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用于在存在干扰的情况下维持与车辆的通信的方法和设备技术

技术编号:7737958 阅读:184 留言:0更新日期:2012-09-10 01:12
检测到如发生于与布置在车辆处的至少一个电子装置相关联的通信的干扰。响应于检测到干扰,从车辆向基站发送通知该基站正发生干扰的指示。随后,在至少一个预定的且预先安排的通信信道上在基站与车辆之间进行通信。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的领域涉及在各种实体之间的通信,并且更准确地说,涉及检测这些通信的干扰或未遂干扰。
技术介绍
车辆装备有提供或便利于各种类型的功能的各种类型的通信系统。例如,车辆可能装备有准备定位车辆和向用户提供关于车辆的位置的信息的全球定位卫星(GPS)接收机或系统。在许多车辆中还使用车辆安全系统,以保护车辆及其内含物(content)免遭盗窃或其他犯罪活动。例如,车载安全系统可能被配置来与某个外部实体(例如警察或安全中心)进行通信,并且当企图强行进入车辆时,该车载安全系统可以向外部实体发送消息,在该外部实体处可以采取适当的行动,以防止或制止该强行进入。一些管辖区域甚至因为这些区域中的大量的车辆强行进入或盗窃而要求在车辆中使用安全系统。如果车辆被盗,则被盗车辆跟踪(SVT)应用试图跟踪并且有时找回被盗车辆。举个例子,ー些SVT应用依赖于GPS系统来精确定位车辆的位置,并依赖于全球移动通信系统(GSM)蜂窝网络来经由短消息服务(SMS)或通用分组无线电服务(GPRS)数据连接而向服务提供商报告该事件。潜在的盗贼有时企图通过使用如下装置来干扰位于车辆处的接收机硬件所述装置在接收频带中创建强的宽带信号并且由此阻止GPS卫星在车辆处被接收和/或阻止从蜂窝基站被发送到车辆的GSM网络信号。先前的对在存在干扰和/或未遂干扰的情况下维持与车辆的通信的尝试通常是不成功的和/或实现起来费用昂贵。 附图说明图I包括根据本专利技术的各种实施例的在存在干扰的情况下维持在基站与车辆处的移动装置之间的通信的系统的框 图2包括根据本专利技术的各种实施例的在存在干扰的情况下维持在基站与车辆处的移动装置之间的通信的设备的框图;以及 图3包括根据本专利技术的各种实施例的用于在存在干扰的情况下维持在基站与车辆处的移动装置之间的通信的方法的一个实例的流程图。本领域技术人员将意识到,附图中的元件是为了简单清楚起见而被图示的,并且不必被按比例绘制。例如,附图中的元件中的一些元件的尺寸和/或相对定位可以相对于其他元件被夸大,以有助于增进对本专利技术的各种实施例的理解。而且,为了便利于较少妨碍地观察本专利技术的这些各种实施例,经常未描绘在商业上可用的实施例中有用的或必需的常见但被充分理解的元件。进ー步将意识到,可能以特定的发生次序来描述或描绘某些行动和/或步骤,而本领域技术人员将理解实际上不要求这样的关于顺序的特性。还将理解的是,除了在此已另外阐述了特定意义之处之外,在此使用的术语和表达具有如关于其相对应的探讨和研究的相应区域而被给予这种术语和表达的一般意义。具体实施例方式提供了其中在存在干扰和/或未遂干扰的情况下维持如在车辆与被盗车辆跟踪(SVT)系统或服务器之间(例如,经由至少ー个基站)的通信的方法。在此描述的方法易于使用,在确定发生干扰或未遂干扰方面是精确的,在存在干扰的情况下维持在基站与车辆之间的通信方面是有效的,并且实施起来是有成本效益的,从而导致了针对车辆及其内含物的增强的安全性。在这些实施例中的许多实施例中,对与布置在车辆处的至少ー个电子装置相关联的通信的干扰被检測。响应于检测到干扰,从车辆向基站发送通知该基站正发生干扰的指示。随后,在至少ー个预定的且预先安排的通信信道上在基站与车辆之间进行通信。在其他方面,对车辆的位置进行跟踪。在ー种方法中,使用三角測量法来确定车辆的位置。在另ー种方法中,使用GPS接收位置信息或者以任何适当的与三角測量的组合来确定车辆的位置。包括任何组合的其他位置确定方法也可以用于确定车辆的位置。可以根据许多不同的因素来确定或选择所述预定的且预先安排的通信信道。在这个方面,所述通信信道可能随着车辆移动通过网络和/或遇到不同类型的操作条件而改变。例如,可以基于其中车辆正在操作的地理区域来确定信道。为了给出特定实例,城市区域可以利用ー个通信信道,而农村区域可以利用另ー通信信道。其他实例是可能的。预先选择的信道可以是在各种各样的频率上进行操作的任何数目的信道。例如,信道可以根据频率调制(FM)频率法、频分多址(FDMA)、直接序列扩频和/或码分多址(CDMA)调制来进行操作。在其他实例中,信道可以是蜂窝通信网络中的控制信道。其他实例是可能的。在其他方面,使用通常在现有的通信信道上进行发送的现有的发射机来实现通信。一旦检测到干扰,发射机就被重新配置来在预定的且预先安排的通信信道上而不是现有的通信信道、诸如广播控制信道(BCCH)或业务信道(TCH)上进行发送。在一个实例中,现 有的通信信道包括全球移动通信系统(GSM)信道,并且该装置被重新配置来在不同的通信信道(例如,FM调制过的通信信道或CDMA信道)上进行发送。