【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车大灯检测电路。
技术介绍
晚间开车，如果汽车大灯突然损坏会非常危险，尤其是大灯损坏之后驾驶员没有发觉，继续开车，会引发交通事故。目前汽车上没有专门用于自动检测汽车大灯的检测电路，从而降低了汽车的安全性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种在汽车大灯开启后能自动检测汽车大灯的工作状态的汽车大灯检测电路。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车大灯检测电路，包括555集成电路、单片机及报警灯；所述的555集成电路的第一脚串联二极管后与汽车大灯的正极连接，所述的二极管的输入端与所述的555集成电路的第一脚连接，所述的二极管的输出端与汽车大灯的正极连接；所述的555集成电路的第二脚与单片机的第一脚连接，单片机的第二脚与所述的报警灯连接。采用以上结构后，本技术的汽车大灯检测电路，与现有技术相比，具有以下优占-^ \\\ ·由于本技术的汽车大灯检测电路包括555集成电路、单片机、报警灯，汽车大灯工作时，汽车大灯检测电路也开始工作，当汽车大灯为正常工作状态时，单片机能检测到汽车大灯的电波工作频率；而当汽车大灯损坏时，单片机就检测不到汽车大灯的电波工作频率，此时单片机会驱动报警灯闪烁，从而来提示驾驶员汽车大灯已损坏，可使驾驶员及时处理以避免发生交通事故，提高汽车的安全性能。作为本技术的一种改进，所述的报警灯为LED报警灯，该LED报警灯集成在汽车仪表盘内。采用此种结构后，所述的LED报警灯闪烁时能及时引起驾驶员的注意。附图说明附图I是本技术的汽车大灯检测电路的电路框图。图中所示1、555集成电路，2、单片机，3、报警灯，4、汽车大灯，D、...
【技术保护点】
一种汽车大灯检测电路，其特征在于：包括555集成电路（1）、单片机（2）及报警灯（3）；所述的555集成电路（1）的第一脚串联二极管（D）后与汽车大灯（4）的正极连接，所述的二极管（D）的输入端与所述的555集成电路（1）的第一脚连接，所述的二极管（D）的输出端与汽车大灯（4）的正极连接；所述的555集成电路（1）的第二脚与单片机（2）的第一脚连接，单片机（2）的第二脚与所述的报警灯（3）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡远敏，张同斌，万新生，田会臻，
申请(专利权)人：宁波吉江汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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