一种顶拉式液压缓冲器制造技术

本发明专利技术公开了一种顶拉式液压缓冲器，包括缸体、前堵头、后堵头、活塞、活塞杆组件、复位弹簧和调压杆；前堵头和后堵头中心处均设有滑孔；活塞设置在前堵头和后堵头之间；活塞杆组件的中端固定在活塞上，前后两端分别可在前堵头和后堵头的滑孔中滑动；活塞在滑杆外侧还设有回流孔，各回流孔中设有一单向阀；活塞杆组件的后端中心处设有调压孔，活塞杆组件设有用于连通调压孔的缓冲进油孔和缓冲出油孔；调压孔的孔腔中设有圆锥台形调压腔；调压杆杆体上设有圆锥台形调压部，该调压部位于调压腔中；调压部随着调压杆在调压孔中前后移动，并在移动过程中改变调压部外壁与调压腔内壁之间的间隙。本发明专利技术结构较为合理，工作性能更加稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于缓冲装置
，具体涉及一种顶拉式液压缓冲器。
技术介绍
顶拉式液压缓冲器用于自动钻孔机、车床加工、铣床加工等需要一步加工，一步进给稳定速度前进工作的各机构或机器设备上使用。目前，顶拉式液压缓冲器在应用中最大的问题就是使用寿命较短的问题，由于其 往复运动频率很高，零件磨损快，一般的顶拉式液压缓冲器在使用不到一年的时间里就会漏油，严重影响了顶拉式液压缓冲器的使用寿命。为解决上述问题，中国专利CN201696294U公开了一种稳速器，其包括心轴、外管，心轴位于外管内，心轴的一端伸出管外，外观内与心轴相接的另一端设置有内管，心轴靠近内管的一端外套设有油囊，油囊为一环形的袋状，油囊的开口端设置在内管和心轴上，心轴与内管之间设置有活塞；该稳速器可以从O. 25-300kg之间稳速调节，但是稳速器使用油囊作为密封件，由于没有储油槽，多次使用该稳速器后，油液会从油囊的外壁和内壁渗透，密封性逐渐变差；另外，该稳速器使用过程中对活塞磨损较为严重，一端时间后该稳速器的承载压力降低。同时，该稳速器结构复杂，制造和装配成本较高。中国专利CN20097gg4gY公开了一种液压稳速器，其包括外缸、内缸以及安装在所述外缸中且一端伸出所述外缸的活塞杆，在所述内缸中设有与所述活塞杆相接触的活塞，在所述活塞与上端盖之间设有油封及复位弹簧，以实现活塞杆的稳步进给以及密封性。但是在实际应用过程中，该稳速器的密封效果较差，在应用一段时间之后，油液从活塞杆与上端盖配合的位置有一定渗透。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构较为合理、性能较为稳定可靠的顶拉式液压缓冲器。实现本专利技术目的的技术方案是一种顶拉式液压缓冲器，包括缸体、设置在缸体一端的前堵头、设置在缸体另一端的后堵头、可在缸体内往复移动的活塞、固定在活塞上的活塞杆组件、和套设在活塞杆组件上并抵接在后堵头与活塞上的复位弹簧；所述缸体内被所述前堵头和后堵头夹合的腔体作为储油腔，其中充有液压油；所述前堵头和后堵头中心处均设有滑孔；所述活塞设置在前堵头和后堵头之间；其结构特点在于还包括一调压杆；所述活塞杆组件的中端固定在活塞上，前后两端分别可在前堵头和后堵头的滑孔中滑动；所述活塞在滑杆外侧还设有回流孔，各回流孔中设有一单向阀；所述活塞杆组件的后端中心处设有调压孔，所述活塞杆组件在位于活塞与后堵头之间的杆体上设有用于连通调压孔和储油腔的缓冲进油孔，并在位于活塞与前堵头之间的杆体上设有用于连通调压孔和储油腔的缓冲出油孔；所述调压孔在其位于缓冲进油孔与缓冲出油孔之间的孔腔中设有圆锥台形调压腔；所述调压杆杆体上设有圆锥台形调压部，该调压部位于所述调压腔中；所述调压部随着调压杆在调压孔中前后移动，并在移动过程中改变调压部外壁与调压腔内壁之间的间隙。上述方案中，所述活塞杆组件包括压杆和拉杆；所述压杆的一端中心处设有输油孔，且所述输油孔在位于压杆该端处的端口作为调压腔，其形状是圆锥台形状；所述缓冲出油孔沿压杆径向设置在压杆杆体上，并与所述输油孔连通；所述拉杆沿其中轴线方向设有注油孔，所述缓冲进油孔设置在拉杆杆体上，并与所述注油孔连通；所述压杆设有调压腔的一端穿过活塞后与拉杆固定连接，所述注油孔与输油孔对接组合形成调压孔。