在其他实例中,可以使用(任意频率的或者使用任意调制方法的)专用的“备用”或替代的信道。向基站发送的指示可以包括许多信息。例如,该指示包括诸如车辆的最后已知的位置、车辆的速度和车辆的加速度之类的信息。附加的信息可以包括视频和音频信息及流信息、车辆的标识(牌照、VIN、所有者联系信息)、顔色、制造者、型号以及诸如电池电压、车轮旋转、发动机运行、气囊的部署、车辆前端或后端被架高、车辆运转顺利或被牵引(vehicle in gear or in tow)的诊断和状况信息。与指示一起还可以包括其他信息实例。与指示一起被包括的信息可以用于诸如车辆跟踪和标识的其他目的。在这些实施例中的其他实施例中,布置在车辆处的电子设备包括接ロ和控制器。接ロ被配置有输入端和输出端,并且控制器被耦合到该接ロ。控制器被配置来在接ロ的输入端处接收信号。该信号指示正发生关于车辆处的(例如,与车辆处的电子装置相关联的)通信的干扰。控制器进ー步被配置来在接收到信号时作为响应而在接ロ的输出端处向基站发送通知该基站正发生干扰的指示。根据ー个实施例,基站包括GSM、CDMA, WCDMA, CDMA2000、UMTS或适合于利用相对应的通信协议来进行通信的其他系统中的收发机;然而,基站还可以包括用于在诸如具有公共安全应答点(PSAP)、911中心、电子呼叫中心、(多个)警察局和/或呼叫中心的任何位置传送任何适合的通信协议的收发机。在接收到指示之后,控制器被配置来随后在至少ー个预定的且预先安排的通信信道上在接ロ的输出端处与基站进行通信。在一些实例中,接ロ包括现有的发射机,并且使用通常在某个现有的通信信道上进行发送的现有的发射机来实现通信。发射机被控制器重新配置来在至少ー个预定的且预先安排的通信信道上而不是现有的通信信道上以包括上面描述的指示的方式进行发送。在一个实例中,现有的通信信道包括全球移动通信系统(GSM)信道。在一些实例中,被重新配置的信道是关于发射机通常会发送通信的信道为带外的信道。例如,如果装置通常在GSM频率上进行发送,那么该装置可被重新配置来在非GSM频率(例如,FM调制过的频率)上进行发送。在带外频率处发送包括上面描述的指示的通信可以使罪犯成功地干扰在基站与车辆之间的通信变得特别困难。现在參照图1,描述了用于在存在干扰的情况下维持与车辆的通信的系统的ー个实例。车辆102包括通信和干扰检测装置104以及移动装置110。通信和干扰检测装置104被布置在车辆102中或车辆102处的任何地方,并与基站106及外部导航系统108进行通ィ目。移动装置110也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.21 US 12/643,8501.ー种在存在干扰的情况下维持与车辆的通信的方法,该方法包括 检测到对与布置在车辆处的至少ー个电子装置相关联的通信的干扰正在发生; 响应于检测到干扰,从所述车辆向基站发送通知所述基站正在发生干扰的指示; 随后在至少ー个预定的且预先安排的通信信道上在被盗车辆跟踪(SVT)服务器与所述车辆之间进行通信。2.根据权利要求I所述的方法,还包括跟踪所述车辆的位置。3.根据权利要求2所述的方法,其中,跟踪所述车辆的位置包括使用如下方法中的至少ー个来跟踪所述车辆的位置三角測量法和GPS接收机位置信息。4.根据权利要求I所述的方法,其中,至少部分地基于所述车辆正在操作的地理区域来确定所述至少一个预定的且预先安排的通信信道。5.根据权利要求I所述的方法,其中,所述至少一个预定的且预先安排的通信信道包括如下中的至少ー个频率调制(FM)频率、直接序列扩频及码分多址(CDMA)调制。6.根据权利要求I所述的方法,其中,所述通信是使用通常在现有的通信信道上进行发送的现有的发射机来完成的,其中所述发射机被重新配置来在所述至少一个预定的且预先安排的通信信道上而不是所述现有的通信信道上进行发送。7.根据权利要求6所述的方法,其中,所述现有的通信信道选自包括如下信道的组全球移动通信系统(GSM)信道、带外GSM信道、码分多址(CDMA)信道及带外CDMA信道。8.根据权利要求I所述的方法,其中,所述指示包括选自包括如下内容的组的信息所述车辆的最后已知的位置、所述车辆的速度、所述车辆的加速度。9.根据权利要求I所述的方法,其中,在可替换的基站上进行所述通信。10.ー种布置在车辆中的电子设备,其包括 具有输入端和输出端的接ロ; 耦合到所述接ロ的控制器,其中所述控制器被配置来在所述接ロ的输入端处接收信号,其中所述信号指示对所述车辆处的通信的干扰正在发生,所述控制器进ー步被配置来响应于所述信号而在所述接ロ的输出端处向基站发送通知所述基站正在发生干扰的指示,所述控制器被配置来随后在至少ー个预定的且预先安排的通信信道上在所述接ロ的输出端处与被盗车辆跟...

【专利技术属性】
技术研发人员:J斯奈德RF德阿韦罗
申请(专利权)人:J斯奈德RF德阿韦罗
类型:发明
国别省市:

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