一种可折叠购物车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠购物车，包括车体、车体顶部的手柄以及车体底部的车轮，所述车体包括设有容置部的主连接板、直立安装的可伸缩拉杆、水平安装的可伸缩支撑杆，拉杆和支撑杆可转动安装于主连接板上；所述手柄可拆卸地设于拉杆的顶部；所述车轮设于主连接板的两侧；整个车体主要由伸缩杆组成，可根据需要改变车体的大小，调节性更好，拆装更快捷，无需浪费太多时间用于组装购物车或将购物车折叠起来；整个购物车除了车轮和主连接板是外露的，其余构件都可以拆卸下来或折叠起来，并收纳于主连接板的容置部内，使得整体结构更紧凑。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种购物车，特别是一种可折叠的购物车。
技术介绍
市场上现有的购物车一般都体积较大，有的基本不具备折叠功能，有的只是经过简单的折叠，且折叠后的体积仍然较大，使得人们外出购物时不便携带，限制了人们的活动范围。例如中国技术专利CN201390276所揭露的一种折叠式手提购物车，该购物车由背上挡板、背中挡板、背下挡板、底座、车轮和装物袋构成，背上挡板、背中挡板、背下挡板通过背板和背板上的合页及搭扣连接和锁定，背上挡板能向内折叠，背中挡板能向外折叠，背下挡板下端的底座能向内折叠，向外90°锁定；折叠后的背部挡板由不同位置的固定块固 定；背下挡板的下端设有卡槽和固定槽，使背部挡板与底座在购物车展开时形成“L”形状；这种结构的购物车折叠后类似豆腐块状，面积较大，不方便携带。
技术实现思路
本技术为解决上述问题，提供了一种结构紧凑，拆装快捷，体积较小，携带方便的可折叠购物车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种可折叠购物车，包括车体、车体顶部的手柄以及车体底部的车轮，所述车体包括设有容置部的主连接板、直立安装的可伸缩拉杆、水平安装的可伸缩支撑杆，拉杆和支撑杆可转动安装于主连接板上；所述手柄可拆卸地设于拉杆的顶部；所述车轮设于主连接板的两侧；折叠状态下，所述拉杆、支撑杆及手柄收纳于主连接板的容置部内；整个车体主要由伸缩杆组成，使得拆装更快捷，使用时的车体大小调节性更好；所有拆卸下来或折叠起来的构件都收纳于主连接板的容置部内，使得整体结构更紧凑。所述手柄上设有至少一固定扣，通过拨动该固定扣使所述手柄与拉杆连接或松脱。所述拉杆包括一主杆和多级副杆，折叠时多级副杆收纳于主杆内，所述主杆上设有固定拉杆的拉杆固定器。所述拉杆的主杆与主连接板之间还设有旋转固定器。所述支撑杆包括外杆和至少一内杆，内杆可滑动收纳于外杆内。所述支撑杆之间还设有可拆卸的连接杆，该连接杆与支撑杆上的孔套接固定，所述连接杆拆卸后收纳于主连接板的容置部内；使用时可根据需要不安装连接杆或安装若干根连接杆。所述主连接板为包括直立边和水平边的L形板，所述拉杆可转动安装于L形主连接板的直立边，所述支撑杆可转动安装于L形主连接板的水平边，该L形主连接板的直立边和水平边组成所述容置部。本技术的有益效果是(I)、车体主要由可伸缩拉杆和可伸缩支撑杆组成，可根据需要改变车体的大小，调节性更好；(2)、多处采用可伸缩结构使得拆装更快捷，无需浪费太多时间用于组装购物车或将购物车折叠起来。(3)、在支撑杆之间创造性的使用了可拆卸的连接杆，使得整个支撑结构更牢固，整体性更好，并且方便折叠。(4)、整个购物车除了车轮和主连接板是外露的，其余构件都可以拆卸下来或折叠起来，并收纳于主连接板的容置部内，使得整体结构更紧凑。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的 不当限定。在附图中图I为本技术可折叠购物车展开状态的结构示意图；图2为本技术可折叠购物车半折叠状态的结构示意图一；图3为本技术可折叠购物车半折叠状态的结构示意图二 ；图4为本技术可折叠购物车半折叠状态的结构示意图三；图5为本技术可折叠购物车半折叠状态的结构示意图四；图6为本技术可折叠购物车半折叠状态的结构示意图五；图7为本技术可折叠购物车半折叠状态的结构示意图六；图8为本技术可折叠购物车半折叠状态的结构示意图七；图9为本技术可折叠购物车半折叠状态的结构示意图八；图10为本技术可折叠购物车全部折叠状态的结构示意图；图中10-手柄；11-固定扣；20-拉杆；21_副杆；22_主杆；23_拉杆固定器；24_拉杆旋转固定器；30-主连接板；40-车轮；50-支撑杆；51-外杆；52-内杆；60-连接杆。