本实用新型专利技术公开了一种工地钢轨焊接接头平直度调校装置，包括钢轨焊接接头平直度调校机构，所述钢轨焊接接头平直度调校机构包括横梁、扁担、液压油顶和支撑垫块，所述扁担包括平行设置在横梁两侧的左夹片和右夹片，所述左夹片和右夹片的上端通过第一连接件活动连接，所述左夹片和右夹片的下端通过第二连接件活动连接；所述液压油顶的一端与横梁接触，所述支撑垫块设置在待调校钢轨上。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、使用操作方便且使用效果好，能有效对工地钢轨焊接出现的高接头或低接头的调校，保证了焊接接头平直度，实现了施工机械化，同时便于移动使用，提高了生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种铁路施工设备，尤其是涉及一种エ地钢轨焊接接头平直度调校装置。
技术介绍
钢轨焊接接头对外观平直度要求极其严格，钢轨焊接时易出现高接头或低接头现象。对于エ厂内钢轨焊接接头可采用成熟的钢轨焊接接头四向调直机进行调直，但是在エ地现场，由于该设备较为庞大，所以不适合エ地钢轨焊接接头的调直。而目前エ地钢轨焊接大部分采用闪光焊，经常会出现高接头或低接头现象，目前没有成熟的设备对这种焊头在エ地现场进行调校，影响了焊接接头的质量，对超标严重的只能锯切后重新进行焊接，造成浪费。为了解决这方面的问题，急需研究开发ー套适合エ地现场钢轨焊接接头的调校装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，其结构简单、设计合理、使用操作方便且使用效果好，能有效对エ地钢轨焊接出现的高接头或低接头的调校，保证了焊接接头平直度，实现了施工机械化，同时便于移动使用，提高了生产效率。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，其特征在干包括钢轨焊接接头平直度调校机构，所述钢轨焊接接头平直度调校机构包括横梁、扁担、液压油顶和支撑垫块，所述扁担包括平行设置在横梁两侧的左夹片和右夹片，所述左夹片和右夹片的上端通过弟一连接件活动连接，所述左夹片和右夹片的下端通过第二连接件活动连接；所述液压油顶的一端与横梁接触，所述支撑垫块设置在待调校钢轨上。上述的エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，其特征在于包括移动车架，所述移动车架由架体以及安装在架体底部的前走行轮和后走行轮三部分组成，所述前走行轮和后走行轮的数量相等且均为两个，两个所述前走行轮对称设置，两个所述后走行轮对称设置。上述的エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，其特征在于所述横梁设置在架体的上支撑杆上，所述扁担的数量为两个，两个所述扁担分别设置在横梁的前后两端；所述支撑垫块的数量为ー个，所述支撑垫块为底部横截面是半圆形的第一支撑垫块；所述液压油顶设置在两个所述扁担之间，所述液压油顶的底部与横梁的下底面接触，所述第一支撑垫块位于液压油顶的活塞杆与待调校钢轨之间。上述的エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，其特征在于所述横梁设置在架体的下支撑杆上，所述扁担的数量为ー个，所述扁担设置在横梁的中部；所述支撑垫块的数量为两个，所述支撑垫块为横截面是倒梯形的第二支撑垫块，两个所述第二支撑垫块分别位于横梁的两端与待调校钢轨之间；所述液压油顶设置在左夹片与右夹片之间，所述液压油顶的底部与横梁的上底面接触，所述液压油顶的活塞杆与第一连接件接触。上述的エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，其特征在于所述第一连接件和第二连接件均为销轴。上述的エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，其特征在于所述横梁为钢横梁。上述的エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，其特征在于所述架体为钢架体。本技术与现有技术相比具有以下优点I、结构简单、设计合理、使用操作方便且使用效果好。2、能有效对エ地钢轨焊接出现的高接头或低接头的调校，保证了焊接接头平直度，实现了施工机械化，同时造价低廉，便于移动使用，提高了生产效率。3、采用本技术进行焊头调直，既能保证焊头轨顶面的平直度，又能保证两下侧面的技术要求，方便实用，解决了现场エ地焊轨焊接接头平直度调校难题，在鉄路轨道钢轨焊接中具有广阔的推广应用价植。