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出租车与客流信息动态指示系统技术方案

技术编号:8387459 阅读:215 留言:0更新日期:2013-03-07 08:07
一种出租车与客流信息动态指示系统,由计数感应器、车辆隔离栏、乘客隔离栏、显示屏等组成。目前,为了规范有序,在车站、码头或较为大型的集会场所,都设置出租车专用通道以及乘客专用候车排队区域。由于在出租车专用通道的入口处往往不能看见或看清候车区域的车辆和乘客流量情况,往往出现车多人少出租车等候时间很长,或车少人多乘客等候时间很长的情况。这就造成时间和能量的浪费。本发明专利技术提供一种能即时提示候车区域车与客流动态信息的系统,在出租车专用通道的入口处和出口处、乘客专用候车排队区域的入口处和出口处分别设置计数感应器,在出租车专用通道的入口处和乘客专用候车排队区域的入口处分别设置显示屏,显示当前候车区域实际车辆和乘客的数量。本发明专利技术能实现候车区域车与客流信息动态即时提示,结构简单,成本低廉,环保节能高效,具有可推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种出租车与客流信息动态指示系统
技术介绍
目前,为了规范有序,在车站、码头或较为大型的集会场所,都设置出租车专用通道以及乘客专用候车排队区域。由于在出租车专用通道的入口处往往不能看见或看清候车区域的车辆和乘客流量情况,往往出现车多人少出租车等候时间很长,或车少人多乘客等候时间很长的情况。这就造成时间和能量的浪费
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能即时提示候车区域车与客流动态信息的系统。本专利技术的目的是采用如下技术方案实现的在出租车专用通道的入口处和出口处、乘客专用候车排队区域的入口处和出口处分别设置计数感应器,在出租车专用通道的入口处和乘客专用候车排队区域的入口处分别设置显示屏,显示当前候车区域实际车辆和乘客的数量。本专利技术的有益效果是能实现候车区域车与客流信息动态即时提示,结构简单,成本低廉,环保节能高效,具有可推广价值。附图说明附图为本专利技术的结构示意图。图中I为车入口,2为计数感应器,3为车辆隔离栏,4为车出口,5为计数感应器,6为显示屏,7为显示数据,8为乘客入口,9为计数感应器,10为乘客隔离栏,11为乘客出口,12为计数感应器,13为显示屏,14为显示数据。具体实施例方式如图所示,在车入口 I、车出口 4、人入口 8和人出口 11处分别设置计数感应器2、计数感应器5、计数感应器9和计数感应器12 ;在出租车入口处和乘客候车入口处分别设置显示屏6和显示屏13,显示屏显示数据7和显示数据14分别同时为候车区域的人数和车数;出租车通道两边设置车辆隔离栏3,乘客候车排队区域设置乘客隔离栏10 ;其中计数感应器2和计数感应器9为加数,计数感应器5和计数感应器12为减数。权利要求1.一种出租车与客流信息动态指示系统,主要由计数感应器、车辆隔离栏、乘客隔离栏、显示屏组成,其特征在于在出租车专用通道的入口处和出口处、乘客专用候车排队区域的入口处和出口处分别设置计数感应器,在出租车专用通道的入口处和乘客专用候车排队区域的入口处分别设置显示 屏,显示当前候车区域实际车辆和乘客的数量。全文摘要一种出租车与客流信息动态指示系统,由计数感应器、车辆隔离栏、乘客隔离栏、显示屏等组成。目前,为了规范有序,在车站、码头或较为大型的集会场所,都设置出租车专用通道以及乘客专用候车排队区域。由于在出租车专用通道的入口处往往不能看见或看清候车区域的车辆和乘客流量情况,往往出现车多人少出租车等候时间很长,或车少人多乘客等候时间很长的情况。这就造成时间和能量的浪费。本专利技术提供一种能即时提示候车区域车与客流动态信息的系统,在出租车专用通道的入口处和出口处、乘客专用候车排队区域的入口处和出口处分别设置计数感应器,在出租车专用通道的入口处和乘客专用候车排队区域的入口处分别设置显示屏,显示当前候车区域实际车辆和乘客的数量。本专利技术能实现候车区域车与客流信息动态即时提示,结构简单,成本低廉,环保节能高效,具有可推广价值。文档编号G08G1/065GK102956103SQ20111025225公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日专利技术者陈立 申请人:陈立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车与客流信息动态指示系统,主要由计数感应器、车辆隔离栏、乘客隔离栏、显示屏组成,其特征在于:在出租车专用通道的入口处和出口处、乘客专用候车排队区域的入口处和出口处分别设置计数感应器,在出租车专用通道的入口处和乘客专用候车排队区域的入口处分别设置显示屏,显示当前候车区域实际车辆和乘客的数量。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈立
申请(专利权)人:陈立
类型:发明
国别省市:

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