行李装卸系统技术方案

本发明专利技术公开了一种合流传送装置，其使得物品从一个输送装置到另一输送装置的转移变得容易。合流传送装置包括输送装置框架和具有多个安装到该框架上的滑轮的滑轮设备。该滑轮设备包括至少第一和第二端部滑轮，该第一和第二端部滑轮确定合流传送装置的第一和第二端部。该滑轮设备还包括至少一个自由转动滑轮，以及驱动滑轮。该合流传送装置还包括被安装到滑轮设备以形成合流传送装置表面的带。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】行李装卸系统交叉引用本申请为2010年6月28日提交的美国临时专利申请号No. 61/358，941以及2011年3月18日提交美国临时专利申请号61/453，979的非临时申请，上述文献以其全文引用于此作为参考。
技术介绍
合流传送装置使物品从一个传送装置到另一个传送装置产品的传递变得容易。合流传送装置被实施为朝一个方向(单一定向)传递产品。例如，可以应用合流传送装置将物品从第一传送装置转移到第二传送装置。不过，常规的合流传送装置由于摩擦产生大量的热量，其最终导致传送带的膨胀、 伸长以及校准问题。因此，由于剧烈的摩擦导致合流传送装置的效率相对较低，并且需要更大功率的电动机来驱动合流传送装置。而且，常规合流传送装置的带维修和更换相对困难和复杂。根据上述讨论，需要提供具有改进的效率和可靠性的合流传送装置。
技术实现思路
本申请的实施例通常涉及传送系统。在一个实施例中，公开了合流传送装置。所述合流传送装置包括传送框架和滑轮设备，该滑轮设备具有多个安装到所述框架上的滑轮。所述滑轮设备包括至少第一和第二端部滑轮，该第一和第二端部滑轮确定合流传送装置的第一和第二端部，这些滑轮中的至少一个包括自由转动滑轮，以及驱动滑轮用于驱动带以使得合流传送装置表面在所需的方向移动。该合流传送装置还包括被安装到滑轮设备以形成合流传送装置表面的带。在另一个实施例中，公开了一个传送系统。该传送系统包括第一和第二传送装置以及合流传送装置。该合流传送装置包括传送框架和滑轮设备，所述滑轮设备具有多个安装到到框架上的滑轮。所述滑轮设备包括至少第一和第二端部滑轮，该第一和第二端部滑轮确定合流传送装置的第一和第二端部，这些滑轮中的至少一个包括自由转动滑轮，以及驱动滑轮用于驱动带以使得合流传送装置表面在所需的方向移动。该合流传送装置还包括被安装到滑轮设备以形成合流传送装置表面的带。所述合流传送装置被设于所述第一和第二传送装置之间，并且所述第一传送装置设于与所述第二传送装置成Θ i的角度上。本专利技术所揭示的这些以及其他的目的，以及优势和特征，可通过参考如下的描述及其附图来体现。同时，应理解，这里所描述的不同实施方式中的特征并不互相排斥，而是可以存在多种排列组合。附图说明在附图里，同样的附图标记一般涉及在不同视角中相同的部分。并且，附图不一定是按比例的，而是通常把重点放在说明本专利技术的原理上。在下列说明里，本专利技术的不同实施方式参考如下附图进行描述，其中图I示出传送系统的部分的实施例；图2示出合流传送装置的实施例；图3a_c示出滑轮设备的实施例的不同视图；图4示出凸面滑轮的实施例；图5示出前端滑轮的实施例；图6a_b示出一个具有安装构件的前端滑轮设备的实施例； 图7示出滑床设备的实施例；图8a_b示出了滑床设备与尾部滑轮或者上前端滑轮啮合的不同实施例；图9a_e示出合流传送装置的另一实施例的不同视图；图10a-d显示滑轮设备的另一实施例的不同视图；图lla-d示出滑轮设备的又一实施例的不同视图；图12a_b示出改向滑轮或驱动滑轮的实施例的不同视图；图13a_b示出合流传送装置的带的实施例的不同视图；图14示出前端滑轮的另一实施例；并且，图15a_b示出止动板的不同实施例。具体实施例方式实施例通常涉及传送系统。尤其，实施例涉及合流传送装置，该合流传送装置用于合并传送系统的两个传送装置。该传送系统，例如，可能作为机场行李装卸系统的一部分被用于运送行李。