汽车空调箱制造技术

本实用新型专利技术涉及空调技术领域，提供一种汽车空调箱，由左右壳体拼合而成，汽车空调箱设有进风口和出风口，出风口在所述左右壳体上各有一半，在左半出风口上设置导风板，在右半出风口上设置导风板，左右半出风口的导风板对称于左右壳体的结合面。导风板的设置，使出风口吹出的气体流更加均匀，提高了乘员的舒适度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调
，特别是一种汽车空调箱。
技术介绍
目前汽车空调箱是由壳体及带转轴的风门板共同组成气体流动通道，通过空调箱出风口与车身风管相连，把在空调箱内进行热交换的气体送往车厢内各个位置，保持车厢内处在一个让人感觉舒适的温度范围内。参见附图1，由于汽车空调箱I在汽车上安装空间的局限，汽车空调箱I的尺寸受到一定限制，所以汽车空调箱工作时，从进风口 2进入的气体需在汽车空调箱I内进行几次转向才能运动到汽车空调箱出风口 3，由此造成汽车空调箱出风口 3的气流均匀性很难得到保证，引起通过风管送往车厢内各处的气体流量不一致，车厢内的温度分布不均匀，降低 了车厢内乘员的舒适度。针对以上问题，现有的空调箱通过调整空调箱出风口的位置、大小尺寸来改善空调箱出风口的气流均匀性，但是对空调箱出风口的气流均匀性改善效果都不是太明显，还是会造成车厢内乘员舒适度的降低。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车空调箱，以期使空调箱出风口的气流均匀。本技术采取的技术方案是—种汽车空调箱，由左右壳体拼合而成，所述汽车空调箱设有进风口和出风口，所述出风口在所述左右壳体上各有一半，其特征是，在左半出风口上设置导风板，在右半出风口上设置导风板，所述左右半出风口的导风板对称于所述左右壳体的结合面。进一步，所述左右半出风口的导风板与所述左右壳体的结合面成一角度。进一步，所述左右半出风口的导风板均为两个，所述左半出风口的两个导风板互相平行，所述右半出风口的两个导风板互相平行。进一步，所述左右半风口的导风板与所述左右壳体一体成型。本技术的有益效果是在空调箱出风口增加四个导风板后，提高空调箱出风口流出气体的流量分布均匀性，使送往车厢内各个位置的气体流量比较均匀，可以使车厢内温度分布在短时间内达到均匀状态，短时间就可以满足车内乘员对车内环境温度的要求，可以有效节省使用空调消耗的能量，达到节能的目的。附图说明附图I为现有技术的汽车空调箱的结构原理示意图；附图2为本技术汽车空调箱的主视图；附图3为本技术汽车空调箱的俯视图；附图4为本汽车空调箱左壳体的侧视图；附图5是附图4的A-A剖视图。附图中的标号为I.汽车空调箱；2.进风口；3.出风口 ；4.第一导风板；5.第二导风板；6.第三导风板； 7.第四导风板；8.接合面；9.右壳体；10.左壳体。具体实施方式以下结合附图对本技术汽车空调箱的具体实施方式作详细说明。参见附图2、3，汽车空调箱I由右壳体9和左壳体10拼合而成，出风口 3由右壳体9上的右半出风口和左壳体10上的左半出风口组成，在右半出风口上设置第一导风板4和第二导风板5，在左半出风口上设置第三导风板6和第四导风板7，左右两侧的导风板对称于左右壳体的结合面8，四个导风板与结左右壳体的结合面8呈一定的角度，角度根据汽车空间和出风口位置设定，使从出风口流出的气体的流量在车厢内分布均匀。参见附图4、5，左半出风口的第一导风板4和第二导风板5互相平行，与左右壳体的接合面8成一锐角。右半出风口的第三导风板6和第四导风板7与第一导风板4和第二导风板5对称，也互相平行。这种排列方式使出风口的吹出的气体更均匀地向外扩散。提高乘员的舒适度。四个导风板可在制造左右壳体时一体注塑成型，减少工艺步骤。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种汽车空调箱，由左右壳体拼合而成，所述汽车空调箱设有进风口和出风口，所述出风口在所述左右壳体上各有一半，其特征在于在左半出风口上设置导风板，在右半出风口上设置导风板，所述左右半出风口的导风板对称于所述左右壳体的结合面。2.根据权利要求I所述的汽车空调箱，其特征在于所述左右半出风口的导风板与所述左右壳体的结合面成一角度。3.根据权利要求I或2所述的汽车空调箱，其特征在于所述左右半出风口的导风板均为两个，所述左半出风口的两个导风板互相平行，所述右半出风口的两个导风板互相平行。4.根据权利要求I或2所述的汽车空调箱，其特征在于所述左右半风口的导风板与所述左右壳体一体成型。专利摘要本技术涉及空调
，提供一种汽车空调箱，由左右壳体拼合而成，汽车空调箱设有进风口和出风口，出风口在所述左右壳体上各有一半，在左半出风口上设置导风板，在右半出风口上设置导风板，左右半出风口的导风板对称于左右壳体的结合面。导风板的设置，使出风口吹出的气体流更加均匀，提高了乘员的舒适度。文档编号F24F5/00GK202692301SQ20122035117公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日专利技术者许辉, 黄国强, 陈斐, 陈英建 申请人:上海加冷松芝汽车空调股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调箱，由左右壳体拼合而成，所述汽车空调箱设有进风口和出风口，所述出风口在所述左右壳体上各有一半，其特征在于：在左半出风口上设置导风板，在右半出风口上设置导风板，所述左右半出风口的导风板对称于所述左右壳体的结合面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许辉，黄国强，陈斐，陈英建，
申请(专利权)人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：