本发明专利技术提供一种能够确保充分的刚性且使成形作业容易化的滤油器及阀装置，在所述滤油器中，在过滤器主体(11)的一方的表面上，油通过部(12a、12b、12c)被蚀刻至板厚的一半，在过滤器主体(11)的另一方的表面上，在形成有油通过部(12a、12b、12c)的部位通过蚀刻而形成有通过孔(13)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及滤油器及阀装置。
技术介绍
在适用于液压回路的减压阀等阀装置中，在对滑阀供给油的油路中夹设有滤油器。作为滤油器，已知有使用了金属丝网的滤油器，但目前还提供了在金属薄板上形成有通过孔的滤油器。根据这种滤油器，不必担心因金属丝网的松开而引起的通过孔的偏移，且能够容易地确保一定的品质(例如，參照专利文献I)。在先技术文献专利文献专利文献I日本技术昭61-39036号的微型胶片
技术实现思路
专利技术要解决的课题其中，这种滤油器通常通过蚀刻而成形。在通过蚀刻来形成滤油器的情况下，能够按照掩模的形状来任意地设定通过孔的形状或位置，能够使成形作业容易化。然而，就滤油器来说，由于通过孔的内径极小，因此通过蚀刻来形成时的板厚受到很大限制。具体而言，当板厚变大时，蚀刻的时间变得很长。当板厚变大时，蚀刻所形成的通过孔的形状呈圆锥状，占有面积变大，因此必须将通过孔彼此间的距离设定得较大，从而难以增加通过孔的数目。因此，无法确保滤油器的充分的刚性，例如，在液压回路中发生了喷流的情况下，可能会容易引起损伤。在对滤油器带来损伤的情况下，没有过滤的油直接流入到滑阀等阀中，从而难以保证阀装置的功能。本专利技术鉴于上述情况而提出，其目的在于提供ー种能够确保充分的刚性且使成形作业容易化的滤油器及阀装置。用于解决课题的手段为了达成上述目的，本专利技术涉及的滤油器夹设在油通路中，使油通过利用蚀刻形成的过滤器主体的通过孔来进行油的过滤，所述滤油器的特征在于，在所述过滤器主体的一方的表面上，油通过部被蚀刻至板厚的一半，在所述过滤器主体的另一方的表面上，在形成有所述油通过部的部位通过蚀刻而形成有通过孔。另外，本专利技术以上述的滤油器为基础，其特征在于，通过孔以使位于所述过滤器主体的中心部的部分的油的通过率比位于周缘部的部分的油的通过率小的方式分布。另外，本专利技术以上述的滤油器为基础，其特征在于，具有彼此相同的大小的多个油通过部均匀地配置在过滤器主体上，且在过滤器主体的中心侧配置的油通过部的每单位面积的通过孔的数目设定成比在过滤器主体的外周侧配置的油通过部的每单位面积的通过孔的数目少。另外，本专利技术以上述的滤油器为基础，其特征在于，每单位面积的通过孔的数目彼此相等的多个油通过部以在过滤器主体的中心部比在过滤器主体的周缘部稀疏的方式配置。另外，本专利技术以上述的滤油器为基础，其特征在于，在过滤器主体的中心部构成阻止油的通过的遮蔽部，在所述遮蔽部的周围设置有通过孔。另外，本专利技术以上述的滤油器为基础，其特征在于，在过滤器主体的中心部配置有遮蔽板。另外，本专利技术涉及的阀装置的特征在于，至少在到达阀主体的滑阀的油通路中夹设有上述的滤油器中的任ー种。专利技术效果根据本专利技术，由于在形成有油通过部的状态下形成通过孔，因此作为过滤器主体 来说，可以适用具有比较大的板厚的构件。由此，能够将作为过滤器主体的刚性确保得较大。附图说明图IA是表示作为本专利技术的实施例I的滤油器的图。图IB是在图IA所示的滤油器中，在过滤器主体的中心部设置的油通过部的放大图。图IC是在图IA所示的滤油器中，在过滤器主体的周缘部内周侧设置的油通过部的放大图。图ID是在图IA所示的滤油器中，在过滤器主体的周缘部外周侧设置的油通过部的放大图。图2是图IA所示的滤油器的主要部分放大剖视图。图3是适用图IA所示的滤油器的阀装置的剖视图。图4A是表示作为本专利技术的实施例2的滤油器的图。图4B是在图4A所示的滤油器中，在过滤器主体的中心部、过滤器主体的周缘部内周侧及过滤器主体的周缘部外周侧设置的油通过部的放大图。图5A是表示作为本专利技术的实施例3的滤油器的图。