4、本技术填补了エ地钢轨焊接接头平直度调校专用设备的空白，适用不同エ况エ地钢轨焊接接头平直度的调校，同时也适应于基地钢轨焊接接头或其它钢结构焊接件接头平直度调校。下面通过附图和实施例，对本技术做进ー步的详细描述。附图说明图I为本技术第一种具体实施方式的结构示意图。图2为图I的左视图。图3为本技术第二种具体实施方式的结构示意图。图4为图3的左视图。附图标记说明I—架体；2-1—左夹片；2-2—右夹片；3-1—第一连接件； 3-2—第二连接件； 4一上支撑杆；5-1—第一支撑垫块；5-2—第二支撑垫块；6-1—前走行轮；6-2一后走行轮；7—待调校钢轨；8—液压油顶；9 一横梁；10—下支撑杆。具体实施方式实施例I如图I和图2所示，一种エ地钢轨焊接接头平直度调校装置，包括钢轨焊接接头平直度调校机构，所述钢轨焊接接头平直度调校机构包括横梁9、扁担、液压油顶8和支撑垫块，所述扁担包括平行设置在横梁9两侧的左夹片2-1和右夹片2-2，所述左夹片2-1和右夹片2-2的上端通过第一连接件3-1活动连接，所述左夹片2-1和右夹片2-2的下端通过第二连接件3-2活动连接；所述液压油顶8的一端与横梁9接触，所述支撑垫块设置在待调校钢轨7上。如图I和图2所示，本实施例还包括使用时便于将钢轨焊接接头平直度调校机构移动的移动车架，所述移动车架由架体I以及安装在架体I底部的前走行轮6-1和后走行轮6-2三部分组成，所述前走行轮6-1和后走行轮6-2的数量相等且均为两个，两个所述前走行轮6-1对称设置，两个所述后走行轮6-2对称设置。如图I和图2所示，本实施例中，所述横梁9设置在架体I的上支撑杆4上，所述扁担的数量为两个，两个所述扁担分别设置在横梁9的前后两端；所述支撑垫块的数量为ー个，所述支撑垫块为底部横截面是半圆形的第一支撑垫块5-1 ;所述液压油顶8设置在两个所述扁担之间，所述液压油顶8的底部与横梁9的下底面接触，所述第一支撑垫块5-1位于液压油顶8的活塞杆与待调校钢轨7之间。本实施例中，所述第一连接件3-1和第二连接件3-2均为销轴。本实施例中，所述横梁9为钢横梁 。本实施例中，所述架体I为钢架体。本实施例的工作原理为本实施例适合对钢轨焊接高接头的平直度调校。使用吋，首先将钢轨焊接接头平直度调校装置运至施工现场，然后将其安放至待调校钢轨7的股道内，并找准待调校钢轨7的高接头焊头位置，再将左夹片2-1和右夹片2-2的下部通过第二连接件3-2与待调校钢轨7活动连接，形成以高接头焊头为中心的两个受力点，在高接头焊头的正上方放置底部横截面是半圆形的第一支撑垫块5-1，在第一支撑垫块5-1与横梁9之间放置液压油顶8，液压油顶8通过液压油管与液压泵站连接，根据高接头焊头平直度数据值及焊头温度，施以匹配的压力，当焊头调直到一定的技术要求后，液压油顶8停止顶升，取出第一支撑垫块5-1，关闭液压泵站，准备下ー个焊头。实施例2如图3和图4所示，本实施例与实施例I不同的是所述横梁9设置在架体I的下支撑杆10上，所述扁担的数量为ー个，所述扁担设置在横梁9的中部；所述支撑垫块的数量为两个，所述支撑垫块为横截面是倒梯形的第二支撑垫块5-2，两个所述第二支撑垫块5-2分别位于横梁9的两端与待调校钢轨7之间；所述液压油顶8设置在左夹片2-1与右夹片2-2之间，所述液压油顶8的底部与横梁9的上底面接触，所述液压油顶8的活塞杆与第一连接件3-1接触。本实施例适合对钢轨焊接低接头的平直度调校，低接头调校时，与高接头调校操作基本相同，只是调校的方向相反，只需要一个扁担从中间将待调校钢轨7提升即可。本实施例中，其余部分的结构、连接关系和工作原理均与实施例I相同。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种工地钢轨焊接接头平直度调校装置，其特征在于：包括钢轨焊接接头平直度调校机构，所述钢轨焊接接头平直度调校机构包括横梁（9）、扁担、液压油顶（8）和支撑垫块，所述扁担包括平行设置在横梁（9）两侧的左夹片（2？1）和右夹片（2？2），所述左夹片（2？1）和右夹片（2？2）的上端通过第一连接件（3？1）活动连接，所述左夹片（2？1）和右夹片（2？2）的下端通过第二连接件（3？2）活动连接；所述液压油顶（8）的一端与横梁（9）接触，所述支撑垫块设置在待调校钢轨（7）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡达，马林，马钧，杨宏伟，任志鹏，刘梦起，曹德志，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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