电动车极限速度检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车极限速度检测仪，属于电动车速度检测技术领域，它由车轮、反光感应体、光电传感器、显示屏、开关、选择键、存储键、计算键、检测仪外壳组成，其特征在于反光感应体的背面有双面胶，反光感应体粘贴在被检测车辆的车轮外表面，检测仪外壳内部设有计算芯片，检测仪外壳前端装有光电传感器，检测仪外壳上设有显示屏、开关、选择键、存储键和计算键，使用时检测仪外壳根据反光感应体和光电传感器在单位时间的感应次数进行转速测试，并自动换算出车辆的极限速度，其有益效果是设计简单，操作简便，成本低廉，体积小，重量轻，携带方便，方便警察现场测试使用，实用性较大。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车极限速度检测仪，尤其涉及一种有光电传感器的警用电动车极限速度检测仪，属于电动车速度检测

技术介绍
电动自行车由于其造价低，使用成本低，使用方便，在个人交通工具中受到广泛欢迎，但是全国每年因为电动自行车超速行驶，制动不良造成的交通事故频繁发生，目前因电动自行车产生的交通事故占交通事故总数的比例也逐年提高，国家对电动自行车的车速限制是每小时20公里，而且车上必须安装限速器，但某些不法商家为了迎合顾客追求速度的心理，在销售时便拔除了限速器，也有部分当事人自行拔除限速器的行为，由于交警在日常查处的过程中没有专业的电动车车速检测仪，故电动车的最高极限速度现场无法判断，超速嫌疑车辆的驾驶人员容易抵赖，不能对违法当事人和违法车辆进行现场处罚，同时给其他交通参与人留下安全隐患，在本技术未作出之前，无有一种有光电传感器的警用便携电动车极限速度检测仪，检索专利文献无该技术新的技术方案公开。
技术实现思路
为了克服现有技术中无有一种有光电传感器的警用电动车极限速度检测仪不足，本技术的目的是为了提供一种有光电传感器的警用电动车极限速度检测仪，该检测仪具有使用简单，操作方便，设备小型化便于携带使用的目的。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是由车轮、反光感应体、光电传感器、显示屏、开关、选择键、存储键、计算键、检测仪外壳组成，其特征在于反光感应体的背面有双面胶，反光感应体粘贴在被检测车辆的车轮外表面，检测仪外壳前端装有光电传感器，检测仪外壳内部设有计算芯片，检测仪外壳上设有显示屏、开关、选择键、存储键和计算键，使用时电动车利用立脚使电动车安全摆放，保持与地面垂直，车后轮能够正常旋转，在后轮钢圈或车轮的外表面贴上反光感应体，开启车子，将车速控制开关调整到最高车速，开启检测仪开关，检测仪外壳先按下选择键，选定车轮直径的大小，检测仪外壳的光电传感器对准反光感应体，检测仪外壳根据反光感应体和光电传感器在单位时间的感应次数进行转速测试，测试转速显示在液晶屏上，同时检测仪外壳根据预先设置的车轮直径进行计算，实时计算出车辆的最高速度，并显示在显示屏上，按动存储键，显示屏将保留当前数值，重复按存储键，重复保留当前数值，并显示在显示屏上，按动计算键，显示屏显示被检测车辆的极限车速的平均值。本技术的有益效果是设计简单，操作简便，成本低廉，体积小，重量轻，设备携带方便，方便警察现场测试使用，实用性较大。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。、图I是本技术的示意图。图I中I.车轮，2.反光感应体，3.光电传感器，4.显不屏，5.开关，6.选择键，7.存储键，8.计算键，9.检测仪外壳。图2是本技术的操作流程图。具体实施方式实施例一本技术由车轮I、反光感应体2、光电传感器3、显示屏4、开关5、选择键6、存储键7、计算键8、检测仪外壳9组成，其特征在于反光感应体2的背面有双面胶，反光感应体2粘贴在被检测车辆的车轮I外表面，检测仪外壳9前端装有光电传感器3，检测仪外壳9内部设有计算芯片，检测仪外壳9上设有显示屏4、开关5、选择键6、存储键7和计算键8，使用时电动车利用立脚使电动车安全摆放，保持与地面垂直，车后轮能够正常旋转，在后轮钢圈或车轮I的外表面贴上反光感应体2，开启车子，将车速控制开关调整到最 高车速，开启检测仪外壳9的开关5，然后检测仪外壳9先按下选择键6，选定车轮直径的大小，检测仪外壳9的光电传感器3对准反光感应体2，检测仪外壳9根据反光感应体2和光电传感器3在单位时间的感应次数进行转速测试，测试转速显示在显示屏4上，同时检测仪外壳9根据预先设置的车轮直径进行计算，实时计算出车辆的最高速度，并显示在显示屏4上，按动存储键7，显示屏4将保留当前数值，重复按存储键7，重复保留当前数值，并显示在显示屏4上，按动计算键8，显示屏4显示被检测车辆的极限车速的平均值。权利要求1.一种电动车极限速度检测仪，由车轮(I)、反光感应体(2)、光电传感器(3)、显示屏(4)、开关(5)、选择键(6)、存储键(7)、计算键(8)、检测仪外壳(9)组成，其特征在于反光感应体(2)的背面有双面胶，反光感应体(2)粘贴在被检测车辆的车轮(I)外表面，检测仪外壳(9)内部设有计算芯片，检测仪外壳(9)前端装有光电传感器(3)，检测仪外壳(9)上设有显示屏(4)、开关(5)、选择键(6)、存储键(7)和计算键(8)。专利摘要本技术公开了一种电动车极限速度检测仪，属于电动车速度检测
，它由车轮、反光感应体、光电传感器、显示屏、开关、选择键、存储键、计算键、检测仪外壳组成，其特征在于反光感应体的背面有双面胶，反光感应体粘贴在被检测车辆的车轮外表面，检测仪外壳内部设有计算芯片，检测仪外壳前端装有光电传感器，检测仪外壳上设有显示屏、开关、选择键、存储键和计算键，使用时检测仪外壳根据反光感应体和光电传感器在单位时间的感应次数进行转速测试，并自动换算出车辆的极限速度，其有益效果是设计简单，操作简便，成本低廉，体积小，重量轻，携带方便，方便警察现场测试使用，实用性较大。文档编号G01P11/00GK202533452SQ20122010382公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日专利技术者吴超 申请人:吴超本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车极限速度检测仪，由车轮（1）、反光感应体（2）、光电传感器（3）、显示屏（4）、开关（5）、选择键（6）、存储键（7）、计算键（8）、检测仪外壳（9）组成，其特征在于反光感应体（2）的背面有双面胶，反光感应体（2）粘贴在被检测车辆的车轮（1）外表面，检测仪外壳（9）内部设有计算芯片，检测仪外壳（9）前端装有光电传感器（3），检测仪外壳（9）上设有显示屏（4）、开关（5）、选择键（6）、存储键（7）和计算键（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，
申请(专利权)人：吴超，
类型：实用新型
国别省市：