全面双向型车锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全面双向型车锁，它由左锁套、左伸杆、内杆、右伸杆、右锁套构成；内杆左端设有左伸杆，中间设有锁孔，右端设有右伸杆；左伸杆左端设有左锁套；右伸杆右端设有右锁套。本实用新型专利技术既能够当车锁使用，又能够同时锁住前轮胎和后轮胎；还能够锁在前支架和后支架上当装饰品；且结构简单，经济实用，应用广泛。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种车锁，尤其是ー种全面双向型车锁。
技术介绍
车锁作为ー种防盗工具，主要用来保护自行车、摩托车、电动车等被盗。现有的自行车车锁一般包括带有钥匙孔和锁孔的锁体、锁插杆以及将锁体固定在自行车上的连接件。使用时，将锁体通过连接件固定连接于车轮的ー侧，锁插杆从车轮的另一侧通过车轮的车条间隙插接于锁体的锁孔中锁定，使自行车的车轮无法转动，达到防止自行车被盗的目的。随着科技的进步，防盗自行车车锁出现在人们的生活中，但是自行车被偷事件还是不断发生。究其原因是现有的车锁只能锁住前轮胎或者后轮胎，不能将前、后轮胎同时锁住，这就使小偷可以轻易的偷走自行车，即使打不开车锁，小偷也可以将被锁的轮胎抬起来将自行车推走。要是同时将前、后轮胎锁住，小偷要偷走自行车就会很费力，这样就可以大大减少自行车被盗的几率。
技术实现思路
为了克服上述现有产品的不足，本技术的目的在于提供ー种全面双向型车锁，它采用在内杆上设置锁孔、左伸杆和右伸杆，左伸杆上设有左锁套，右伸杆上设有右锁套。为了实现本技术的目的所采用的技术方案是ー种全面双向型车锁，其特征在于它由左锁套、左伸杆、内杆、右伸杆、右锁套构成；所述的内杆为圆柱体，左端设有左伸杆，中间设有锁孔，右端设有右伸杆；所述的左伸杆为圆筒状，左端设有左锁套；所述的右伸杆为圆筒状，右端设有右锁套。本技术的有益效果是它既能够当车锁使用，又能够同时锁住前轮胎和后轮胎；还能够锁在前支架和后支架上当装饰品；且结构简单，经济实用，应用广泛。以下结合附图和具体实施例对本技术作进ー步的说明。图I为本技术结构图图2为本技术主视图图3为本技术车锁剖视图图中I-前支架、2-前轮胎、3-左锁套、4-左伸杆、5-锁孔、6-右伸杆、7-右锁套、8_后轮胎、9-后支架、10-左转轴、11-内杆、12-右转轴、13-左卡、14-右卡。具体实施方式在图I、图2、图3所示的第一实施例中，ー种全面双向型车锁，其特征在于它由左锁套、左伸杆、内杆、右伸杆、右锁套构成；所述的内杆为圆柱体，左端设有左伸杆，中间设有锁孔，右端设有右伸杆；所述的左伸杆为圆筒状，左端设有左锁套；所述的右伸杆为圆筒状，右端设有右锁套。在图3所示的第二实施例中，所述的内杆与左伸杆和右伸杆相互连接，可以来回拉伸收缩；所述的左锁套通过左转轴和左卡与左伸杆相互连接，左卡用来卡住左锁套，使左锁套不易打开；所述的右锁套通过右转轴和左卡与右伸杆相互连接，右卡用来卡住右锁套，使右锁套不易打开；所述的锁孔为钥匙孔，通过钥匙扭动锁孔，左卡和右卡被缩回，左锁套和右锁套就被打开。使用本技术吋，首先，将钥匙插进锁孔，扭动钥匙，左、右锁套被打开，然后，拉伸或者收缩左伸杆和右伸杆，直至此车锁长度达到所需要的长度，再通过左、右锁套将前轮胎和后轮胎套住，按下左、右锁套，通过左卡和右卡将左、右锁套卡住，前、后轮胎就被固定 起来，即自行车被锁起来。当需要骑自行车的时候，将此车锁可以当装饰品锁在前支架和右支架上，结构简单，操作方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全面双向型车锁，其特征在于：它由左锁套、左伸杆、内杆、右伸杆、右锁套构成；所述的内杆为圆柱体，左端设有左伸杆，中间设有锁孔，右端设有右伸杆；所述的左伸杆为圆筒状，左端设有左锁套；所述的右伸杆为圆筒状，右端设有右锁套。

【技术特征摘要】
1.ー种全面双向型车锁，其特征在于它由左锁套、左伸杆、内杆、右伸杆、右锁套构成；所述的 内杆为圆柱体，左端设有左...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨奕，
申请(专利权)人：杨奕，
类型：实用新型
国别省市：