一种新型泵支承箱制造技术

本发明专利技术公开了一种新型泵支承箱，包括支承箱体，所述支承箱体上设有增压器进油接口、增压器回油接口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、前端功率输出口、滑油泵安装座、中冷器箱安装座面、滑油滤器安装座、安全滤器安装座、调压阀安装座。本发明专利技术结构简单，设计合理，将泵支承箱从柴油机的前端箱部分分离出来单独设计，使得铸造加工容易，易于检修，制造成本大幅下降。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种支承箱，特别是涉及一种用于柴油机前端箱部分的泵支承箱。
技术介绍
现有210系列柴油机的前端箱部分将 泵支承箱和中冷器箱设计为一体，结构非常复杂，内置腔道纵横交错，给铸造及加工带来非常大的难度，同时制造成本加大。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种单体式的新型泵支承箱，结构简单，铸造加工容易，制造成本大幅下降，能完全解决上述问题。本专利技术的目的通过下述技术方案来实现 一种新型泵支承箱，包括支承箱体，所述支承箱体上设有增压器进油接口、增压器回油接口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、前端功率输出口、滑油泵安装座、中冷器箱安装座面、滑油滤器安装座、安全滤器安装座、调压阀安装座。进一步，支承箱体上还设有滑油进口、高温水进口、高温水出口、低温水进口、低温水出口、低温水泵安装座、高温水泵安装座、冷凝水排放装置安装座、高温水进中冷器的压力和温度检测点、主油道进口的压力和温度检测点、曲轴箱透气管口、低温水备用出口、低温水出口温度和压力检测点、低温水进中冷器的温度和压力检测点。作为优选，所述支承箱体的正面设置中冷器箱安装座面、滑油进口、高温水进口、高温水出口、低温水进口、低温水出口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、低温水泵安装座、高温水泵安装座、冷凝水排放装置安装座、前端功率输出口、调压阀安装座、滑油泵安装座；支承箱体的顶面设置增压器回油接口、曲轴箱透气管口 ；支承箱体的左侧面设置高温水进中冷器的压力和温度检测点、增压器进油接口、主油道进口的压力和温度检测点、安全滤器安装座；支承箱体的右侧面设置低温水备用出口、低温水出口温度和压力检测点、低温水进中冷器的温度和压力检测点、滑油滤器安装座。作为优选，所述滑油泵安装座的前后安装面均安装支撑环。作为优选，所述支承箱体采用灰铸铁制成。作为优选，所述中冷器箱安装座面为一个水平安装面。本专利技术将泵支承箱从柴油机的前端箱部分分离出来单独设计，支承箱体整体采用灰铸铁铸造而成，抗拉强度250，具有较强的支承强度，支承箱体呈规则的立方体箱体，从而大大简化了模具的制造，同时箱体上需要加工的表面均设计为高于铸造表面5mm，大大简化了加工程序和刀具，大幅降低了产品制造成本。由于单独式结构设计，因此实现了零部件在同系列柴油机中的通用互换，节约了设计及制造模具的成本。原有的增压器进油接口和增压器回油接口均设计在泵支承箱的内部，使得箱体内部流道复杂，而本专利技术将增压器进油接口和增压器回油接口设为外置，从而简化了流道且易于检修。本专利技术还设置有低温备用泵接口和高温备用泵接口，这使柴油机既可用于工程船，也可用于主推船，还可用于陆用发电，甚至还可用于机车，从而使得应用本箱体的柴油机实现一机多用途。支承箱体正面的前端功率输出口，不使用时可以密封备用，必要时可以打开实现自由端功率输出，满足不同用户的要求。现有的滑油泵安装座采用单圆弧面支承，当滑油泵轴较长时，安装不够稳定。而本专利技术的滑油泵安装座的前后安装面均安装支撑环，从而实现双圆弧面支承，滑油泵轴较长时也可以实现稳定的支承。本专利技术的另一特点就是具有最大限度的承重，支承箱体上部承载中冷器箱，并间接承载安装在中冷器箱上的增压器组件、中冷空气出气管、增压空气出气管的重量，前端面和侧面承载滑油滤器、安全滤器和调压阀等部件。这种结构使得柴油机上的零部件设置紧 凑且不失美观性。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于结构简单，设计合理，将泵支承箱从柴油机的前端箱部分分离出来单独设计，使得铸造加工容易，易于检修，制造成本大幅下降。