图5B是在图5A所示的滤油器中，在过滤器主体的周缘部外周侧及过滤器主体的周缘部内周侧设置的油通过部的放大图。图6A是表示作为本专利技术的实施例4的滤油器的图。图6B是在图6A所示的滤油器中，在过滤器主体的周缘部外周侧及过滤器主体的周缘部内周侧设置的油通过部的放大图。具体实施例方式以下，參照附图对本专利技术涉及的滤油器及阀装置的优选实施例详细地进行说明。实施例I图IA 图2表示作为本专利技术的实施例I的滤油器。如图3所示，这里所例示的滤油器10在阀装置100的阀主体110中夹设在从油供给源111至滑阀112的供给油通路113a和将通过了滑阀112的油喷出的喷出油通路113b中，对通过各油通路113的油进行过滤。阀装置100是以电磁螺线管114为驱动源而使滑阀112沿轴向移动，且进行从供给油通路113a向喷出油通路113b的油的通过控制的装置。在供给油通路113a及喷出油通路113b上，在设置滤油器10的部位形成有过滤器收容部113c。过滤器收容部113c形成为横截面比油通路113大径的圆形状，且与油通路113之间构成台阶部113d。安装在上述的过滤器收容部113c中的滤油器10如图IA 图3所示，过滤器主体11形成为比阀主体110的过滤器收容部113c稍小径的圆板状，在过滤器收容部113c中嵌接间隔圈115，由此以圆形的周缘部夹在台阶部113d与间隔圈115之间的状态固定设置在过滤器收容部113c中。在过滤器主体11上设置有多个油通过部12a、12b、12c。油通过部12a、12b、12c为在过滤器主体11的一方的表面上形成的凹部，形成为开ロ的大小彼此相同的圆形，且配设在过滤器主体11中与供给油通路113a或喷出油通路113b的开ロ对置的区域(以下，称为“有效区域11A”)。上述油通过部12a、12b、12c均匀地配置在过滤器主体11的有效区域IlA中，且在有效区域IlA的任意部位处，每单位面积的数目都大致相同。 在各油通过部12a、12b、12c上形成有多个通过孔13。通过孔13为具有彼此相同的内径的贯通孔。通过孔13的内径形成为呈现出期望的过滤器功能所需的尺寸。从图IB 图ID明确可知，就形成在油通过部12a、12b、12c上的通过孔13而言，与在过滤器主体11的中心部配置的油通过部12a上的通过孔13相比，在过滤器主体11的周缘部配置的油通过部12b、12c上的通过孔13的每单位面积的数目更多。在过滤器主体11的周缘部，位于更外周侧的油通过部12c上的通过孔13与位于内周侧的油通过部12b上的通过孔13相比每单位面积的数目设定得更多。如图2所示，上述的油通过部12a、12b、12c及通过孔13均通过对过滤器主体11实施蚀刻而形成。更具体而言，作为过滤器主体11，适用金属制的构件，首先，在将一方的表面遮掩的状态下对另一方的表面进行蚀刻而将油通过部12a、12b、12c成形至板厚的1/2为止(所谓的半蚀刻)。之后，在将形成有油通过部12a、12b、12c的表面遮掩的状态下从过滤器主体11的相反侧的表面进行蚀刻而形成通过孔13。根据上述那样构成的滤油器10，由于在形成有油通过部12a、12b、12c的状态下形成通过孔13，因此作为过滤器主体11来说，能够适用具有比较大的板厚的构件。即，由于滤油器10的通过孔13的内径极小，因此在通过蚀刻来形成的情况下板厚受到大的限制。然而，若如上所述那样形成油通过部12a、12b、12c，则能够与过滤器主体11的板厚无关地将形成通过孔13的部分的板厚构成得较小。由此，能够将作为过滤器主体11的刚性确保得较大。尤其在过滤器主体11的中央部，与周本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：堀秀司，明石光正，田岛正之，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：
国别省市：
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