本发明专利技术公开了一种折叠购物车，包括筐式折叠X型篮架、承重轮架两部分，折叠X型篮架绕转轴可折叠，篮架打开时通过一锁止装置，固定为购物篮状态，X型篮架前下肢上有轮子，承重轮上方有座椅，驱动装置位于承重轮上，其改进在于：承重轮架竖向延伸出一支转向轮杆，X型篮架后上下肢横杆各套有可绕所在横杆转动的十字型轴套，上下十字型轴套的竖向轴孔用于安装转向轮杆，连接承重轮架与X型篮架。不仅提供了一种展开方便、商场里购物方便、路面上行驶平稳的购物车，而且其前后长度方向通过两重折叠，可以压缩至三根杆子叠加厚度的极限尺寸。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种折叠车，尤其是方便商场购物的折叠购物车。
技术介绍
现在大城市中心的人口密度越来越高，一般大型购物中心之间的距离在一至三公 里左右，还有许多菜场，贸易批发中心等，购物已经成为家庭主妇、保姆、小型单位厨房的主 要工作之一。但是与农村不同，大城市人口密集，街道拥挤，车满为患，购物时，短距离开车及停 车均不方便，同时对于市内家庭购物，货物比较多，一个人步行购物显然无法携带比较多的 货物，如果用自行车虽然路上速度快了一点，但是需要两次装车、停车，城市家庭购物是开 车不方便、步行不方便、骑车也不方便，因此解决短距离家庭购物运输工具就成了一个课题。本专利技术提供了一种与现行家乐福等大型超市临时购物车类似大小的折叠购物车。
技术实现思路
一种折叠购物车，包括筐式折叠X型篮架、承重轮架两部分，折叠X型篮架绕转轴 可折叠，篮架打开时通过一锁止装置，固定为购物篮状态，X型篮架前下肢上有轮子，承重 轮上方有座椅，驱动装置位于承重轮上，其改进在于承重轮架向上延伸出一支转向轮杆，X 型篮架后上下肢横杆各套有可绕所在横杆转动的十字型轴套，上下十字型轴套的竖向轴孔 用于安装转向轮杆，连接承重轮架与X型篮架。通过这样的改进，解决了两个问题，问题一使用状态时，能够稳定骑行在路上或者 推行在商场内，问题二是非使用状态时，能够将购物篮架及承重轮架折叠起来，储存在非常 小的空间内，同时实现了从家庭内到商场内的不换车购物和运输。I是本专利技术实施例折叠购物车立体结构示意图 2是本专利技术另一种实施例折叠购物车立体结构示意图 3是套有缓冲弹簧的转向轮杆局部结构详图 4是含有若干部位缓冲结构的折叠购物车侧视图。5一种含锁紧抱箍的十字型轴套 6是锁紧抱箍示意图 7是一种快拆装结构的十字型轴套 8是本专利技术实施例的转向轮杆Y型延伸局部结构图 9是本专利技术又一种实施例的侧视示意图上肢横杆，2-下肢横杆，3-下十字型轴套，4-上十字型轴套，5-承重轮，6-座 椅，7-转向轮杆，8-前下肢轮，9-车辆折叠方向，10-锁紧抱箍，11-转向轮杆缓冲弹簧，附图说明图图图图图图图图图1-12-人体重力，13-承重轮架，14-合页抱箍十字轴套，15-脚踏板，16-止退螺母，17-延伸 座椅杆，18-X型篮架，19-伸缩套筒，20-转轴，21-X型篮架缓冲弹簧，22-十字型轴套缓冲弹 簧，23-轮架缓冲弹簧，24-轮架付杆，25-转向轮杆缓冲弹簧，27-第二转向轮杆。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作出更详细的说明，显然，这些实施例仅仅是本专利技术的部 分实施例而不是全部实施例，本领域专业技术人员在没有作出创造性劳动的前提下，所获 得的其他所有实施例，都属于本专利技术保护范围。一种折叠购物车，如图所示，包括筐式折叠X型篮架18、承重轮架13两部分，折叠 X型篮架18绕转轴20可折叠，篮架打开时通过一锁止装置，固定为购物篮状态，X型篮架 18前下肢上有轮子8,承重轮5上方有座椅6,驱动装置位于承重轮5上,其改进在于承重 轮架13竖向延伸出一支转向轮杆7，X型篮架后上下肢横杆I和2各套有可绕所在横杆转 动的十字型轴套4和3，上下十字型轴套的竖向轴孔用于安装转向轮杆7，连接承重轮架13 与X型篮架18，通过这样的结构，不仅X型篮架18部分可以折叠，而且承重轮架13通过转 向轮杆7也可以折叠，其折叠可以从展开运行时的长度状态到三根杆子的叠加直径极限空 间，十字形轴套可以是相互垂直的通孔轴套，如图5和图7所示，分别套在X型篮架横杆与 转向轮杆上，也可以是竖向是轴孔，横向是轴，套接安装在横杆上且平行横杆的轴座上。