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一种平移门制造技术

技术编号:8062338 阅读:182 留言:0更新日期:2012-12-08 00:27
本实用新型专利技术涉及平移门。包括电机、移门支架、移门、导轨,滚轮支架、滚轮、定位挡块;所述导轨包括支承导轨、引导导轨和驱动导轨,其中支承导轨不长于引导导轨和驱动导轨;所述滚轮支架包括支承滚轮支架、引导滚轮支架和驱动滚轮支架;所述滚轮包括支承滚轮、引导滚轮和驱动滚轮;所述支承导轨传动连接支承轮;所述引导导轨连接在所述移门的下端,该引导导轨下端设有所述定位挡块,引导导轨传动连接引导轮;所述驱动导轨连接在移门上,驱动轮传动连接驱动导轨,优点是:1)在移门合上时,支承轨的悬臂长度大大减短,使其所受弯矩减少,导轨平直性会更好,从而使移门运行更平稳;2)便于本实用新型专利技术产品的运输;3)节省支承轨的用材。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及移动门,尤其涉及一种平移门
技术介绍
现有的一种平移门如图1,移门支架上设支承滚轮支架3和平衡轮支架4,两个支架间隔一定距离,移门I的下端连接有导轨2,导轨要长出移门一段,其长出的长度基本为两个支架间的距离。两支架上分别连接滚轮6,滚轮6置于导轨2内,滚轮在动力的驱动下,会传动导轨2,使其带动移门移动。当移门完全合上时,悬吊在移门支架外,呈悬臂状,移门依靠其长出移门的一段导轨支承于述两支架上。因此为了对移门在悬臂状时进行平衡,支承滚轮支架3和平衡轮支架4必须有一定距离,从而使移门支架的长度尺寸受到一定制约,不能做的较短小。此外,移门下端连接的导轨必须长于移门的长度,较长的导轨会增加耗材,还不便于运输,因为长于4米的材料用一般的卡车就不能稳妥地放置。再有,移门下端拖出一个长长的尾巴,使门的美观性受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术之不足,提出一种平移门,该平移门将原有的导轨做成由支承轨和引导轨组合成的可收缩的轨道,改变了移门的受力状态并使轨道的长度减小。具体技术方案如下所述平移门,包括电机、移门支架、移门、导轨,滚轮支架和滚轮,还包括定位挡块;所述导轨包括支承导轨、引导导轨和驱动导轨,其中支承导轨不长于引导导轨和驱动导轨;所述滚轮支架包括支承滚轮支架、引导滚轮支架和驱动滚轮支架;所述滚轮包括支承滚轮、引导滚轮和驱动滚轮;所述支承滚轮、引导滚轮和驱动滚轮分别转动连接在所述支承滚轮支架、引导滚轮支架和驱动滚轮支架上;至少两所述支承滚轮支架间隔一定距离地固定连接在移门支架上,所述支承导轨传动连接支承轮;至少两个引导滚轮支架间隔一定距离地固定连接在支承导轨上,所述引导导轨连接在所述移门的下端,该引导导轨下端设有所述定位挡块,引导导轨传动连接引导轮;所述驱动导轨连接在引导导轨上方的移门上,所述驱动滚轮支架固定连接在移门支架对应于驱动导轨的位置处,所述电机传动连接所述驱动轮,驱动轮传动连接驱动导轨,使驱动导轨沿驱动轮切线方向移动,带动移门随之运动,当定位销触接支承滚轮支架或平衡轮支架时,支承导轨随移门运动。所述平移门的进一步设计在于,所述定位挡块设置在引导导轨下端面的两端侧相对于引导滚轮支架的两位置处。所述平移门的进一步设计在于,每一所述滚轮支架上设有两对中心高度不同的滚轮,每对滚轮对称设置在滚轮支架上。所述平移门的进一步设计在于,所述导轨为双侧矩形导轨,所述每对滚轮中位于对应支架上两侧的齿轮分别置于对应一侧矩形导轨的内,中心高度高的所述滚轮上端与矩形导轨上端内测接触,中心低的所述滚轮下端与矩形导轨下端下测接触。所述平移门的进一步设计在于,所述驱动导轨与引导导轨平行。所述平移门的进一步设计在于,所述电机通过一齿轮传动机构与驱动轮传动连接。所述平移门的进一步设计在于,所述齿轮传动机构设置在驱动滚轮支架对称中心的位置上,包括主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、和过度齿轮,主动齿轮分别啮合传动第一从动齿轮和过度齿轮,过度齿轮啮合传动第二从动齿轮,所述电机的转轴与主动齿轮的转轴连接,两对驱动轮分别对称连接在第一从动齿轮和第二从动齿轮的转轴上。本技术的移门不再需要长于移门的较长支承导轨来平衡处于完全悬臂的移·门,通过支承轨与移门的相对运动,支承轨可移动地支承在移门下方,使的支承轨长度大大减小并小于移门长度,由此产生这样的有益效果1)在移门合上时,支承轨的悬臂长度大大减短,使其所受弯矩减少,导轨平直性会更好,从而使移门运行更平稳;2)便于本技术产品的运输;3)节省支承轨的用材。附图说明图I是现有一种平移门的结构示意图。图2是本技术平移门的合上时的示意图。图3是本技术平移门的完全打开时的示意图。