【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车零部件领域，特别涉及ー种新型的气门嘴。
技术介绍
现有的非机动车的轮胎中，所有的气门嘴安装了气门针、气门芯和气门压紧螺母，打气时，压缩空气通过气门针的小孔，打入轮胎中，气门芯起到ー个密封的作用，在使用非机动车的时候，气门芯(橡胶软管)受到挤压、摩擦和轮胎内的温度的变化，气门芯的老化的速度较快，造成轮胎容易漏气，影响使用者的使用，故本技术针对现有技术的不足，对气门嘴进行了改进。
技术实现思路
本技术针对现有的气门嘴的缺陷，设计了ー种不具有橡胶气门芯的气门嘴，克服了由于气门芯老化造成的漏气问题，減少了人们对气门嘴的维护，有利于气门嘴的长时间使用。本技术通过以下技术方案实现气门嘴，其包括ー个中空的气门杆，气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片，气门杆的外表面设有螺纹，气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母，气门杆的内部设置有ー个气门芯，气门杆的顶部还连接有ー个气门锁紧盖，所述的气门芯包括外芯体和内芯体，外芯体上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体设置有ー个腔体，内芯体设置在外芯体的腔体内，内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔，盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧，盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。所述的外芯体和内芯体之间通过螺纹连接。所述的外芯体的顶部向外延伸设置有压附在气门杆顶部的压紧环。所述的内芯体的端部设置有便于安装和调节的调节槽。本技术将球阀的原理运用到气门芯上，通过ー个密封球对通孔端部的密封来控制轮胎的充放气，当充气吋，气体有通孔的一端进入，由于压カ的不断増加，克服弹簧的弾力，推动密封球向下移...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.气门嘴，其包括ー个中空的气门杆，气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片，气门杆的外表面设有螺纹，气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母，气门杆的内部设置有一个气门芯，气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖，其特征在干所述的气门芯包括外芯体和内芯体，外芯体上设置有一个供气体流动的通孔，通孔下端的外芯体设置有ー个腔体，内芯体设置在外芯体的腔体内，内芯体对应通孔处设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷斌，
申请(专利权)人：常州市永益工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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