还可以做出这样的改进所述转轴为Z字型双轴结构，平行双轴分别安装连接X型 篮架的两肢，这种结构有利于调节X型蓝架的尺寸及受力结构。还可以做出这样的改进所述竖向延伸是自中间向两端并形成T型结构，所述十 字型轴套分别在延伸节点的上方和下方，这样的结构可以让整车受力更加均匀。还可以做出这样的改进所述延伸节点侧向拱起，与转向轮杆两端形成Y型结构， 如图8，这样结构有利于对转向轮杆7的两个端头做出设计，当然其侧拱可以超过转向轮杆 轴心，也可以演化为完全的矩形突出。还可以做出这样的改进所述竖向延伸是自上而下，所述十字型轴套均在延伸节 点下方。还可以做出这样的改进所述竖向延伸是自下而上，所述十字型轴套均在延伸节 点上方,如图1、图2所示。还可以作出这样的改进所述十字型轴套3和4可沿所在X型篮架横杆2和I滑 动，两者之间具有十字型轴套的止滑定位装置，行驶时，要求十字形轴套3和4位于横杆2 和I中心而达到行驶左右平衡，但是折叠时，十字形轴套3和4滑向横杆2和I端头，则有 利于减少折叠状态所占用的空间或者有利于增加展开状态时车子本身的长度。还可以作出这样的改进所述止滑定位装置是套在横杆2和I上嵌入十字型轴套 内侧的锁紧抱箍10，如图5和图6所示，锁紧抱箍夹紧横杆实现止滑定位功能，当然还可以 有其他方式的止滑定位，比如直接在横杆上使用螺栓销进行止滑定位。还可以作出这样的改进所述下十字型轴套3竖向轴孔与横向轴空之间具缓冲弹 簧，如图4中的22所示，给予X型篮架和转向轮杆之间一个缓冲，减少行驶过程中整体震动 和减轻整体结构强度要求。还可以作出这样的改进所述X型篮架后下肢横杆2中间向外弓起，这样的弓起有利于十字型轴套缓冲弹簧22自动定位至下横杆2的中心，行驶稳定。还可以作出这样的改进所述X型篮架18具有缓冲结构，缓冲结构具有减轻结构 强度和避震的效果。还可以作出这样的改进所述缓冲结构是安装在转轴20上的弹簧21，如图4所 示，所述弹簧21平行安装于后下肢，这样的结构具有非常简单可靠的避震效果。还可以作出这样的改进所述承重轮架13与承重轮5之间具有缓冲结构，有利于 骑车人的避震，有利于减轻整体结构强度要求。还可以作出这样的改进所述缓冲结构呈D型，由弯曲的承重轮架13和付杆24组 成，如图4所示，一端安装在承重轮轴上，另一端通过缓冲弹簧23相连接，此类结构简单、制 作方便、节省材料。还可以作出这样的改进所述十字型轴套其中之一与转向轮杆7的套接是快拆装 套接结构，如图1所示，X型篮架沿车辆折叠方向9折叠时，必然导致上下十字型轴套3和 4之间的距离变化，一种是让上十字型轴套4在长转向轮杆7上滑动解决，如图1所示虚线 部分，另一种是如图2所示，3和4其中之一与转向轮杆7的套接可快速拆装，这样解决了一 个问题就是不必要加长转向轮杆从而达到X型篮架折叠自如的问题，这样的快拆装套接结 构分两种，一种是承插式如图3所示，即转向轮杆7插入竖向轴孔后用止退螺母16或者止 退销止退即可。还可以作出这样的改进所述快拆装套接结构的十字型轴套其中之一轴孔是合页 抱箍，如图7所示合页抱箍十字轴套14，将转向轮杆放进竖向圆环轴孔后合页抱箍锁紧即 可，当然这一种形式也适用于将横杆I或者2作为放入合页抱箍轴孔位置进行操作，依然达 到快拆装的目的。还可以作出这样的改进所述转向轮杆包括伸缩套筒19，其目的之一是适应折叠 时上下十字型轴套之间的距离变化，如图8所示。还可以作出这样的改进所述转向轮杆上套有缓冲弹簧，这样的结构给整车提供 了一种缓冲，如图2的11、图8的25所示。还可以作出这样的改进所述转向轮杆分分为套在X型篮架十字型轴套3和本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种折叠购物车，包括筐式折叠X型篮架、承重轮架两部分，折叠X型篮架绕转轴可折叠，篮架打开时通过一锁止装置，固定为购物篮状态，X型篮架前下肢上有轮子，承重轮上方有座椅，驱动装置位于承重轮上，其特征在于：承重轮架竖向延伸出一支转向轮杆，X型篮架后上下肢横杆各套有可绕所在横杆转动的十字型轴套，上下十字型轴套的竖向轴孔用于安装转向轮杆，连接承重轮架与X型篮架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱开一，
申请(专利权)人：朱开一，
类型：发明
国别省市：
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