一种有源射频电子车牌和车辆物联网管理系统及实现方法技术方案

本发明专利技术提供一种有源射频电子车牌和车辆物联网管理系统及实现方法，电子车牌的MCU中的存储单元是MaxArias无线内存，电源电路由电池和电源控制电路组成，电源控制电路中有一可控电子开关。管理系统由有源射频电子车牌、车牌无线写入器、移动式车辆信息无线读写器、定点式车辆信息无线读写器、图像识别系统、基于服务器的车辆信息管理网络系统组成。电子车牌保存有车辆全部登记信息，防伪、防拆，用移动式无线读写器可在车辆所在现场方便、迅速地得到该车的所有信息，迅速判断车辆的合法性，定点式读写器扫描过往车辆的电子车牌号，检出违法、违章车辆并记录行车轨迹，对过往车辆进行多种统计分析，系统用于车辆管理部门行使各种管理职能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种机动车电子车牌及车辆管理系统，属于机动车牌及其管理
，具体说是ー种有源射频电子车牌和车辆物联网管理系统及实现方法(简称电子车管系统)。
技术介绍
目前我国的车辆管理都采用车牌号管理，即ー车一 牌号，机动车购买后首先要进行注册登记，取得车辆的合法号牌后方可使用。目前国内机动车的车牌仍然以可视物理车牌为主，车牌只是显示了车辆注册登记号，别无其他功能。納入管理的车辆信息包括车主姓名、车型、车名、发动机号、来源等，在使用过程中涉及到的年检、交费、变更、转移、抵押、注销以及交通违章处罚等都以车牌为对象，但是这些信息并不记录在车牌上。在目前的技术状态下，交通执法者不能现场即时获知车辆的相关信息，判断车辆的合法性。尤其是A地挂牌登记的车辆在B地运行吋，B地的交通执法者往往无法在现场知道该车辆的具体信息，这就给交通管理带来了诸多不便；也使得某些不法分子具有了可乘之机，出现了套牌车、冒牌车、隐形车牌等。在出现交通事故时也难于即时得知车辆的具体信息，以便在第一时间通知相关单位及人员。当犯罪嫌疑人驾驶、乘坐车辆逃逸时也因无法就地即时得知车辆的具体信息、无法跟踪车辆的行车轨迹，而影响了侦破工作的迅速进行。为了解决以上问题，电子车牌和车辆物联网管理系统应运而生，国内也有专利公开了电子车牌技木，在某些车辆上也使用了电子车牌，这种电子车牌，主要由射频模块、感应天线组成，与可视物理车牌一祥只是记录了车辆注册登记号等少量信息；有的电子车牌也设计有MCU及电源，可以存储较多的信息，但由于其读写速度慢、耗电大，寿命短，不能真正推广应用；因此现有的电子车牌只可以用特制的读取设备读出车辆注册登记号等少量信息，读出距离通常只有5-10m，常用于停车场的自动出入和管理、公路收费。目前公路使用的车辆识别系统和电子眼，都是基于对车牌进行图像扫描，再通过图像识别软件来识别车辆的车牌号码。这种图像识别方式受到雨、雪、雾、沙尘暴等恶劣气候和光照、人为遮挡等条件的严重制约；且无法识别是否属于套牌、冒牌车，隐形车牌，无法判断车牌的合法性，而且只能在特定场合使用，因此不能够从根本上解决以上所述问题。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的上述问题，提供，有源射频电子车牌保存的车辆登记信息齐全，车辆物联网管理系统及实现方法用于行使车辆管理部门的管理职能，集挂牌登记、年检、保险、变更登记、违章处理等车辆管理功能于一体，可以在车辆所在现场方便、迅速地得到该车的所有信息、对车辆进行年检、有权限地读、写该车的信息，而且能够迅速判断车辆的合法性，并可以自动识别问题车辆。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的—种有源射频电子车牌，由电子车牌和传统的可视车牌复合而成，电子车牌包括射频模块、感应天线、电源电路、MCU、密封外套，其特征在于所述的MCU中的存储单元是MaxArias无线内存，所述的电源电路由电池和电源控制电路组成，电源控制电路中有一可控电子开关，可控电子开关的输入端连接电池的输出端，可控电子开关的输出端连接到MCU的工作电源端ロ，可控电子开关的控制端关联到射频接收模块的信号响应端。对上述技术方案的改进所述的可视车牌用非金属材料制作，其正面有可视车牌号，反面有一凹槽，电子车牌置于凹槽内，凹槽由ー盖板覆盖。对上述技术方案的进ー步改进所述的有源射频电子车牌的密封外套上有防拆条，防拆条与凹槽的底部结合，该防拆条通过电子车牌内的感应器及触发电路与MCU连接。