上述方案中，所述拉杆远离压杆的一端设有内螺纹部；所述调压杆杆体外壁上设有外螺纹部，所述调压杆邻接压杆的一端为调压部，其形状为与调压腔相配合的圆锥台形状；所述调压杆通过螺纹连接固定在注油孔中，并可在旋转过程中带动其调压部在调压腔中往复移动。上述方案中，所述调压杆外壁与注油孔内壁之间、所述拉杆外壁与后堵头滑孔内壁之间以及所述压杆与前堵头滑孔内壁之间均通过密封圈密封。上述方案中，所述所述缸体为管状，所述前堵头外周壁与缸体孔腔内壁之间、所述活塞外周壁与缸体孔腔内壁之间、以及所述后堵头外周壁与缸体内壁之间均通过密封圈密封。上述方案中，所述各回流孔中设有阀座孔，所述各单向阀包括用于封堵阀座孔的钢珠和用于为钢珠提供复位弹力的复位弹性件；所述复位弹性件设置在钢珠远离前堵头的一侧。上述方案中，所述压杆的另一端穿过前堵头的滑孔后伸出缸体；所述拉杆远离压杆的一端穿过后堵头的滑孔后伸出缸体。上述方案中，所述拉杆外壁上设有承拉件。本专利技术具有积极的效果本专利技术中的活塞杆组件既可以承压，又可以承拉，这在一定场合下，采用合理的安装方式，能够有效减少整机所占空间；另外本专利技术通过改进液压油缓冲行程，使其与传统产品有着本质区别，使其工作性能更加稳定可靠。附图说明图I为本专利技术的一种剖视结构示意图。附图标记为缸体I，储油月￡ 11，ill堵头2，后堵头3，活塞4，回流孔41，闽座孔42，活塞杆组件5，调压孔51，缓冲进油孔52，缓冲出油孔53，调压腔54，压杆55，输油孔551，拉杆56，注油孔561，内螺纹部562，承拉件563，复位弹簧6，调压杆7，调压部71，外螺纹部72，单向阀8，钢珠81，复位弹性件82，密封圈9。具体实施例方式(实施例I)图I为本专利技术的一种剖视结构示意图，显示了本专利技术的第一种具体实施 方式。本实施例是一种顶拉式液压缓冲器，包括缸体I、设置在缸体I 一端的前堵头2、设置在缸体I另一端的后堵头3、可在缸体I内往复移动的活塞4、固定在活塞4上的活塞杆组件5、和套设在活塞杆组件5上并抵接在后堵头3与活塞4上的复位弹簧6和调压杆7 ；所述缸体I内被所述前堵头2和后堵头3夹合的腔体作为储油腔11，其中充有液压油；所述前堵头2和后堵头3中心处均设有滑孔；所述活塞4设置在前堵头2和后堵头3之间。所述活塞杆组件5的中端固定在活塞4上，如后两端分别可在如堵头2和后堵头3的滑孔中滑动；所述活塞4在滑杆外侧还设有回流孔41，各回流孔41中设有一单向阀8 ;所述活塞杆组件5的后端中心处设有调压孔51，所述活塞杆组件5在位于活塞4与后堵头3之间的杆体上设有用于连通调压孔51和储油腔的缓冲进油孔52，并在位于活塞4与前堵头2之间的杆体上设有用于连通调压孔51和储油腔的缓冲出油孔53 ;所述调压孔51在其位于缓冲进油孔52与缓冲出油孔53之间的孔腔中设有圆锥台形调压腔54 ;所述调压杆7杆体上设有圆锥台形调压部71，该调压部71位于所述调压腔54中；所述调压部71随着调压杆7在调压孔51中前后移动，并在移动过程中改变调压部71外壁与调压腔54内壁之间的间隙。本实施例中，所述活塞杆组件5包括压杆55和拉杆56 ;所述压杆55的一端中心处设有输油孔551，且所述输油孔551在位于压杆55该端处的端口作为调压腔54，其形状 是圆锥台形状；所述缓冲出油孔53沿压杆55径向设置在压杆55杆体上，并与所述输油孔551连通；所述拉杆56沿其中轴线方向设有注油孔561，所述缓冲进油孔52设置在拉杆56杆体上，并与所述注油孔561连通；所述压杆55设有调压腔54的一端穿过活塞4后与拉杆56固定连接，所述注油孔561与输油孔551对接组合形成调压孔51。所述拉杆56远离压杆55的一端设有内螺纹部562 ;所述调压杆7杆体外壁上设有外螺纹部72，所述调压杆7邻接压杆55的一端为调压部71，其形状为与调压腔54相配合的圆锥台形状；所述调压杆7通过螺纹连接固定在注油孔561中，并可在旋转过程中带动其调压部71在调压腔54中往复移动。所述调压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施亨庆，
申请(专利权)人：施亨庆，
类型：发明
国别省市：