一种基座法兰平面打磨工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种基座法兰的平面打磨工艺，包括以下步骤：将基座法兰平面等分成多个面区域；将面区域打磨平整并检测平面度；以平面度符合平面度公差要求的面区域为分界线，将所有平面度不符合平面度公差要求的面区域分隔成多个待打磨区域；将同一待打磨区域内的面区域按照平面度由大到小的顺序打磨至与该待打磨区域的分界线之一的面区域平面度相同。由于本发明专利技术只针对平面度不符合平面度公差要求的区域进行打磨，且打磨过程是按照平面度由大到小的顺序进行，因此大大减少了手工打磨的劳动强度和加工周期，提高了打磨精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶
，具体说是一种基座法兰的平面打磨工艺。
技术介绍
万吨级的大型船舶(包括散货船和集装船等)，几乎都要安装船用起货设备克林吊，该设备由塔身、起重柱及吊臂组成。起重柱制造工艺的最后一道工序是将起重柱基座法兰焊接在起重柱筒体上，另外，该起重柱又是以焊接的工艺方法连接在船的主甲板上，所以在多次吊装和焊接的过程中不可避免使原来加工好的基座法兰平面变形，这种变形程度视筒体结构和安装焊接工艺的不同而不同。为了使基座法兰的平面度不超出技术文件所规定的平面度公差范围，必须在吊装和焊接工程全部结束后再对基座法兰的平面进行检测和打磨加工。目前，由于对一个直径超过几米的高空现场法兰面难以用普通仪器去准确检测和用普通机床去加工修正，有些船厂不惜重本买来一台价值几十万的平面测量仪，再买来一台价值几十万的大型现场专用铣床，但这对于大多数船厂来说无疑是一笔较大的经济负担，不适合船厂低投入高产出的发展需求，因此较为常用的是用普通划线激光打点在直角尺上检测并配合手工打磨完成。而目前的手工打磨方法是每次都对基座法兰的整个平面进行打磨，经多次打磨直至基座法兰的平面度符合技术文件所规定的平面度公差范围内为止，这种打磨方法不仅耗时费力，而且打磨精度低。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种加工方便、加工周期短、打磨精度高的基座法兰平面打磨工艺。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为一种基座法兰平面打磨工艺，包括以下步骤步骤I、将基座法兰平面沿基座法兰的周向等分成多个面区域；步骤2、将所述面区域打磨平整，然后检测每个面区域的平面度；步骤3、以平面度符合平面度公差要求的面区域为分界线，将所有平面度不符合平面度公差要求的面区域分隔成多个待打磨区域；步骤4、将同一待打磨区域内的面区域进行平面度的比较，然后选取该待打磨区域内平面度最大的面区域A作为打磨起点，选取与所述面区域A相邻的平面度与所述面区域A 的平面度更为接近的面区域B作为打磨终点，将所述面区域A打磨至与所述面区域B的平面度相同为止，然后将打磨后的面区域A和面区域B合并作为一个新的面区域；步骤5、重复步骤4所述的步骤，直至待打磨区域内的面区域全部合并为一个面区域，然后再打磨至与该待打磨区域的分界线之一的面区域平面度相同。其中，所述步骤I由以下方式实现将基座法兰平面沿基座法兰的周向按地脚螺栓的个数等分成多个面区域，并以相邻两面区域位于所述基座法兰的外侧壁上的交界点为起点在所述外侧壁上作出区域分界线。其中，在步骤4中，打磨分一次或多次完成，每次打磨高度为O. 02、. 03mm。其中，在步骤5中，打磨分一次或多次完成，每次打磨高度为O. 02 0. 03mm。其中，在步骤4中，打磨前在面区域上涂上蓝油。本专利技术区别于现有技术，只针对平面度不符合平面度公差要求的区域进行打磨， 且打磨过程是按照平面度由大到小的顺序进行，因此大大减少了手工打磨的劳动强度和加工周期，提高了打磨精度。附图说明图1所示为基柱法兰平面经本专利技术步骤I和步骤2处理后的示意图。图2所示为基柱法兰平面经本专利技术步骤3处理后的示意图。标号说明I、基座法兰；2、面区域；3、区域分界线；4、理想平面；5、分界线； 6、待打磨区域。具体实施方式 为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。在实施本专利技术的基座法兰平面打磨工艺之前，吊装和焊接工程必须全部结束，以防止打磨后的基座法兰平面在后续吊装和焊接工程中再次变形。图2说明为了方便描述，图2中用阿拉伯数字f η在各个面区域2内做了标记以表示各个面区域2在基座法兰平面上所处的位置，由于图2中所示的基柱法兰平面被等分成32个面区域2，因此最大值η为32 ;同时将面区域2的平面度数值标示在相应面区域2 的下方，比如位置5处的面区域2的平面度数值为O. 38，则在位置5处的面区域2的下方标识O. 38，而为了避免图面过于复杂，仅对下述实施例中所提及的位置Γ10处的面区域2进行了平面度标识。