档(6),与外接的门扇挂件(30)上的止挡块对应设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈强
申请(专利权)人:陈强
类型:实用新型
国别省市:

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