冷柜内胆立式扣缝设备制造技术

技术编号:8248464 阅读:249 留言:0更新日期:2013-01-25 07:15
本实用新型专利技术公开了一种冷柜内胆立式扣缝设备,包括:本体机架、竖向滑轨、横向固定板、第三横向滑轨、第三竖向固定板、第四横向滑轨、第四竖向固定板、内胆支撑架和砸胆工装。通过本实用新型专利技术的设计,能够将冷柜内胆接缝捏合工序和内胆底部接合工序一起完成,避免内胆的移动,最大程度的确保质量标准。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷柜内胆接缝 处理设备,具体地说,涉及一种冷柜内胆立式扣缝设备
技术介绍
现有技术中,一些机械部件特别是冷柜内胆接缝捏合工序一般是通过工作人员手工来完成的,效率十分低下,接缝捏合工序完成后还需要进行最后的底部接合工序,两道工序分别进行,均使用手工进行导致效率低下,质量无法保证统一标准。现有技术也存在机械辅助进行折弯扣缝工序,工作人员利用机械进行接缝捏合工序后,将内胆取下,到另外的辅助工具上进行内胆底部的接合工序。上述两种操作方式的缺点在于1、上述用来接缝捏合的部件材质一般比较柔软,其型号和大小也不统一,从而造成操作人员操作时不仅十分费力,而且不能很好地掌控产品的质量。2、需要两道工序从而需要搬动内胆移动,这有可能造成之前的折弯扣缝变形甚至脱落。由此可见,上述现有的手工和机械辅助接缝捏合工序,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种冷柜内胆立式扣缝设备,能够将冷柜内胆接缝捏合工序和内胆底部接合工序一起完成。本技术的的技术方案如下一种冷柜内胆立式扣缝设备,包括本体机架、竖向滑轨、横向固定板、第三横向滑轨、第三竖向固定板、第四横向滑轨、第四竖向固定板、内胆支撑架和砸胆工装;其中,所述本体机架的一侧上部设置有所述竖向滑轨;所述竖向滑轨上固定设置有所述横向固定板;所述横向固定板上设置有第一油缸、第一气缸和第一导柱;所述第一气缸连接有第一压板;所述第一导柱和第一油缸连接有第一压刀;所述本体机架的下部的基座上设置有第二油缸、第二气缸和第二导柱,所述第二油缸、第二气缸和第二导柱与所述第一油缸、第一气缸和第一导柱相对应;所述第二气缸连接有第二压板;所述第二导柱和第二油缸连接有第二压刀;与所述竖向滑轨同侧的所述本体机架上设置有所述第三横向滑轨和所述第四横向滑轨,所述第三横向滑轨和第四横向滑轨上分别设置有所述第三竖向固定板和第四竖向固定板;所述第三竖向固定板和第四竖向固定板上分别设置有第三横向定位和第四横向定位,所述第三横向定位和所述第四横向定位分别与所述砸胆工装的上侧平面和下侧平面对应;所述第三竖向固定板和第四竖向固定板分别连接有第三气缸和第四气缸;与所述竖向滑轨相对的所述本体机架的另一侧设置有所述砸胆工装;所述本体机架的的上部设置有所述内胆支撑架,所述内胆支撑架与所述砸胆工装的上侧平面处于同一高度,所述内胆支撑架与所述砸胆工装平行设置。进一步所述第一压板和第一压刀下方相对设置有第一凹模,所述第二压板和第二压刀上方相对设置有第二凹模。进一步所述内胆支撑架和所述基座之间设置有丝杠。进一步所述砸胆工装的形状与所述冷柜内胆的形状一致。本技术的技术效果如下I、本技术能够将冷柜内胆接缝捏合工序和内胆底部接合工序一起完成,避免内胆的移动,最大程度的确保质量标准。2、本技术能够提高工作效率。附图说明 图I为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术的具体实施方式进行说明。如图I所示,是本技术的结构示意图。本技术包括本体机架101、竖向滑轨102、横向固定板105、第三横向滑轨103、第三竖向固定板106、第四横向滑轨104、第四竖向固定板107、内胆支撑架108和砸胆工装109。其中,本体机架101的一侧上部设置有竖向滑轨102 ;竖向滑轨102上固定设置有横向固定板105,横向固定板105可以在竖向滑轨102上滑动,以调整横向固定板105的位置,使第一油缸110和第一气缸112处于有效的冲程内;横向固定板105上设置有第一油缸110、第一气缸112和第一导柱116;第一气缸112连接有第一压板118 ;第一导柱116和第一油缸110连接有第一压刀119 ;第一压板118和第一压刀119下方相对设置有第一凹模121。本技术优选的实施例中,第一油缸110和第一导柱116的个数分别为2个。本体机架101的下部的基座上设置有第二油缸111、第二气缸113和第二导柱117,第二油缸111、第二气缸113和第二导柱117与第一油缸110、第一气缸112和第一导柱116相对应;第二气缸113连接有第二压板(未示出);第二导柱117和第二油缸111连接有第二压刀120 ;第二压板和第二压刀120上方相对设置有第二凹模(未不出)。