【技术实现步骤摘要】
一种改良的自行车后花鼓棘轮连接结构
本技术涉及自行车零配件
，尤其是涉及一种自行车花鼓结构。
技术介绍
自行车后花鼓需设置棘轮机构，目前市场上见到的自行车后花鼓其棘轮连接结构复杂，零部件较多，不仅增加了生产成本，而且装配非常麻烦，使用过程中的故障率也较高， 有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供针对现有技术存在的不足之处而提供一种改良的自行车后花鼓棘轮连接结构，它具有结构简单、装配方便、使用故障率低的特点。为实现上述目的，本技术的改良的自行车后花鼓棘轮连接结构包括有车心和花鼓本体，花鼓本体的一端设有第一螺帽、第一轴挡、第一钢珠、第一珠碗，花鼓本体的另一端设有第二螺帽、第二轴挡、第二钢珠、第二珠碗，棘轮，其中，所述的棘轮前端套 设在车心上，后端插入花鼓本体内并与固定在花鼓本体内的固定螺帽螺纹配合，棘轮外部设有套筒， 套筒通过滚珠与棘轮和第二珠碗配合，棘轮上通过卡簧固定有棘轮爪，棘轮爪同时和套筒连接。作为上述技术方案的优选，所述的第一轴挡外部设有防尘盖，第二轴挡则位于套筒内。作为上述技术方案的优选，所述的花鼓本体两端一体成型有叶片。本技术的有益效果在于其棘轮连接结构的零部件较少，结构简单，不仅降低了生产成本，而且装配非常方便，使用故障率也显著降低。附图说明以下结合附图对本技术做进一步的说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下所述仅为体现本技术原理的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。见图I所示本技术的改良的自行车后花鼓棘轮连接结构包括有车心10和花鼓本体20,花鼓本体20的一端设有第一螺帽31、第一轴挡32、第一钢珠33、第...
【技术保护点】
一种改良的自行车后花鼓棘轮连接结构，包括有车心（10）和花鼓本体（20），花鼓本体（20）的一端设有第一螺帽（31）、第一轴挡（32）、第一钢珠（33）、第一珠碗（34），花鼓本体（20）的另一端设有第二螺帽（41）、第二轴挡（42）、第二钢珠（43）、第二珠碗（44），棘轮（50），其特征在于：所述的棘轮（50）前端套设在车心（10）上，后端插入花鼓本体（20）内并与固定在花鼓本体（20）内的固定螺帽（60）螺纹配合，棘轮（50）外部设有套筒（70），套筒（70）通过滚珠（71）与棘轮（50）和第二珠碗（44）配合，棘轮（50）上通过卡簧（90）固定有棘轮爪（80），棘轮爪（80）同时和套筒（60）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊雄，
申请(专利权)人：久钰车料昆山有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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