【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，特别是涉及一种汽车调节器散热片结构。
技术介绍
汽车发动机的工作环境温度通常在90摄氏度以上，普遍采用调节器散热片将发动机调节器芯片工作时所产生的热量自然地散发到工作环境中。但是散热效果十分有限。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车调节器散热片结构，更有效地为发动机调节器芯片散热。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是本技术的汽车调节器散热片结构，包括基板和均匀间隔平行固定设置于基板上的散热片，在散热片上设有散热通风孔。由于与现有技术相比，在散热片上增设了散热通风孔，因此散热效果更好，从而保证了汽车发动机的良好运行。附图说明图I是本技术的主视图；图2是本技术的左视图；图3是本技术的俯视图。图中1、基板，2、散热片，3、散热通风孔。具体实施方式以下结合附图和实施例对本专利技术进行说明。如图I、图2和图3所示，本技术的汽车调节器散热片结构，包括基板I和均匀间隔平行固定设置于基板上I的散热片2，在散热片2上设有散热通风孔3。本实施例优先选择在散热片2上均匀设置三个散热通风孔3，因为这样所能达到的散热效果最佳。由于与现有技术相比，在散热片2上增设了散热通风孔3，因此散热效果更好，从而保证了汽车发动机的良好运行。权利要求1.一种汽车调节器散热片结构，包括基板(I)和均匀间隔平行固定设置于基板上(I)的散热片(2)，其特征是在散热片(2)上设有散热通风孔(3)。2.根据权利要求I所述汽车调节器散热片结构，其特征是所述散热通风孔(3)均匀排列于散热片(2)上。3.根据权利要求I所述汽车调节器散热片结构，其特征是所述散热通风孔(3)为三个。专利...
【技术保护点】
一种汽车调节器散热片结构，包括基板（1）和均匀间隔平行固定设置于基板上（1）的散热片（2），其特征是：在散热片（2）上设有散热通风孔（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，王丙祥，杨艳，周维杭，王玲，
申请(专利权)人：江苏祥和电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。