一种液压尾座制造技术

技术编号:7881551 阅读:171 留言:0更新日期:2012-10-15 12:01
本实用新型专利技术提供一种液压尾座,包括:油缸、道轨、尾座,尾座套筒,所述尾座与尾座套筒之间通过研座配合;所述尾座套筒上设置顶针;所述研座在所述道轨上移动,所述尾座套筒上设置的顶针的自动进给和退出由所述油缸内的液压控制。实施本实用新型专利技术,可以解决现有技术中存在的进给不好控制,顶针容易受到磨损的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域,尤其涉及一种机床的液压尾座
技术介绍
现有技术的车床一般是利用车床拖板拉动尾座自动进给,这种方式的缺点在于,为保证钻孔精度就必须保证车床尾座压板的松紧要适当,既不能压得太松,也不能太紧,很难控制,对床身导轨造成极大磨损。另外,当车床拖板拉动尾座自动进给时,车床的顶针与工件接触时,其冲击力很大,由于速度快速移动,有可能会顶弯工件,而顶针容易受到磨损
技术实现思路
本技术实施例提供一种液压尾座,可以解决现有技术中存在的进给不好控制,顶针容易受到磨损的问题。本技术提供的一种液压尾座,油缸、道轨、尾座,尾座套筒,所述尾座与尾座套筒之间通过研座配合;所述尾座套筒上设置顶针;所述研座在所述道轨上移动,所述尾座套筒上设置的顶针的自动进给和退出由所述油缸内的液压控制。其中,所述尾座上还设置有感应开关,当研座在道轨上移动至接触限位件时,所述感应开关开启,所述油缸内的液压减压阀开启,油缸内的液压减小。实施本技术,由于用液压控制顶针的自动进给,可以实现进给分布实现,具体的,尾座由油缸中的液压油推动活塞驱动,最开始的时候会快速移动,当移动到接触限位 后,感应开关自动开启,在保持进给的同时,油缸内的液压的减压阀立即开启,压力立即快速降至一个预定值,使得顶针平稳接触工件,可以有效减少顶针磨损。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图I是本技术提供的液压尾座的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。参见图1,为本技术提供的一种液压尾座的结构示意图。本实施例提供的液压尾座包括油缸⑴、道轨⑵、尾座(3),尾座套筒(4),所述尾座(3)与尾座套筒⑷之间通过研座(5)配合;所述尾座套筒(3)上设置顶针(6);所述研座(5)在所述道轨(2)上移动,所述尾座套筒(4)上设置的顶针¢)的自动进给和退出由所述油缸( I)内的液压控制。其中,所述尾座(3)上还设置有感应开关(7),当研座(5)在道轨⑵上移动至接触限位件时,所述感应开关(7)开启,所述油缸(I)内的液压减压阀开启,油缸(I)内的液压减小。实施本技术,由于用液压控制顶针的自动进给,可以实现进给分布实现,具体的,尾座由油缸中的液压油推动活塞驱动,最开始的时候会快速移动,当移动到接触限位后,感应开关自动开启,在保持进给的同时,油缸内的液压的减压阀立即开启,压力立即快速降至一个预定值,使得顶针平稳接触工件,可以有效减少顶针磨损。以上所揭露的仅为本技术一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本技术之权利范围,因此依本技术权利要求所作的等同变化,仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压尾座,其特征在于,包括:油缸(1)、道轨(2)、尾座(3),尾座套筒(3),所述尾座(3)与尾座套筒(4)之间通过研座(5)配合;所述尾座套筒(3)上设置顶针(6);所述研座(5)在所述道轨(2)上移动,所述尾座套筒(3)上设置的顶针(6)的自动进给和退出由所述油缸(1)内的液压控制。

【技术特征摘要】
1.一种液压尾座,其特征在于,包括油缸(I)、道轨(2)、尾座(3),尾座套筒(3),所述尾座(3)与尾座套筒(4)之间通过研座(5)配合;所述尾座套筒(3)上设置顶针(6); 所述研座(5)在所述道轨(2)上移动,所述尾座套筒(3)上设置的顶针¢)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张静深
申请(专利权)人:广州市新帅机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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