本专利技术的基座法兰平面打磨工艺，包括以下步骤步骤I、将基座法兰平面沿基座法兰I的周向按地脚螺栓的个数等分成多个面区域2，并以相邻两个面区域2位于所述基座法兰I的外侧壁上的交界点为起点在所述外侧壁上画出区域分界线3，如图1所示(为了清楚地表示出面区域2，图1中将区域分界线3延伸至基座法兰平面上，而在实际操作中基座法兰平面上是不做区域分界线的标记的，因为即使做了标记也会在后续打磨过程中被打磨掉，因此在实际操作中是在外侧壁上画出区域分界线3，此外，还可以在内侧壁上也画出区域分界线，以进一步方便区分，方法是以相邻两个面区域2位于所述基座法兰I的内侧壁上的交界点为起点在所述内侧壁上画出区域分界线；同时需要说明的是，经步骤I处理后的基柱法兰平面还是凹凸不平的，所分成的各个面区域2也是凹凸不平的，需要经本专利技术步骤2处理后各个面区域2才会变成如图1所示的平整面)，其中，标号4所标识的水平线所在的平面为理想平面；步骤2、将所述面区域2打磨平整，如图1所示,此时,各个面区域2为水平平整面或具有一定斜度的倾斜平整面。然后用现有的检测平面度的方法(如普通划线激光打点在直角尺上检测的方法或其他已知检测方法)检测每个面区域2的平面度；步骤3、以平面度符合平面度公差要求的面区域2为分界线5，将所有平面度不符合平面度公差要求的面区域2分隔成多个待打磨区域6，如图2所示。在图2中，假定平面度公差要求为O. 30，则平面度等于O. 30的位置4处的面区域2和平面度小于O. 30的位置 10处的面区域2 (平面度为O. 28)符合平面度公差要求，构成两者之间的待打磨区域6 (待打磨区域6内的面区域2为位置5、处的面区域2，其平面度均大于O. 30，不符合平面度公差要求)的分界线5，同理，可以将图2中其他位置处的面区域2分为一个个待打磨区域6 ；步骤4、如图2所示，将待打磨区域6内的面区域2进行平面度大小的比较，然后选取该待打磨区域6内平面度最大的面区域A(此时，位置61处的面区域2的平面度均为O.4，因此面区域A有三个，即位置6 8处的面区域2)作为打磨起点，选取与所述面区域A 相邻的平面度与所述面区域A的平面度更为接近的面区域B (此时，与位置61处的面区域 2相邻的面区域为位置5处的面区域2和位置9处的面区域2，两者相比位置5处的面区域 2的平面度O. 38与面区域A的平面度O. 4更为接近，因此面区域B为位置5处的面区域2) 作为打磨终点，将所述面区域A打磨至与所述面区域B的平面度相同为止，然后将打磨后的面区域A和面区域B合并作为一个新的面区域(此时，新的面区域由位置51处的面区域2 组成，其平面度变为0.38);步骤5、重复步骤4所述的步骤，直至待打磨区域6内的面区域2全部合并为一个面区域，以图2所示为例，在步骤4打磨后，由位置51处的面区域2组成的新的面区域变为面区域A，位置9处的面区域2变为面区域B，然后重复执行一次步骤4，则待打磨区域6 内的面区域2的平面度全部变为O. 36，整个待打磨区域6即为合并后的面区域；最后再将该合并后的面区域打磨至与该待打磨区域6的分界线5之一的面区域2 (即位置4处的面区域2或位置10处的面区域本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基座法兰平面打磨工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、将基座法兰平面沿基座法兰的周向等分成多个面区域；步骤2、将所述面区域打磨平整，然后检测每个面区域的平面度；步骤3、以平面度符合平面度公差要求的面区域为分界线，将所有平面度不符合平面度公差要求的面区域分隔成多个待打磨区域；步骤4、将同一待打磨区域内的面区域进行平面度的比较，然后选取该待打磨区域内平面度最大的面区域A作为打磨起点，选取与所述面区域A相邻的平面度与所述面区域A的平面度更为接近的面区域B作为打磨终点，将所述面区域A打磨至与所述面区域B的平面度相同为止，然后将打磨后的面区域A和面区域B合并作为一个新的面区域；步骤5、重复步骤4所述的步骤，直至待打磨区域内的面区域全部合并为一个面区域，然后再打磨至与该待打磨区域的分界线之一的面区域平面度相同。

【技术特征摘要】
1.一种基座法兰平面打磨工艺，其特征在于，包括以下步骤 步骤I、将基座法兰平面沿基座法兰的周向等分成多个面区域； 步骤2、将所述面区域打磨平整，然后检测每个面区域的平面度； 步骤3、以平面度符合平面度公差要求的面区域为分界线，将所有平面度不符合平面度公差要求的面区域分隔成多个待打磨区域； 步骤4、将同一待打磨区域内的面区域进行平面度的比较，然后选取该待打磨区域内平面度最大的面区域A作为打磨起点，选取与所述面区域A相邻的平面度与所述面区域A的平面度更为接近的面区域B作为打磨终点，将所述面区域A打磨至与所述面区域B的平面度相同为止，然后将打磨后的面区域A和面区域B合并作为一个新的面区域； 步骤5、重复步骤4所述的步骤，直至待打磨区域内的面区域全部...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡斌，
申请(专利权)人：福建省马尾造船股份有限公司，
类型：发明
国别省市：