整体式全钢结构多路阀安装结构制造技术

技术编号:8357488 阅读:262 留言:0更新日期:2013-02-22 03:48
本实用新型专利技术公开了一种整体式全钢结构多路阀安装结构,包括有阀体,所述阀体内并排设有多个换向阀,换向阀的下方为减压阀。本实用新型专利技术低负载阀芯的有效开度减小,从而也降低了低负载侧的流量,使输出到各执行器的流量保持一定的比例不变,同时解决了整体结构的外漏现象。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及全钢结构多路阀领域,具体属于整体式全钢结构多路阀安装结构
技术介绍
液压技术是实现现代化传动与控制的关键技术之一,在国民经济中发挥着越来越重要的作用,而节能更是现代液压传动的发展方向,其目的就是提高能量的利用率,负载敏感(LS)控制系统是一种较为有效的方法,流量需求仅提供所需求的流量和压力的液压。现有技术中的全钢结构多路阀板容易出现泄漏现象,严重影响了其使用性能
技术实现思路
·本技术的目的是提供一种整体式全钢结构多路阀安装结构,当泵的输出流量不足,其出口压力下降,节流孔两端的压差的设定值也跟着下降,因此低负载阀芯的有效开度减小,从而也降低了低负载侧的流量,使输出到各执行器的流量保持一定的比例不变,同时解决了整体结构的外漏现象。本技术的技术方案如下整体式全钢结构多路阀安装结构,包括有阀体,所述阀体内并排设有多个换向阀,换向阀的下方为减压阀。所述的换向阀、减压阀各六个。本技术的系统中使用原理系统流量决定于所有负载的流量单路流量3-200L/min,压力基于最大负载的压力,额定压力为32MPa,在系统中改变了压力补偿阀的位置,补偿阀一端的压力统一改为最大负载压力,即补偿阀的压降相等,使得流量总是与节流孔面积成正比,所有执行元件将一同一比率减速。每个阀都带有各自的压力补偿器,保证控制阀独立的控制其输出流量不受负载的干扰,若泵的输出流量足够,则每个阀都在压力补偿的工况下正常的工作。当泵的输出流量不足,可以通过对分流比的调节使各节流口两端压差的给定值相等。本技术当泵的输出流量不足,其出口压力下降,节流孔两端的压差的设定值也跟着下降,因此低负载阀芯的有效开度减小,从而也降低了低负载侧的流量,使输出到各执行器的流量保持一定的比例不变,同时解决了整体结构的外漏现象。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图,整体式全钢结构多路阀安装结构,包括有阀体1,阀体I内并排设有多个换向阀2,换向阀2的下方为减压阀3,换向阀、减压阀各六个。权利要求1.整体式全钢结构多路阀安装结构,包括有阀体,其特征在于所述阀体内并排设有多个换向阀,换向阀的下方为减压阀。2.根据权利要求I所述的整体式全钢结构多路阀安装结构,其特征在于所述的换向阀、减压阀各六个。专利摘要本技术公开了一种整体式全钢结构多路阀安装结构,包括有阀体,所述阀体内并排设有多个换向阀,换向阀的下方为减压阀。本技术低负载阀芯的有效开度减小,从而也降低了低负载侧的流量,使输出到各执行器的流量保持一定的比例不变,同时解决了整体结构的外漏现象。文档编号F16K11/22GK202746674SQ20122019938公开日2013年2月20日 申请日期2012年5月5日 优先权日2012年5月5日专利技术者于彩新, 薛典永 申请人:安徽博一流体传动股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
整体式全钢结构多路阀安装结构,包括有阀体,其特征在于:所述阀体内并排设有多个换向阀,换向阀的下方为减压阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:于彩新薛典永
申请(专利权)人:安徽博一流体传动股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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