图4是支承导轨与支承滚轮和引导导轨与引导滚轮的结构示意图。图5是驱动导轨支与驱动滚轮的结构示意图。图6是图2所示平移门的A部位放大图。图7是图4、5所示的滚轮支架的C向结构示意图。图8是齿轮传动机构的结构示意图。 图中,I移门,2导轨,10移门支架,11移门,30支承导轨,31支承滚轮支架,32支承滚轮,40引导导轨,41引导滚轮支架,42引导滚轮,43定位挡块,50驱动导轨,51驱动滚轮支架,52驱动滚轮,60齿轮传动机构,61主动齿轮,62第一从动齿轮,63第二从动齿轮,64过度齿轮。具体实施方式对照图2、图3,本技术将现有技术中的导轨设计为一种导轨组合,即一驱动导轨50和相互移动可伸缩变化的支承导轨30与引导导轨40。支承导轨30、引导导轨40和驱动导轨50均为双侧矩形导轨,请参见图4、图5,其中支承导轨短于引导导轨和驱动导轨。引导导轨40连接在移门11的下端,其中该导轨的下端面两端分别设有定位挡块43。驱动导轨50连接在引导导轨上方的移门上,且与引导导轨40平行。结合图6,两支承滚轮支架31相互间隔一定距离固定连接在移门支架1,两引导滚轮支架41相互间隔一定距离固定连接在支承导轨30的上端。驱动滚轮支架51固定连接在移门支架10上,其对应于驱动导轨50的高度处。支承滚轮支架31和引导滚轮支架41结构相同,请再参见图4,只是支承滚轮支架31的尺寸要比引导滚轮支架41大。驱动滚轮支架51的结构与支承滚轮支架31、引导滚轮支架41相似,只是在该支架对称中心处设置齿轮传动机构60,请再参见图5。两对支承滚轮32、两对引导滚轮42和两对驱动滚轮52分别对称置于所对应的支承滚轮支架31、弓I导滚轮支架41和驱动滚轮支架51的对称两侧,相对于所对应的滚轮支架可转动。上述支承滚轮支架31、引导滚轮支架41和驱动滚轮支架51上的每一侧的两滚轮置于所对应的支承导轨30、引导导轨40和驱动导轨50对应的侧矩形导轨内。上述的三滚轮支架上的两对滚轮其中心高度有差别,参见图7,使得每侧矩形导轨内的两滚轮分别与矩形导轨内测的上、下端面接触连接,以此使支承导轨30、引导导轨40和驱动导轨50分别与支承滚轮32、引导滚轮42和驱动滚轮52传动连接。对照图8,齿轮传动机构60主要由主动齿轮61、第一从动齿轮62、第二从动齿轮63和过度齿轮64组成,主动齿轮61分别啮合传动第一从动齿轮62和过度齿轮64,过度齿轮64啮合传动第二从动齿轮63,电机70的与主动齿轮的传动连接,两对驱动轮52分别对称连接在第一从动齿轮62和第二从动齿轮63的转轴上。 在平移门由图2所示的完全打开状态开始闭合时,电机驱动齿轮传动机构60中的主动齿轮61,从而使第一从动齿轮62、第二从动齿轮63转动,带动两对驱动轮52转动,传动驱动导轨50移动,传动驱动导轨带动移门运动。此时,支承轨30不动,移门及连接在移门下端的引导导轨50相对支承轨30运动。当引导导轨50下端面右端侧的定位挡块触及到支承轨30上的右侧引导滚轮支架时,支承导轨与移门一起移动,直至移门完全闭合,如图3的状态。此时支承导轨上左端的支承滚轮支架支承在移门下端中部,改变了原先(例如图I所示)导轨完全伸出与移门相同的长度,并全部支承在整个移门的下端,使支承导的悬臂长度大为减少,由此弯矩减小,其受力状态得到改善,支承导轨的平直度会更好,移门运行会更平稳。这样,支承导轨可以做的较短,使移门合上时伸出移门支架的部分可以做的很短,甚至与移门支架齐平,这样即使移门更美本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平移门,包括电机、移门支架、移门、导轨,滚轮支架和滚轮,其特征在于还包括定位挡块;所述导轨包括支承导轨、引导导轨和驱动导轨,其中支承导轨不长于引导导轨和驱动导轨;所述滚轮支架包括支承滚轮支架、引导滚轮支架和驱动滚轮支架;所述滚轮包括支承滚轮、引导滚轮和驱动滚轮;所述支承滚轮、引导滚轮和驱动滚轮分别转动连接在所述支承滚轮支架、引导滚轮支架和驱动滚轮支架上;至少两所述支承滚轮支架间隔一定距离地固定连接在移门支架上,所述支承导轨传动连接支承轮;至少两个引导滚轮支架间隔一定距离地固定连接在支承导轨上,所述引导导轨连接在所述移门的下端,该引导导轨下端设有所述定位挡块,引导导轨传动连接引导轮;所述驱动导轨连接在移门上,所述驱动支架固定连接在移门支架对应于驱动导轨的位置处,所述电机传动连接所述驱动轮,驱动轮传动连接驱动导轨,使驱动导轨沿驱动轮切线方向移动,带动移门随之运动,当定位销触接支承滚轮支架或平衡轮支架时,支承导轨随移门运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:金茜赖勋
申请(专利权)人:赖勋
类型:实用新型
国别省市:

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