车载热水器安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载热水器的安装结构，包括安装座和用于稳固所述热水器的紧固带，安装座固定在车辆上，安装座上设置有热水器安装孔，热水器上设置有水箱支架，水箱支架具有安装孔，安装孔与热水器安装孔由螺栓贯穿，水箱支架通过螺栓安装在安装座上。所述紧固带与热水器的水箱外壁紧密贴合，两端分别呈大致竖直状态紧固在所述安装座上。另外，在所述热水器水箱和所述安装座配合部位之间以及在紧固带和水箱配合面之间设置有隔垫。本实用新型专利技术的车载热水器的安装结构，通过设置安装座，将热水器安装在车辆上，又对应车辆行驶中的颠簸设置紧固带和隔垫，以达到热水器稳固的效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装结构，特别是指一种车载热水器安装结构。
技术介绍
目前常规的室内用热水器一般采用的都是壁挂式，即悬挂在垂直的墙壁上，也有少数悬挂在屋顶上，很少考虑在车辆的环境中使用，而由于常规的室内用热水器的安装结构只适用于壁挂，而不能适用于车载环境中。目前在车辆上使用的热水器为根据车辆环境专门设计的热水器，不仅结构复杂而且缺少通用性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于，提供一种车载热水器的安装结构，以实现将热 水器安装在车辆上。为实现上述目的，本技术提供的车载热水器的安装结构，所述热水器安装在车辆上，所述安装结构包括安装座，所述安装座固定在所述车辆上，所述安装座上设置有热水器安装孔，所述热水器上设置有水箱支架，所述水箱支架具有安装孔，所述安装孔与所述热水器安装孔由螺栓贯穿，所述水箱支架通过所述螺栓安装在所述安装座上，所述安装座上设置有用于支承所述热水器的托架。上述的安装结构中，水箱支架安装在了安装座上，又由于热水器安装在水箱支架上，而安装座安装在车辆上，因此通过上述结构将热水器安装在车辆上，另外，在安装座上设置用于支承热水器的托架，有助于保持热水器的稳定性。本技术优选，所述托架呈圆弧凹槽形状，所述托架与水箱外壁紧密贴合。由于托架与水箱外壁紧密贴合，因此较好的保证了支承的稳定性。本技术优选，在所述热水器的水箱外壁和所述安装座的托架之间设置有隔垫。在安装座和水箱配合部之间设置隔垫，既起到了车辆在行驶中颠簸对热水器水箱的减振作用，又能够避免安装座划伤热水器的水箱外壳。本技术优选，所述安装座上设置有车辆连接接口。本技术优选，还包括用于稳固所述热水器的紧固带，所述紧固带与热水器的水箱外壁紧密贴合，两端分别呈大致竖直状态紧固在所述安装座上。由于车辆在行驶过程中很有颠簸，因此在车辆环境中被固定的热水器易发生连接上的松动，通过设置紧固带可有效避免上述的问题出现，而达到使热水器稳固的目的。本技术优选，在所述紧固带和水箱配合面之间设置有隔垫。在紧固带和水箱配合面之间设置隔垫，既起到了车辆在行驶中颠簸对热水器水箱的减振作用，又能够避免紧固带划伤热水器的水箱外壳。本技术的车载热水器的安装结构，通过设置安装座，将热水器安装在车辆上，又对应车辆行驶中的颠簸设置紧固带和隔垫，以达到使热水器稳固的效果。附图说明图I表示车载热水器的安装结构主视图；图2表示车载热水器的安装结构俯视图；图3表示车载热水器的安装结构的局部放大图；图4表示安装座的结构示意图。10热水器；11水箱支架；lla安装孔；20紧固带；30隔垫；40安装座；41热水器安装孔；42车辆连接接口 ；43紧固带安装孔；44托架。具体实施方式根据本技术的实施方式，如图I 4所示，表示一种车载热水器10的安装结构，包括，热水器10、安装座40、紧固带20和隔垫30。所述热水器10被安装在车辆上并水平放置，该热水器10具有用于支承热水器水箱的水箱支架11，另外在该水箱支架11上设置有安装孔11a。安装座40设置在热水器10和车辆的底面之间，整体呈框架结构，具有四个边，其中，在下面的说明中，沿热水器10纵向设置的边称为纵向长边；沿热水器10横向设置的边称为横向短边。另外，横跨在热水器10的底部，沿热水器10横向设置的安装座的端部称为纵向端部。安装座40具有车辆连接接口 42、热水器安装孔41和紧固带安装孔43。所述车辆连接接口 42位于安装座40的纵向长边的两侧上，对应车辆底面设置，用于将安装座40固定在车辆上。