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图I所示，本技术的一种可折叠购物车，包括主连接板30、拉杆20、支撑杆50组成的车体，以及车体顶部的手柄10和车体底部的车轮40，主连接板30设有容置部，直立安装的可伸缩拉拉杆20和水平安装的可伸缩支撑杆50可转动安装于主连接板30上；手柄10通过其上的固定扣11可拆卸地设于拉杆20的顶部，可以在手柄中间设一固定扣11，或者在手柄10两边对应拉杆位置各设一个固定扣11，通过拨动固定扣11使手柄10与拉杆20连接或松脱；车轮40设于主连接板30的两侧；折叠状态下，拉杆20、支撑杆50及手柄10收纳于主连接板30的容置部内；整个车体主要由伸缩杆组成，使得拆装更快捷，使用时的车体大小调节性更好；所有拆卸下来或折叠起来的构件都收纳于主连接板30的容置部内，使得整体结构更紧凑。如图I所示，拉杆20包括一主杆22和多级副杆21，折叠时先把多级副杆21收纳于主杆22内，主杆22再转动收纳于主连接板30的容置部内，主杆22上还设有固定拉杆20的拉杆固定器23 ;拉杆20的主杆22与主连接板30之间还设有拉杆旋转固定器24 ;支撑杆50包括外杆51和至少一内杆52，内杆52的数量可根据购物车大小的需要选择，内杆52可滑动收纳于外杆51内；支撑杆50之间还设有可拆卸的连接杆60，使得整个支撑结构更牢 固，整体性更好，并且方便折叠；连接杆60与支撑杆50上的孔套接固定，连接杆60拆卸后收纳于主连接板30的容置部内，使用时可根据需要不安装连接杆60或安装若干根连接杆60 ;主连接板30为包括直立边和水平边的L形板，拉杆20可转动安装于L形主连接板30的直立边，支撑杆50可转动安装于L形主连接板30的水平边，该L形主连接板30的直立边和水平边组成容置部以收纳拆卸下来或折叠起来的所有构件。由于本技术的购物车车体主要由可伸缩拉杆和可伸缩支撑杆组成，可根据需要改变车体的大小，调节性更好；其多处采用可伸缩结构使得拆装更快捷，无需浪费太多时间用于组装购物车或将购物车折叠起来；整个购物车除了车轮和主连接板是外露的，其余构件都可以拆卸下来或折叠起来，并收纳于主连接板的容置部内，使得整体结构更紧凑。下面详细说明本技术可折叠购物车的折叠过程如图2所示，首先将手柄10向下压，将拉杆20的各级副杆21全部收纳于主杆22中；如图3-5所示，向内压连接杆60两端的塑料手柄，将支撑杆50的外杆51之间的连接杆60以及内杆52之间的连接杆60全部拆卸下来并收纳于主连接板30的容置部内，并将支撑杆50的内杆52全部收纳于外杆51中；如图5-7所示，向内转动左右支撑杆50以将其收纳于主连接板30的容置部内；如图7-9所示，向内推动手柄10上的固定扣11，实现手柄10与拉杆20的拆卸，将手柄10收纳于主连接板30的容置部内，再将拉杆20的主杆22通过拉杆旋转固定器24向内转动收纳于主连接板30的容置部内；这样，就实现了购物车的全部折叠，如图10所示，折叠后的购物车只有车轮40和主连接板30是外露的，整体结构紧凑，实现了极大的折叠比，可以放到普通的挎包里，非常方便携带。展开购物本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠购物车，包括车体、车体顶部的手柄以及车体底部的车轮，其特征在于：所述车体包括设有容置部的主连接板、直立安装的可伸缩拉杆、水平安装的可伸缩支撑杆，拉杆和支撑杆可转动安装于主连接板上；所述手柄可拆卸地设于拉杆的顶部；所述车轮设于主连接板的两侧；折叠状态下，所述拉杆、支撑杆及手柄收纳于主连接板的容置部内。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠购物车，包括车体、车体顶部的手柄以及车体底部的车轮，其特征在于所述车体包括设有容置部的主连接板、直立安装的可伸缩拉杆、水平安装的可伸缩支撑杆，拉杆和支撑杆可转动安装于主连接板上；所述手柄可拆卸地设于拉杆的顶部；所述车轮设于主连接板的两侧；折叠状态下，所述拉杆、支撑杆及手柄收纳于主连接板的容置部内。2.根据权利要求I所述的一种可折叠购物车，其特征在于所述手柄上设有至少一固定扣，通过拨动该固定扣使所述手柄与拉杆连接或松脱。3.根据权利要求I所述的一种可折叠购物车，其特征在于所述拉杆包括一主杆和多级副杆，折叠时多级副杆收纳于主杆内，所述主杆上设有固定拉杆的拉杆固定器。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：司怀国，
申请(专利权)人：易特利厦门家居用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：