【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机机车汽缸水套模锻工艺及其加工水套的模具。现有加工内燃机汽缸水套的一般方法是用厚壁热轧钢管由车床下料并加工成法兰盘和水套筒体，然后焊接成整体。此种成型方法工序复杂，加工成本高，水套内在质量低。特别需二体焊接其焊缝内存在焊接缺陷。一种汽车传动轴万向节叉挤压模锻工艺及其模具的技术由中国专利(公开号CN1046865A)申请说明书所公开，其加工工艺是将加热的实心棒料毛坯叉形向下，用压力机一次正向分流挤压模锻成型。此种方法只适用于实心棒料小部件的加工制作，所用模具结构复杂，还需要用专用压力机构进行挤压。此种挤压模锻工艺及其模具不能适用于用厚壁管形坯料制作的内燃机汽缸水套的制作工艺。本专利技术的目的在于提供一种模锻工艺及其模具来制作一体化不需焊接的高质量的内燃机汽缸水套。本专利技术的目的是通过下述技术方案来实现的用热模钢制作模具，一次模锻模具由圆筒形的、合模而成的下模体、上模体以及呈锥形拔模体具有台阶形的上盖所组成;二次模锻模具由与成型锻件外形尺寸相对应的圆筒形的垫模体和呈锥形拔模体的台阶形的上盖所组成。一次模锻模具的下模体和上模体可以制成一整体化模体，模具的上盖可以分开制成为拔模锥体和上盖的各自独立的部件。模锻工艺是第一步将管形坯料一端局部加热，然后放入一次模锻模具的上模体和下模体合模的模膛中，加热端向上，盖上上盖，用自由锻锤打击上盖，将坯料模锻成锻件毛坯，第二步将锻件毛坯的荒形端加热，然后放入二次模锻模具的垫模体的模膛中，荒形端向上，盖上上盖，用自由锻锤打击上盖，使荒形毛坯经锤锻成成型锻件，模具的润滑一般采用水基石墨作润滑剂，可均匀涂布在模具模膛...
【技术保护点】
一种内燃机汽缸水套模锻工艺，其特征在于：ａ、将管形坯料的一端局部加热后，放入第一次模锻模具的模膛中，加热端向上，合模后，用自由锻锤打击模锻模具的上盖，即将管形坯料模锻成锻件毛坯，然后从模中投出；ｂ、将锻件毛坯的原加热端再进行加热后放入第二次模锻模具的垫模体中，加热端向上，合模后，用自由锻锤打击上盖，使锻件毛坯终锻成成型的内燃机汽缸水套锻件，并投出垫模体。
【技术特征摘要】
1.一种内燃机汽缸水套模锻工艺，其特征在于a、将管形坯料的一端局部加热后，放入第一次模锻模具的模膛中，加热端向上，合模后，用自由锻锤打击模锻模具的上盖，即将管形坯料模锻成锻件毛坯，然后从模中投出；b、将锻件毛坯的原加热端再进行加热后放入第二次模锻模具的垫模体中，加热端向上，合模后，用自由锻锤打击上盖，使锻件毛坯终锻成成型的内燃机汽缸水套锻件，并投出垫模体。2.一种根据权利要求1的模具，其特征在于一次模锻模具由圆筒形下模体、上模体，二者接触处为台阶形相接，上模体...
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