一种基于上述的有源射频电子车牌的车辆物联网管理系统，其特征在于包括有源射频电子车牌、车牌无线写入器、移动式车辆信息无线读写器、定点式车辆信息无线读写器、图像识别系统、基于服务器的车辆信息管理网络系统；所述的移动式车辆信息无线读写·器主要由射频读写模块、中央处理器、存储器、无线通信模块、键盘、输出接ロ、液晶显示器组成；所述的定点式车辆信息无线读写器主要由RF芯片、天线、MCU、电源、信号衰减器、输出接ロ组成；所述图像识别系统与定点式车辆信息无线读写器一同连接到计算机组成工作系统，通过因特网与服务器上的车辆信息管理网络系统中心数据库交互。对上述技术方案的进ー步改进所述的移动式车辆信息无线读写器中的无线通信模块是GPRS或CDMA模块；所述的定点式车辆信息无线读写器中的输出接ロ是RS232 ロ、485 ロ或USB ロ ；射频模块工作在2. 4G频段。ー种上述有源射频电子车牌的车辆物联网管理系统的实现方法，其特征在干包括如下步骤(I)在服务器上构架电子车管系统中心数据库电子车管系统中心数据库分设用户数据库——用户是指省(直辖市、自治区)、市(地区)、县(区)多级车管中心;设备管理模块——设备是指车牌无线写入器、移动式车辆信息无线读写器、定点式车辆信息无线读写器，设备管理的主要功能是对设备进行登记、编号，规定设备的权限并将设备关联到用户数据库；角色管理模块——角色是指设备操作人员、软件模块操作人员、中心数据库管理员、用户数据库管理员，角色管理的主要功能是对角色进行登记、编号、并将角色关联到用户数据库，为角色分派权限；中心数据库规则——包括数据规则、信息状态字典、车辆识别号规则、车管业务字血.物理卡管理模块一物理卡是指未写入车辆信息的有源射频电子车牌，管理的主要功能是注册物理卡号，动态更新其使用状态未用、已用、作废；车辆识别号管理模块——登记车辆识别号，对各级车管中心放号并动态更新其使用状态未用、已用、作废；黑名单管理模块——黑名单是指有问题的车辆，以识别号为索引，采取分级动态管理，管理的功能是添加、删除黑名单；一级黑名単作为车辆管理中心最高级，实时更新到各用户数据库、移动式车辆信息无线读写器、定点式车辆信息无线读写器；其余黑名单关联到各用户数据库，处理各移动式车辆信息无线读写器、定点式车辆信息无线读写器上报来的黑名单；业务表单管理模块——包括车辆的注册登记表、变更登记表、转移登记表、注销登记表、年检报告、问题报告、整改报告；车流量统计、行车轨迹查询模块——根据定点式车辆信息无线读写器记录的过往车辆信息进行车流量的各种分类统计，生成统计 报表，并提供基于车辆识别号的行车轨迹查询；系统事件管理模块——记录电子车管系统中心数据库和用户数据库的操作事件并存档，用于追溯、查询；(2)注册物理卡号物理卡号是有源射频电子车牌的一対一的唯一 ID标记，本电子车管系统只有在服务器上完成物理卡号注册才可对车牌进行读写操作；物理卡号注册在车牌无线写入器上进行将车牌无线写入器连接到计算机，在计算机上运行电子车牌注册程序，连接网络，启动业务线程，扫描物理卡号，到服务器上的电子车管系统中心数据库注册；服务器将收到的物理卡号与已登记的物理卡号比较，如无重复，登记这些物理卡号，标记为有效，并反馈注册成功信息；如有重复，将重复的物理卡号标记为无效并反馈注册错误信息；注册物理卡既可单ー进行也可批量进行；(3)电子车牌写入电子车牌写入由下述操作程序扫描电子车牌物理卡号、到服务器验证、下载识别号、将车辆信息写入物理车牌、上报到服务器、生成注册登记表等共六步完成电子车牌写入在车牌无线写入器上进行将车牌无线写入器连接到计算机，在计算机上运行电子车牌写入程序，连接网络，验证用户名、密码，启动业务线程，扫描物理卡号，到服务器验证卡号是否有效，服务器根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有源射频电子车牌，由电子车牌和传统的可视车牌复合而成，电子车牌包括：射频模块、感应天线、电源电路、MCU、密封外套，其特征在于：所述的MCU中的存储单元是MaxArias无线内存，所述的电源电路由电池和电源控制电路组成，电源控制电路中有一可控电子开关，可控电子开关的输入端连接电池的输出端，可控电子开关的输出端连接到MCU的工作电源端口，可控电子开关的控制端关联到射频接收模块的信号响应端。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：孙建一，高洪云，姜华，郝新刚，
申请(专利权)人：山东佳信自动化有限公司，孙建一，高洪云，
类型：发明
国别省市：