在其他实施例中，该传送系统可能被用于运送其它类型的包裹或者物品。图I显不传送系统100的部分的实施例。正如所不，传送系统包括第一和第二传送装置110和120。第一传送装置包括第一传送表面115 ;第二传送装置包括第二传送表面125。在一个实施例中，第一传送表面115是一个平滑表面，其在产品的传送期间有利于改变产品的方向，如箭头101或者102所示。传送系统可以包括超过两个传送装置。例如，可以在第一传送装置附近设置第三传送装置140。在其他位置设置附加传送装置也可以是有用的。传送装置，例如，包括安装在传送框架上的至少第一和第二端部滑轮或者滚筒。带被安装在滑轮上以形成传送表面。带，例如，可以包括环带，束带或者拉链带。其它类型的带也可以被使用。取决于传送装置的长度，一个或多个中间滚筒可以被安装在端部滚筒之间以为传送表面提供支撑。传送装置的一个滑轮被连接到电动机并且作为驱动滑轮，用于转动带以运送在其上的物品。用于驱动该驱动滑轮的电动机，在一个实施例中，包括电制动器机构(未示出)。在一个实施例中，电动机的开始或者停止控制被连接到变换电路(未示出)。该变换电路能够根据应用来改变传送装置的速度。例如，为了停止传送装置的操作，在变换电路中使用电制动器。使用电制动器是有利的，因为其降低了热量生产。电动机这样的操纵配置增加传送系统的产品寿命周期。也可以使用其它类型的制动机构，例如机械制动机构。对于直的传送装置，端部滑轮被安装到传送带上，并且被沿着一个方向排列，其与行进方向(例如，如箭头112和122所示)垂直。端部滑轮的一个外端形成传送装置的端面。第一和第二传送装置被以彼此间成Q1的角度排列。所述Q1角度，例如，是第一和第二传送装置之间的最小角度。Θ i可能是例如，约30-60度。在一个实施例中，Q1可以是约45度。为Q1提供其他角度也可以使用。Θ i角度应该有利于从第一传送装置到第二传送装置传送产品，或者反方向传送。所述第二传送装置包括第一端121和第二端(未示出)。第一端接近第一传送装置，而第二端远离第一传送装置。第一和第二端形成第二传送装置的第一和第二端面。在一个实施例中，传送装置的端面垂直于传送装置的进行方向(如箭头122所示)。提供具有其他角度的传送装置的端面，也可以使用。像讨论的那样，所述第一传送装置110设于与所述第二传送装置成Θ i的角度上。所述第一传送装置，例如，包括平行第一传送装置的进行方向的中心轴A-A’，如箭头112所示。所述第一传送装置还包括第一端111和第二端113。所述第一和第二端可以形成端面， 其与传送装置110的进行方向(如箭头112所示)垂直。所述第一传送装置包括第一和第二侧面117和118。所述第一侧面接近所述第二传送装置120的第一端，而所述第二侧面远离所述第二传送装置的第一端。第一传送装置的第一侧面和第二传送装置的第一端面形成角θ1 5相对于产品的进行方向，传送装置是设于θ2角度上，其是补角。合流传送装置130设于所述第一和第二传送装置之间。所述合流传送装置有利于从第一到第二传送装置或者从第二到第一传送装置传送产品。在一个实施例中，合流传送装置能够有利于从第一传送装置到第二传送装置以及第二到第一传送装置传送产品，导致形成双向的合流传送装置。例如，传送的方向可以通过反转带运行的方向而被改变。在一些情况下，滑轮设备可能被重新设置以适应方向变化。合流传送装置包括一个中心轴B-B’，该中心轴平行于合流传送装置的进行方向，如箭头132所示.合流传送装置还包括第一和第二端142和144。第一端被安装在第一传送装置附近，并且第二端安装在第二传送装置附近。在一个实施例中，第一端与合流传送装置的进行方向形成一个Q1角。至于第二端，其垂直于合流传送装置中的进行方向132。第一端142可以称为"发散"或者"聚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国龙，孙喜贵，
申请(专利权)人：德利国际有限公司，
类型：发明
国别省市：