一种导向组合车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导向组合车轮，包括车轮组件箱体以及安装在所述车轮组件箱体上的车轮，其特征在于，还包括导向车轮架和安装于导向车轮架上的导向轮，所述导向车轮架固定在车轮组件箱体上，所述导向轮的轴与所述车轮的轴垂直。本实用新型专利技术所涉及零部件相对尺寸较小，热处理和加工变形小，可保证高的加工精度，对机床的要求低，节约材料，降低能耗和碳排放，便于加工、装配、检修、拆卸，使车体的装配形式更多选择，减少了人力、物力、时间的浪费。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运货车车轮组合
，具体涉及ー种新型的导向组合车轮。
技术介绍
目前现有的被动行走机构大多采用两根车轮轴带动四个车轮的结构形式，车轮轴多为固定轴，车轮多为开放式结构，多没有车轮导向装置，对行走直线度要求有较高保证的车轮机构，需要车轮导向时普遍采取的措施是多是另外在车轮的前后另行增加ー套独立导向装置固定于车架上増加了车架的体积和重量，若某个车轮发生问题，需要将整个车轮轴卸下后方可以处理，此时导向装置也需要同时卸下方可将车轮卸下，检修更换部位多在小车下方，检修空间狭小，检修操作非常不方便。
技术实现思路
本技术目的是提供ー种结构简单，方便拆卸检修的导向组合车轮。本技术的技术方案是ー种导向组合车轮，包括车轮组件箱体以及安装在所述车轮组件箱体上的车轮，其特征在于，还包括导向车轮架和安装于导向车轮架上的导向轮，所述导向车轮架固定在车轮组件箱体上，所述导向轮的轴与所述车轮的轴垂直。进ー步的，所述导向轮为偏心套导向轮，所述的两个偏心车轮通过调整偏心轴套可以实现车轮与钢轨的侧面有效间隙调整控制。进ー步的，所述偏心套导向轮通过圆螺母与垫片紧定于导向车轮架上。进ー步的，还包括定距环，所述定距环位于导向轮的轴上，并处在导向轮和导向车轮架之间，所述的两个偏心车轮通过调整定距环(5)可以实现车轮与钢轨的上下位置调整控制。进ー步的，所述导向轮为两个。进ー步的，所述导向车轮架通过螺丝固定在车轮组件箱体上。本技术的优点是I.它能实现批量生产、加工制造周期短、生产成本低、装配和调试极为方便、检修和拆装非常便捷、检修部位由小车下方改在便于操作小车前后较为宽敞的前后侧面上；2.本技术所涉及零部件相对尺寸较小，热处理和加工变形小，可保证高的加エ精度，对机床的要求低，节约材料，降低能耗和碳排放，便于加工、装配、检修、拆卸，使车体的装配形式更多选择，減少了人力、物力、时间的浪费；3.导向车轮组件与车轮组件箱体通过连接螺栓连接，使车轮的连接方式多祥，使导向车轮箱体的整体高度降低，同时整体车轮的检修、拆卸方便快捷，只需要将连接螺栓卸棹，即可实现车轮的更换或检修；4.导向车轮组件与车轮组件箱体通过连接螺栓紧密连接，导向车轮组件的定位和调整更方便，导向车轮本体的检修、拆卸也可以实现在线进行。以下结合附图及实施例对本技术作进ー步描述图I为本技术的导向组合车轮结构图。图2为本技术的导向组合车轮结构图。图3为为本技术的导向组合车轮结构图。图4为为本技术的导向组合车轮结构图。其中1车轮组件箱体；2导向车轮架；3导向车轮轴；4偏心套导向轮；5导向轮定距环。 具体实施方式实施例如附图说明图1-4所示的导向组合车轮包括车轮组件箱体I、导向车轮架2、导向车轮轴3、偏心套导向轮4、导向轮定距环5，导向轮的轴与车轮的轴垂直。车轮组件箱体I与导向车轮架2通过螺栓紧固件连接组合成行走车轮与导向轮的支撑体，导向车轮轴3与导向车轮架通过圆螺母及锁紧垫圈连接，导向车轮轴3上设置偏心套导向轮4及导向轮定距环5，偏心套导向车轮通过调整偏心套实现导向轮与轨道侧平面合理间隙的实现，保证车轮行走始終与轨道保持平行，导向车轮定距环5位于偏心套车轮与导向车架之间，可以根据车轮的大小及要求实现偏心套导向轮与导轨侧面的接触面。车轮组件箱体I与导向轮组件通过螺栓紧密连接，导向车轮组件的轴向定位更方便和调整，导向车轮组件的检修、拆卸也可以实现在线进行。导向车轮架2与车轮组件箱体I通过连接螺栓连接，使车轮的连接方式多祥，減少了导向车轮部分与车体的干渉部分，使导向车轮箱体及车体的整体高度降低，同时整体车轮的检修、拆卸方便快捷，只需要将连接螺栓卸棹，即可实现车轮的更换或检修。本具体实施方式热处理和加工变形小，保证高的加工精度，对机床的要求低，节约材料，便于加工、装配、检修、拆卸，使车体的装配形式更多选择，车体的整体高度进ー步降低，减少了人力、物力、时间的浪费。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。权利要求1.ー种导向组合车轮，包括车轮组件箱体以及安装在所述车轮组件箱体上的车轮，其特征在于，还包括导向车轮架和安装于导向车轮架上的导向轮，所述导向车轮架固定在车轮组件箱体上，所述导向轮的轴与所述车轮的轴垂直。2.根据权利要求I所述的导向组合车轮，其特征在于，所述导向轮为偏心套导向轮。3.根据权利要求2所述的导向组合车轮，其特征在于，所述偏心套导向轮通过圆螺母与垫片紧定于导向车轮架上。4.根据权利要求I所述的导向组合车轮，其特征在于，还包括定距环，所述定距环位于导向轮的轴上，并处在导向轮和导向车轮架之间。5.根据权利要求3所述的导向组合车轮，其特征在于，所述导向轮为两个。6.根据权利要求5所述的导向组合车轮，其特征在于，所述导向车轮架通过螺丝固定在车轮组件箱体上。专利摘要本技术公开了一种导向组合车轮，包括车轮组件箱体以及安装在所述车轮组件箱体上的车轮，其特征在于，还包括导向车轮架和安装于导向车轮架上的导向轮，所述导向车轮架固定在车轮组件箱体上，所述导向轮的轴与所述车轮的轴垂直。本技术所涉及零部件相对尺寸较小，热处理和加工变形小，可保证高的加工精度，对机床的要求低，节约材料，降低能耗和碳排放，便于加工、装配、检修、拆卸，使车体的装配形式更多选择，减少了人力、物力、时间的浪费。文档编号B61F13/00GK202657043SQ201220306499公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日专利技术者曹卫文, 何源, 蔡小平 申请人:苏州宝联重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导向组合车轮，包括车轮组件箱体以及安装在所述车轮组件箱体上的车轮，其特征在于，还包括导向车轮架和安装于导向车轮架上的导向轮，所述导向车轮架固定在车轮组件箱体上，所述导向轮的轴与所述车轮的轴垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹卫文，何源，蔡小平，
申请(专利权)人：苏州宝联重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：