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汽车自动刹车辅助装置制造方法及图纸

技术编号:8382493 阅读:157 留言:0更新日期:2013-03-06 23:23
汽车自动刹车辅助装置包括有刹车脚踏、上电磁铁、下电磁铁、控制器以及汽车雷达;刹车脚踏安装有上电磁铁,驾驶室底板安装有下电磁铁,上电磁铁与下电磁铁的极性相反,当汽车的前面或者后面突然出现人或其他障碍物时,控制器控制上电磁铁与下电磁铁相互吸引,带动刹车脚踏自动刹车,防止驾驶员精神紧张脚踩不到刹车脚踏,减少交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自动刹车辅助装置,特别是一种汽车自动刹车辅助装置
技术介绍
汽车在驾驶时,如 果汽车的前面或者后面突然出现人或其他障碍物需要刹车紧急时,由于驾驶员的精神紧张,慌乱中有些驾驶员的脚没有踩到刹车脚踏,造成严重的交通事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足,提供一种汽车自动刹车辅助装置,当汽车的前面或者后面突然出现人或其他障碍物时,汽车自动刹车,减少交通事故的发生。本专利技术所采用的技术方案是汽车自动刹车辅助装置包括有刹车脚踏、上电磁铁、下电磁铁、控制器以及汽车雷达;刹车脚踏与汽车的刹车泵连接,上电磁铁与刹车脚踏固定连接,下电磁铁固定安装于刹车脚踏下方的驾驶室底板上,上电磁铁的上磁极与下电磁铁的下磁极面对的极性相反;汽车雷达包括有主机、前超声波传感器以及后超声波传感器,控制器设有控制线与主机、上电磁铁以及下电磁铁连接,主机设有导线与前超声波传感器以及后超声波传感器连接,前超声波传感器安装于汽车的前杠,后超声波传感器安装于汽车的后杠,控制器的电源由汽车提供。汽车自动刹车辅助装置的工作原理是当汽车的前超声波传感器或者后超声波传感器检测到有障碍物时,前超声波传感器或者后超声波传感器将信号传输给主机,主机将信号传输给控制器,控制器控制上电磁铁以及下电磁铁通电,上电磁铁以及下电磁铁产生磁场,由于上电磁铁的上磁极与下电磁铁的下磁极面对的极性相反,因此,下电磁铁吸引上电磁铁向刹车脚踏的刹车方向摆动,刹车脚踏驱动刹车泵刹车,防止汽车碰撞障碍物。本专利技术的有益效果是汽车自动刹车辅助装置,刹车脚踏安装有上电磁铁,驾驶室底板安装有下电磁铁,上电磁铁与下电磁铁的极性相反,当汽车的前面或者后面突然出现人或其他障碍物时,控制器控制上电磁铁与下电磁铁相互吸引,带动刹车脚踏自动刹车,防止驾驶员精神紧张脚踩不到刹车脚踏,减少交通事故的发生。附图说明图I是汽车自动刹车辅助装置的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术进行进一步的说明图I所示的汽车自动刹车辅助装置的结构示意图,汽车自动刹车辅助装置包括有刹车脚踏I、上电磁铁2、下电磁铁3、控制器4以及汽车雷达5 ;刹车脚踏I与汽车的刹车泵6连接,上电磁铁2与刹车脚踏I固定连接,下电磁铁3固定安装于刹车脚踏I下方的驾驶室底板7上,上电磁铁2的上磁极8与下电磁铁3的下磁极9面对的极性相反;上磁极8的极性为N极,下磁极9的极性为S极;或者,上磁极8的极性为S极,下磁极9的极性为N极;汽车雷达5包括有主机10、前超声波传感器11以及后超声波传感器12,控制器4设有控制线与主机10、上电磁铁2以及下电磁铁3连接,主机10设有导线与前超声波传感器11以及后超声波传感器12连接,前超声波传感器11安装于汽车的前杠,后超声波传感器12安装于汽车的后杠。为了使下电磁铁3在上电磁铁2摆动时,下电磁铁3面对上电磁铁2,下电磁铁3位于上电磁铁2摆动的圆周上,下电磁铁3的下铁芯17面对上电磁铁2的上铁芯18。为了防止控制线影响刹车脚踏I的摆动,刹车脚踏I固定有电线管19,用于安装控制线。为了实施汽车距离障碍物的距离不同,刹车脚踏自动刹车的力度不同的目的,上电磁铁2设有第一上电磁线圈13以及第二上电磁线圈14,第一上电磁线圈13以及第二上 电磁线圈14的绕向相同,第一上电磁线圈13以及第二上电磁线圈14产生磁场的方向相同;下电磁铁3设有第一下电磁线圈15以及第二下电磁线圈16,第一下电磁线圈15以及第二下电磁线圈16的绕向相同,第一下电磁线圈15以及第二下电磁线圈16产生磁场的方向相同,用于根据汽车离障碍物的距离不同,控制上电磁铁2以及下电磁铁3的相互吸引力,自动控制刹车脚踏I的摆动幅度以及力度。汽车自动刹车辅助装置的工作原理是当汽车的前超声波传感器11或者后超声波传感器12检测到障碍物的距离小于I. 