一种带护套的可调式车载导航设备支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带护套的可调式车载导航设备支架，包括基座、吸盘、固定座，在基座下底面均布间隔安装吸盘，在基座上平面安装固定座，该固定座与导航设备连接安装，在基座上平面安装一铰座，在该铰座内安装有一万向球头，在该万向球头上通过螺钉安装固定座，铰座前部制有一定位凸台，铰座通过一安装在该定位凸台内的调节螺栓安装在基座上，在基座及铰座上套装有一橡胶护套，该橡胶护套通过两侧对称制出的卡扣固装在基座上。本实用新型专利技术设计科学、结构简单、体积小巧、使用方便，角度调节自由度大，而且可以准确固定设备方向，有效减小车载设备的震动幅度，牢固可靠，避免在驾驶过程中导航设备发生偏转或掉落，而且安装使用方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，涉及带护套的可调式车载导航设备支架，尤其是一种带护套的可调式车载导航设备支架。
技术介绍
随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，人们的出行范围不断扩大，而城市及城际间的道路状况复杂，车载GPS导航仪的重要性日渐突出，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，给人们的出行 提供很大的方便。在一部分较为高端的车内设计有导航定位装置，但仍有许多车辆需要另外配备或增加配备导航仪、电子狗或手机等设备，因而，需要配备专用于支撑固定设备的导航设备支架。目前，导航设备支架的结构是采用一个吸盘式基座吸附在车内的前挡风玻璃上，通过可扭转的调节臂连接设备固定座，手动调节方向。现有的导航设备支架虽然可以手动调节，将导航设备调节到驾驶员方便使用的位置，但往往不能牢固的定位；特别是车辆在行驶过程中，路面颠簸不平时，安装在调节臂自由端的导航设备震动幅度较大，震动严重时可能导致导航设备的角度发生改变，从而影响导航功能。此外，由于固定盘是采用软性材料构成，很难保证在长期使用中满足车辆行驶中的颠簸及车载装置自身重量的要求，而且随着材料的老化变形，甚至造成导航设备掉落、损坏。经检索发现以下相关的专利文献。I、一种车载导航支架(CN201951362U)，包括支架底座、调节臂和用于夹持导航仪的固定座；所述调节臂设置在所述支架底座上，所述固定座设置在所述调节臂的上端；所述支架底座下部为一半球形底座，设有一个向下开口的腔室，在所述腔室的开口处设有一个吸附装置；所述调节臂上端设有一个球结，在所述固定座背部设有一个球面凹陷；所述球面凹陷与所述球结适配。将吸附装置设置在一半球形底座内，既有吸附装置的在车内进行固定的便利性，又有半球形底座所带来的强度。满足了导航支架的便利和强度要求；另夕卜，采用万向球结而非软管进行导航仪固定座的角度方向调整，同样也满足导航支架的调整方便和强度要求。2、一种车载导航装置的支架(CN201395106)，由固定盘(I)、调节臂(2)和夹持框(3)组成，其特征在于调节臂(2)由一根呈螺旋状结构的金属蛇皮管(4)和两个支撑座(5、6)构成，金属蛇皮管(4)的两端分别插入并固定在两个支撑座(5、6)的座孔内，调节臂(2)一端的支撑座(5)与固定盘(I)相连，另一端的支撑座(6)与夹持框(3)相连，在夹持框(3)上设置有一个空腔(P)，在该空腔(P)内能放置汽车导航装置或手机。经分析，本专利申请与上述文献中公开的技术方案存在较大不同。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学、结构简单、体积小巧、调节方便、可靠耐用的一种带护套的可调式车载导航设备支架。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的一种带护套的可调式车载导航设备支架，包括基座、吸盘、固定座，在基座下底面均布间隔安装吸盘，在基座上平面安装固定座，该固定座与导航设备连接安装，其特征在于在基座上平面安装一铰座，在该铰座内安装有一万向球头，在该万向球头上通过螺钉安装固定座，铰座前部制有一定位凸台，铰座通过一安装在该定位凸台内的调节螺栓安装在基座上，在基座及铰座上套装有一橡胶护套 ，该橡胶护套通过两侧对称制出的卡扣固装在基座上。而且，所述橡胶护套上与调节螺栓对应的位置制有通孔。