【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，具体涉及ー种车用前门内饰板本体与内衬板的连接结构。
技术介绍
以往的前门内饰板本体与内衬板的组装方式设计为超声波焊接联接，即前门内饰板本体设计的焊接柱高于内衬板的通孔6. 5_，用超声波焊接在一起后焊接柱熔化变形大于内衬板的通孔，即将内衬板固定在前门内饰板主体上。这种结构需要专用夹具定位及专用超声波设备焊接，増加了操作工人的劳动强度和工作效率。又因为内衬板与前门内饰板 的材料不同，不能熔接在一起，所以产品在组装时容易出现不贴合的间隙。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用前门内饰板本体与内衬板的连接结构，保证了前门内饰板与内衬板的紧密贴合，消除原焊接结构易出现的间隙问题；该结构简单、可靠，节约了制造成本。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是ー种车用前门内饰板本体与内衬板的连接结构，包括前门内饰板本体和内衬板，前门内饰板本体和内衬板的连接处为自攻钉的安装柱，自攻钉的安装柱根部设置有防缩结构，内衬板的通孔与自攻钉的安装柱外径相配合，拧紧自攻钉后，安装柱的上平面与内衬板的通孔平面在同一水平面上。本技术的有益效果是采用自攻钉联接代替超声波焊接设计后，彻底解决了以往的前门内饰板与内衬板不贴合的问题，提高了内衬板的安装可靠性。简化了安装定位エ序，提闻工作效率，节约制造成本，提闻了广品的利润率。附图说明图I为原有结构超声波焊接结构示意图；图2为本技术的连接结构示意图；其中I、前门内饰板本体，2、内衬板，3、焊接柱，4、自攻钉，5、自攻钉的安装柱。具体实施方式结合附图1-2对本技术进ー步说明实施例I :改进时，把前门内饰板I上的焊接柱降低，更...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用前门内饰板本体与内衬板的连接结构，包括前门内饰板本体和内衬板，其特征在于前门内饰板本体和内衬板的连接处为自攻钉的安装柱，自...
【专利技术属性】
技术研发人员：李镜明，李文星，宋龙梅，杨传骁，
申请(专利权)人：哈尔滨哈轻塑胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。