本技术优选的实施例中,第二油缸111和第二导柱117的个数分别为2个。与竖向滑轨102同侧的本体机架101上设置有第三横向滑轨103和第四横向滑轨104,第三横向滑轨103和第四横向滑轨104上分别设置有第三竖向固定板106和第四竖向固定板107,第三竖向固定板106和第四竖向固定板107可以分别沿第三横向滑轨103和第四横向滑轨104移动;第三竖向固定板106和第四竖向固定板107上分别设置有第三横向定位122和第四横向定位123,第三横向定位122和第四横向定位123分别与砸胆工装109的上侧平面和下侧平面对应;第三竖向固定板106和第四竖向固定板107分别连接有第三气缸114和第四气缸115。与竖向滑轨102相对的本体机架101的另一侧设置有砸胆工装109 ;砸胆工装109的形状与冷柜内胆的形状一致。本体机架101的上部设置有内胆支撑架108,内胆支撑架108与砸胆工装109的上侧平面处于同一高度,内胆支撑架108与砸胆工装109平行设置。内胆支撑架108和基座之间设置有丝杠124,丝杠124用于调节内胆支撑架108和基座之间的距离以适应不同大小的冷柜内胆。捏合冷柜内胆接缝时,将内胆套在内胆支撑架108上,使内胆的接缝位于第一凹模122和第二凹模处,内胆的上缘折角套在第三定位122和第四定位123上。第一气缸112带动第一压板118向下移动,第二气缸113带动第二压板向上移动,第一压板118和第二压板压住内胆的接缝,使内胆固定在第一压板118和第二压板之间。第三气缸114和第四气缸115带动第三定位122和第四定位123沿第三横向滑轨103和第四横向滑轨104拉伸内胆。第一油缸110带动第一压刀119向下移动,第二油缸111带动第二压刀120向上移动,用力压内胆的接缝处,使内胆接缝处捏合。第一导柱116和第二导柱117用于精确导向第一油缸110和第二油缸111的移动。工作人员将接缝捏合后的内胆移动到砸胆工装上,将内胆底部封口接合,完成作业。当内胆的尺寸变化时,可以通过丝杠124调节内胆支撑架108和基座之间的距离,相应地,沿竖向滑轨102调节横向固定板105的位置,使内胆位于第一气缸112和第一油缸 110的冲程范围内。通过本技术,能够将冷柜内胆接缝捏合工序和底部接合工序一起完成,避免内胆的移动,最大程度的确保质量标准,提高工作效率。以上所述,仅为技术的具体实施方式。本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应当涵盖在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种冷柜内胆立式扣缝设备,其特征在于,包括本体机架、竖向滑轨、横向固定板、第三横向滑轨、第三竖向固定板、第四横向滑轨、第四竖向固定板、内胆支撑架和砸胆工装;其中, 所述本体机架的一侧上部设置有所述竖向滑轨;所述竖向滑轨上固定设置有所述横向本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种冷柜内胆立式扣缝设备,其特征在于,包括:本体机架、竖向滑轨、横向固定板、第三横向滑轨、第三竖向固定板、第四横向滑轨、第四竖向固定板、内胆支撑架和砸胆工装;其中,所述本体机架的一侧上部设置有所述竖向滑轨;所述竖向滑轨上固定设置有所述横向固定板;所述横向固定板上设置有第一油缸、第一气缸和第一导柱;所述第一气缸连接有第一压板;所述第一导柱和第一油缸连接有第一压刀;所述本体机架的下部的基座上设置有第二油缸、第二气缸和第二导柱,所述第二油缸、第二气缸和第二导柱与所述第一油缸、第一气缸和第一导柱相对应;所述第二气缸连接有第二压板;所述第二导柱和第二油缸连接有第二压刀;与所述竖向滑轨同侧的所述本体机架上设置有所述第三横向滑轨和所述第四横向滑轨,所述第三横向滑轨和第四横向滑轨上分别设置有所述第三竖向固定板和第四竖向固定板;所述第三竖向固定板和第四竖向固定板上分别设置有第三横向定位和第四横向定位,所述第三横向定位和所述第四横向定位分别与所述砸胆工装的上侧平面和下侧平面对应;所述第三竖向固定板和第四竖向固定板分别连接有第三气缸和第四气缸;与所述竖向滑轨相对的所述本体机架的另一侧设置有所述砸胆工装;所述本体机架的的上部设置有所述内胆支撑架,所述内胆支撑架与所述砸胆工装的上侧平面处于同一高度,所述内胆支撑架与所述砸胆工装平行设置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李祥俊
申请(专利权)人:青岛润泽模具制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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