本技术的优点和积极效果是I、本支架采用万向球头调节方向，旋转自由度大，使导航设备可调转的方向范围大，而且有效减小车载导航设备在车辆行驶中的震动幅度，避免导航设备角度变化，而且在基座下均布固装多个吸盘，提升支架安装的牢固性。2、本支架采用一个安装在铰座定位凸台上的调节螺栓结构固定绞座，通过螺栓可以调节万向球头松紧程度，在支架安装后也可以根据需要方便的调节铰座的松紧。3、本支架的铰座和基座上安装有一橡胶护套，可以保护支架免受划伤，减缓老化程度，并且提升支架的美观度。4、本技术设计科学、结构简单、体积小巧、使用方便，角度调节自由度大，而且可以准确固定设备方向，有效减小车载设备的震动幅度，牢固可靠，避免在驾驶过程中导航设备发生偏转或掉落，而且安装、使用方便。附图说明图I为本技术结构主视图；图2为本技术俯视图；图3为图2的A-A向剖视图；图4为图2的B-B向剖视图；图5为本技术另一实施例示意图。具体实施方式以下结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种带护套的可调式车载导航设备支架，包括基座7、吸盘9、固定座3，在基座下底面均布间隔安装吸盘，本实施例中在基座下底面均布安装四个吸盘，在基座上平面安装固定座，该固定座与导航设备连接安装。本技术的创新点在于在基座上平面安装一铰座4，在该铰座内安装有一万向球头2，在该万向球头上通过螺钉8安装固定座。本实施例中，铰座前部制有一定位凸台6，铰座通过一安装在该定位凸台内的调节螺栓I安装在基座上，可通过该两个调节螺钉的松紧从而调整万向球头在铰座内的松紧度，调节螺栓竖直安装在所述定位凸台上，方便调节。根据导航设备连接结构，可以安装相应结构的固定座，如图3所示，为本支架安装有另一型号固定座的结构不意图。为了保护支架，在基座上套装有一橡胶护套5，该橡胶护套通过两侧对称制出的卡扣10固装在基座上，并且在该橡胶护套上与调节螺栓对应的位置制有通孔，方便直接对铰座进行松紧调节。使用时，选择方便驾驶员观察的位置，通过吸盘将本支架吸附到车内的前挡风玻3 上。权利要求1.一种带护套的可调式车载导航设备支架，包括基座、吸盘、固定座，在基座下底面均布间隔安装吸盘，在基座上平面安装固定座，该固定座与导航设备连接安装，其特征在于在基座上平面安装一铰座，在该铰座内安装有一万向球头，在该万向球头上通过螺钉安装固定座，铰座前部制有一定位凸台，铰座通过一安装在该定位凸台内的调节螺栓安装在基座上，在基座及铰座上套装有一橡胶护套，该橡胶护套通过两侧对称制出的卡扣固装在基座上。2.根据权利要求I所述的带护套的可调式车载导航设备支架，其特征在于所述橡胶护套上与调节螺栓对应的位置制有通孔。专利摘要本技术涉及一种带护套的可调式车载导航设备支架，包括基座、吸盘、固定座，在基座下底面均布间隔安装吸盘，在基座上平面安装固定座，该固定座与导航设备连接安装，在基座上平面安装一铰座，在该铰座内安装有一万向球头，在该万向球头上通过螺钉安装固定座，铰座前部制有一定位凸台，铰座通过一安装在该定位凸台内的调节螺栓安装在基座上，在基座及铰座上套装有一橡胶护套，该橡胶护套通过两侧对称制出的卡扣固装在基座上。本技术设计科学、结构简单、体积小巧、使用方便，角度调节自由度大，而且可以准确固定设备方向，有效减小车载设备的震动幅度，牢固可靠，避免在驾驶过程中导航设备发生偏转或掉落，而且安装使用方便。文档编号B60R11/02GK202656957SQ20122021519公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日专利技术者王洪秋 申请人:天津兆庆科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带护套的可调式车载导航设备支架，包括基座、吸盘、固定座，在基座下底面均布间隔安装吸盘，在基座上平面安装固定座，该固定座与导航设备连接安装，其特征在于：在基座上平面安装一铰座，在该铰座内安装有一万向球头，在该万向球头上通过螺钉安装固定座，铰座前部制有一定位凸台，铰座通过一安装在该定位凸台内的调节螺栓安装在基座上，在基座及铰座上套装有一橡胶护套，该橡胶护套通过两侧对称制出的卡扣固装在基座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪秋，
申请(专利权)人：天津兆庆科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：