【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无线电通讯设备，特别是涉及用于轮胎传输数据的整装的无线电通讯装置。
技术介绍
轮胎气压是影响汽车行驶安全的重要指标，轮胎气压太高，会加快轮胎的磨损，容易造成胎冠部位爆裂，同时因与地面摩擦力减小，还会影响制动性能；轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，也会加速轮胎的磨损，同时增加油耗；由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。所以对轮胎气压进行进行实时监测是保证轮胎安全的重要手段。现在普遍采用的是TPMS (Pressure-Sensor Based),这种系统在每一轮胎上安装高灵敏的传感器，在行车或静止的状态下实时监测轮胎气压太低或漏气时系统会自动报警。但现有的TPMS监测系统在用于汽车或大型货车时也存在着明显的不足，主要有以下几个方面I)现有的轮胎压力监测系统安装方式采用靠近气门处安装，所测的温度不能准确反映汽车轮胎内部的真实温度,并且安装方式复杂,成本高。2)现有的轮胎压力监测系统测压范围比较低，无法直接用于矿用汽车或其他大型汽车的胎压监测。3)现有的轮胎压力监测系统有电源模块对系统重量和体积影响大，整装过程中产生的问题较多。4)现有的轮胎压力监测系统必须是固定或是嵌入在轮胎的材料中，这样在轮胎转动时会承受非常大的弯曲变形，反复的弯曲使得难以在天线和较小的刚性包覆提供可靠的连接。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺点，提供一种装于轮胎内侧表面上的无线电通讯系统。本技术的技术方案为一种轮胎无线电通讯系统，所述的轮胎无线电通讯系统设置于轮胎的内侧的表面上，所述的轮胎无线电通讯系统包括...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎无线电通讯系统，其特征在于所述的轮胎无线电通讯系统设置于轮胎(4)的内侧的表面上，所述的轮胎无线电通讯系统包括封装结构和位于封装结构内部的无线电通讯装置，所述的封装结构为弾性可变形体(I)，所述的无线电通讯装置嵌入弾性可变形体(I)，所述的弹性可变形体(I)为介电材料。2.如权利要求I所述的轮胎无线电通讯系统，其特征在于所述的无线电通讯...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉合，张庆涛，
申请(专利权)人：青岛博玉特橡塑制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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