车辆连接接口 42为片状结构，其上设置有孔，其一端固定在安装座40的纵向长边上。安装时，可通过螺栓穿过车辆连接接口 42上开设的孔而将安装座40固定在车辆上。车辆连接接口 42可以沿安装座40的横向短边方向朝外侧水平伸出，也可呈字母U形，开口水平朝外。车辆连接接口 42上最好设置有加强筋或加强用翻边。在安装座40的两纵向端部的内侧，连接固定有用于安装水箱支架11的条形安装件，该安装件的两端与安装座40的纵向长边连接。在该安装件上设置有热水器安装孔41，热水器安装孔41与热水器10的水箱支架11上的安装孔Ila配合，并通过螺栓和螺母连接固定，即，热水器10通过螺栓贯穿该热水器安装孔41和安装孔Ila安装固定在安装座40上，又因为安装座40被固定在车辆上，因此，热水器10通过安装座40固定在车辆上。安装座40的纵向端部大致呈凹槽形，对应该热水器10的水箱外壳形状设置有圆弧形托架44，该托架44的弧形凹槽部分与热水器10的外壁紧密贴合，起到稳固支承热水器10的作用。在托架44的两侧，形成有与纵向长边连接的连接部，在该连接部的上表面上形成有紧固带安装孔43。隔垫30设置在安装座40与热水器10的水箱外壳配合处的托架44中，既用于在车辆行驶的颠簸中对热水器10减振，又避免了安装座40与热水器10的水箱外壳直接接触而在车辆行驶过程中将该水箱外壳刮伤。紧固带安装孔43用于安装紧固带20。可在紧固带20的两端安装带孔的连接件(例如，圆环)，用螺栓穿过紧固带20两端的连接件的孔和紧固带安装孔43，把紧固带20紧固在安装座40上。该紧固带20的中间部分紧密贴合热水器10的水箱上部外壳，两端部分呈大致竖直状态。当车辆在行驶中颠簸时起到了对热水器10的稳固作用。由于紧固带20在热水器10的纵向两端各设置I条，所以在安装座40的纵向端部，分别对应设置I组紧固带安装孔43。隔垫30也设置在紧固带20与热水器10的水箱外壳配合处之间，既用于在车辆行驶的颠簸中对热水器10减振，又避免了紧固带20与热水器10的水箱外壳直接接触而在车辆行驶过程中将该水箱外壳刮伤。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。例如，上述实施方式中，热水器10被水平放置，但不局限于此，也可通过改变该安装座40的结构使热水器以一定的角度倾斜放置。权利要求1.一种车载热水器的安装结构，所述热水器(10)安装在车辆上，其特征在于，所述安装结构包括安装座(40)， 所述安装座(40)上设置有热水器安装孔(41)，所述热水器(10)上设置有水箱支架(11)，所述水箱支架(11)具有安装孔(11a)，所述安装孔(Ila)与所述热水器安装孔(41)由螺栓贯穿，所述水箱支架(11)通过所述螺栓安装在所述安装座(40)上， 所述安装座(40)上设置有用于支承所述热水器(10)的托架(44)。2.根据权利要求I所述的车载热水器的安装结构，其特征在于， 所述托架(44)呈圆弧凹槽形状，所述托架(44)与水箱外壁紧密贴合。3.根据权利要求I所述的车载热水器的安装结构，其特征在于， 在所述热水器(10)的水箱外壁和所述安装座(40)的托架(44)之间设置有隔垫(30)。4.根据权利要求I所述的车载热水器的安装结构，其特征在于， 所述安装座(40)上设置有车辆连接接口(42)。5.根据权利要求I所述的车载热水器的安装结构，其特征在于， 还包括用于稳固所述热水器(10)的紧固带(20)，所述紧固带(20)与热水器(10)的水箱外壁紧密贴合，两端分别呈大致竖直状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载热水器的安装结构，所述热水器(10)安装在车辆上，其特征在于，所述安装结构包括安装座(40)，所述安装座(40)上设置有热水器安装孔(41)，所述热水器(10)上设置有水箱支架(11)，所述水箱支架(11)具有安装孔(11a)，所述安装孔(11a)与所述热水器安装孔(41)由螺栓贯穿，所述水箱支架(11)通过所述螺栓安装在所述安装座(40)上，所述安装座(40)上设置有用于支承所述热水器(10)的托架(44)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白龙亮，陈炳泉，王建良，高文帅，刘以红，
申请(专利权)人：青岛经济技术开发区海尔热水器有限公司，海尔集团公司，
类型：实用新型
国别省市：