5米时,前超声波传感器11或者后超声波传感器12将信号传输给主机10,主机10将信号传输给控制器4,控制器4控制第一上电磁线圈13以及第一下电磁线圈15通电,上电磁铁2以及下电磁铁3产生极性相反磁场,下电磁铁3吸引上电磁铁2向刹车脚踏I的刹车方向摆动,刹车脚踏I驱动刹车泵6刹车;当汽车的前超声波传感器11或者后超声波传感器12检测到障碍物的距离小于O. 3米时,前超声波传感器11或者后超声波传感器12将信号传输给主机10,主机10将信号传输给控制器4,控制器4控制第二上电磁线圈14以及第二下电磁线圈16通电,加大下电磁铁3对上电磁铁2的相互吸引力,加大刹车脚踏I摆动幅度以及摆动力度,刹车脚踏I驱动刹车泵6将车刹至停车。权利要求1.汽车自动刹车辅助装置,其特征在于汽车自动刹车辅助装置包括有刹车脚踏(I)、上电磁铁(2)、下电磁铁(3)、控制器(4)以及汽车雷达(5);刹车脚踏(I)与汽车的刹车泵(6)连接,上电磁铁(2)与刹车脚踏⑴固定连接,下电磁铁(3)固定安装于刹车脚踏(I)下方的驾驶室底板(7)上,上电磁铁(2)的上磁极(8)与下电磁铁(3)的下磁极(9)面对的极性相反;汽车雷达(5)包括有主机(10)、前超声波传感器(11)以及后超声波传感器(12),控制器(4)设有控制线与主机(10)、上电磁铁⑵以及下电磁铁(3)连接,主机(10)设有导线与前超声波传感器(11)以及后超声波传感器(12)连接,前超声波传感器(11)安装于汽车的前杠,后超声波传感器(12)安装于汽车的后杠。2.根据权利要求I所述的汽车自动刹车辅助装置,其特征在于所述的上电磁铁(2)设有第一上电磁线圈(13)以及第二上电磁线圈(14),第一上电磁线圈(13)以及第二上电磁线圈(14)的绕向相同,第一上电磁线圈(13)以及第二上电磁线圈(14)产生磁场的方向相同;下电磁铁⑶设有第一下电磁线圈(15)以及第二下电磁线圈(16),第一下电磁线圈(15)以及第二下电磁线圈(16)的绕向相同,第一下电磁线圈(15)以及第二下电磁线圈(16)产生磁场的方向相同。3.根据权利要求I所述的汽车自动刹车辅助装置,其特征在于所述的下电磁铁(3)位于上电磁铁(2)摆动的圆周上,下电磁铁⑶的下铁芯(17)面对上电磁铁(2)的上铁芯(18)。4.根据权利要求I所述的汽车自动刹车辅助装置,其特征在于所述的刹车脚踏(I)固定有电线管(19),用于安装控制线。5.根据权利要求I所述的汽车自动刹车辅助装置,其特征在于所述的汽车自动刹车辅助装置的工作原理是当汽车的前超声波传感器(11)或者后超声波传感器(12)检测到有障碍物时,前超声波传感器(11)或者后超声波传感器(12)将信号传输给主机(10),主机(10)将信号传输给控制器(4),控制器(4)控制上电磁铁(2)以及下电磁铁(3)通电,上电磁铁⑵以及下电磁铁⑶产生磁场,由于上电磁铁⑵的上磁极⑶与下电磁铁(3)的下磁极(9)面对的极性相反,因此,下电磁铁(3)吸引上电磁铁(2)向刹车脚踏⑴的刹车方向摆动,刹车脚踏(I)驱动刹车泵(6)刹车,防止汽车碰撞障碍物。6.根据权利要求I所述的汽车自动刹车辅助装置,其特征在于所述的上磁极(8)的极性为N极,下磁极(9)的极性为S极;或者,上磁极(8)的极性为S极,下磁极(9)的极性为N极。7.根据权利要求2所述的汽车自动刹车辅助装置,汽车自动刹车辅助装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车自动刹车辅助装置,其特征在于:汽车自动刹车辅助装置包括有刹车脚踏(1)、上电磁铁(2)、下电磁铁(3)、控制器(4)以及汽车雷达(5);刹车脚踏(1)与汽车的刹车泵(6)连接,上电磁铁(2)与刹车脚踏(1)固定连接,下电磁铁(3)固定安装于刹车脚踏(1)下方的驾驶室底板(7)上,上电磁铁(2)的上磁极(8)与下电磁铁(3)的下磁极(9)面对的极性相反;汽车雷达(5)包括有主机(10)、前超声波传感器(11)以及后超声波传感器(12),控制器(4)设有控制线与主机(10)、上电磁铁(2)以及下电磁铁(3)连接,主机(10)设有导线与前超声波传感器(11)以及后超声波传感器(12)连接,前超声波传感器(11)安装于汽车的前杠,后超声波传感器(12)安装于汽车的后杠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林莎莎
申请(专利权)人:林莎莎
类型:发明
国别省市:

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