附图说明图I是本专利技术的立体结构示意 图2是本专利技术另一个角度的立体结构示意 图3是本专利技术中滑油泵安装座的结构示意图。具体实施例方式下面结合具体实施例和附图对本专利技术作进一步的说明。如图I、图2和图3所示，一种新型泵支承箱，包括采用灰铸铁铸造而成的支承箱体1，所述支承箱体I的正面设置中冷器箱安装座面2、滑油进口 3、高温水进口 4、高温水出口5、低温水进口 6、低温水出口 7、低温备用泵接口 8、高温备用泵接口 9、低温水泵安装座10、高温水泵安装座11、冷凝水排放装置安装座12、前端功率输出口 13、调压阀安装座14、滑油泵安装座15 ;支承箱体I的顶面设置增压器回油接口 16、曲轴箱透气管口 17 ;支承箱体I的左侧面设置高温水进中冷器的压力和温度检测点18、增压器进油接口 19、主油道进口的压力和温度检测点20、安全滤器安装座21 ;支承箱体I的右侧面设置低温水备用出口 22、低温水出口温度和压力检测点23、低温水进中冷器的温度和压力检测点24、滑油滤器安装座25。所述滑油泵安装座15的前后安装面均安装支撑环26。所述中冷器箱安装座面2为一个水平安装面。该泵支承箱经过材料力学分析，满足设计及应用要求，箱体在承受各种载荷时，其最大等效应力没有超过泵支承箱的许用应力，安全系数高。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.ー种新型泵支承箱，包括支承箱体，其特征在于所述支承箱体上设有增压器进油接ロ、增压器回油接ロ、低温备用泵接ロ、高温备用泵接ロ、前端功率输出口、滑油泵安装座、中冷器箱安装座面、滑油滤器安装座、安全滤器安装座、调压阀安装座。2.根据权利要求I所述的新型泵支承箱，其特征在于支承箱体上还设有滑油进ロ、高温水进ロ、高温水出口、低温水进ロ、低温水出口、低温水泵安装座、高温水泵安装座、冷凝水排放装置安装座、高温水进中冷器的压カ和温度检测点、主油道进ロ的压カ和温度检测点、曲轴箱透气管ロ、低温水备用出口、低温水出ロ温度和压カ检测点、低温水进中冷器的温度和压カ检测点。3.根据权利要求2所述的新型泵支承箱，其特征在于所述支承箱体的正面设置中冷器箱安装座面、滑油进ロ、高温水进ロ、高温水出口、低温水进ロ、低温水出口、低温备用泵接ロ、高温备用泵接ロ、低温水泵安装座、高温水泵安装座、冷凝水排放装置安装座、前端功率输出口、调压阀安装座、滑油泵安装座；支承箱体的顶面设置增压器回油接ロ、曲轴箱透气管ロ ；支承箱体的左侧面设置高温水进中冷器的压カ和温度检测点、增压器进油接ロ、主油道进ロ的压カ和温度检测点、安全滤器安装座；支承箱体的右侧面设置低温水备用出口、低温水出口温度和压カ检测点、低温水进中冷器的温度和压カ检测点、滑油滤器安装座。4.根据权利要求1-3任一项所述的新型泵支承箱，其特征在于所述滑油泵安装座的前后安装面均安装支撑环。5.根据权利要求4所述的新型泵支承箱，其特征在于所述支承箱体采用灰铸铁制成。6.根据权利要求4所述的新型泵支承箱，其特征在于所述中冷器箱安装座面为ー个水平安装面。全文摘要本专利技术公开了一种新型泵支承箱，包括支承箱体，所述支承箱体上设有增压器进油接口、增压器回油接口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、前端功率输出口、滑油泵安装座、中冷器箱安装座面、滑油滤器安装座、安全滤器安装座、调压阀安装座。本专利技术结构简单，设计合理，将泵支承箱从柴油机的前端箱部分分离出来单独设计，使得铸造加工容易，易于检修，制造成本大幅下降。文档编号F16M1/021GK102818097SQ20121027488公开日2012年12月12日 申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型泵支承箱，包括支承箱体，其特征在于：所述支承箱体上设有增压器进油接口、增压器回油接口、低温备用泵接口、高温备用泵接口、前端功率输出口、滑油泵安装座、中冷器箱安装座面、滑油滤器安装座、安全滤器安装座、调压阀安装座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，梅霖魁，贾文静，喻根生，刘明涛，罗灵娟，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：