【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种评价方法的
，尤其是一种。
技术介绍
通过粘度指数来表征润滑油运动粘度随温度变化的性质，粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小。但粘度指数的一般计算方法是根据国标GT/T 1995-1998，分别检测出40°C和100°C的运动粘度，然后通过查询长三页的表格，并通过插值等一系列的计算，得出粘度指数，十分复杂，根据相关业务部门及科研单位的需要，对多个温度点进行大量的测量，手工绘制出粘度温度的关系曲线，以对润滑油粘温特性进行评价。此过程相当繁琐耗时，而且手工绘制的误差较大，不能满足车间生产的应急要求，将润滑油在两个不同温度下的粘度直接比较，以粘度比的比值大小来衡量粘温性能的优劣，但是不同油品只有在粘度水平相近时，互相比较才有意义，因为油品本身随馏分变重，粘度比增加，所以比较不同粘度水平油的粘度比是没有意义的。
技术实现思路
为了克服现有的润滑油粘温评价方法十分复杂繁琐、耗时以及误差较大的不足，本专利技术提供了一种。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种，其方法包括以下步骤 一.测量铁路内燃机车用润滑油40°C和100°C的两个温度点的粘度； 二 .通过输入40°C和100°C的两个粘度值，由计算表格计算得出粘度指数和粘温关系经验公式，并自动绘制和打印铁路内燃机车用润滑油在不同温度下的粘度变化曲线； 三.通过计算表格，计算得出50°C的粘度，并计算得出50°C和100°C的粘度比。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括计算表格只保留三个参数的输入接口，对非输入接口部分进行工作表保护。根据本专利技术的另一个实施例，进一步...
【技术保护点】
一种铁路内燃机车用润滑油粘温特性评价方法，其特征是，其方法包括以下步骤：一.测量铁路内燃机车用润滑油40℃和100℃的两个温度点的粘度；二.通过输入40℃和100℃的两个粘度值，由计算表格计算得出粘度指数和粘温关系经验公式，并自动绘制和打印铁路内燃机车用润滑油在不同温度下的粘度变化曲线；三.通过计算表格，计算得出50℃的粘度，并计算得出50℃和100℃的粘度比。
【技术特征摘要】
1.一种铁路内燃机车用润滑油粘温特性评价方法，其特征是，其方法包括以下步骤 一.测量铁路内燃机车用润滑油40°c和100°c的两个温度点的粘度； 二 .通过输入40°C和100°C的两个粘度值，由计算表格计算得出粘度指数和粘温关系经验公式，并自动绘制和打印铁路内燃机车用润滑油在不同温度下的粘度变化曲线； 三.通过计算表格，计算得出50°C的粘度，并计算得出50°C和100°C的粘度比。2.根据权利要求I所述的铁路内燃机车用润滑油...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪涛，苗丙钢，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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