阀操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种阀操作装置，使输入侧的分担扭矩变少，能够发挥正反旋转防止功能的特长，在输出侧能够非常高效地获得输出扭矩，能够较多地负担操作上的分担扭矩，并能够实现紧凑的构造。为了通过使设在管线等上的阀的阀杆旋转动作而对阀进行开闭，阀操作装置包括：蜗杆齿轮机构，具有用于旋转输入的机构、通过该机构而旋转并设有蜗杆齿轮的旋转轴、以及啮合在所述蜗杆齿轮上的蜗轮：旋风式减速器，将对蜗杆齿轮进行轴支承的输入轴的旋转输入并减速输出；阀杆嵌合轴，用于将来自该旋风式减速器的旋转输出传递至阀的阀杆，能获得旋转轴与蜗轮的啮合所实现的正反旋转防止功能，并且，通过旋风式减速器能够高效地获得输出扭矩，能够实现蜗杆齿轮机构、旋风式减速器的组合所实现的紧凑构造。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于对阀进行开闭的操作装置，尤其涉及使用旋风式减速器的阀操作装置，该旋风式减速器出于阀动作的目的而传递旋转输入。
技术介绍
作为进行用于通过90°的旋转动作而对阀进行开闭的动作的输入机构，有手动式、电动式、空气马达式等。出于此目的的操作装置所进行的旋转输入，使具有内螺纹的传递块卡合在具有外螺纹的旋转螺纹轴上，当在相同位置使旋转螺纹轴旋转，则传递块能够在旋转螺纹轴的轴线方向上与旋转方向相应地进退移动。因此，在传递块的内螺纹轴线上直角地向其两外侧面突出设置的圆筒部上，使阀的阀杆卡合在以通过摆动而使其旋转的方式设置的苏格兰轭(Scotch yoke)的滑动槽中。由此，存在着向旋转螺纹轴的旋转输入使苏格兰轭的摆动所产生的输出扭矩产生在阀的阀杆上的装置。相对于这种苏格兰轭式的操作装置，也使用将蜗轮的旋转原本地输入至阀的阀杆的蜗杆齿轮式的操作装置。在这种蜗杆齿轮式的操作装置中，由于蜗杆齿轮和蜗轮实现齿与齿的啮合，因此，蜗杆齿轮的旋转输入能够直接使蜗轮旋转，能够向与蜗轮同心地安装的阀的阀杆直接产生输出扭矩。不过，在阀的关闭位置、打开位置、中间位置上，向进行开闭的阀的传递扭矩都是相同的。上述的苏格兰轭式的操作装置中，苏格兰轭的扇形动作的圆弧半径变大，则操作装置整体变大。而且，若配管变得大口径、流体压力变为高压，则需要进一步加大操作装置整体。但是，具有输出扭矩在阀的关闭位置和打开位置上成为中间位置的2倍的特长。而且，虽然适用于操作方面，但若阀为大口径且流体压力升高，虽然特长会更加突显，但却无法避免整体构造进一步变大。蜗杆齿轮式的操作装置也与这样的苏格兰轭式的操作装置同样地，在停止位置上具有被称为正反旋转防止功能的特长。但是，即使是在需要高输出扭矩的阀中，也存在着关闭位置和打开位置进而中间位置上的输出扭矩恒定、以及其输出效率不佳的问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种阀操作装置，是在输入侧动作扭矩少且具有正反旋转防止功能的构造，在输出侧能够非常高效地获得输出扭矩，并能够较多地承担操作上的分担扭矩，并能够实现紧凑的构造。为实现上述目的，本专利技术的阀操作装置，使设在管线等上的阀的阀杆旋转动作，从而对阀进行开闭，该阀操作装置包括用于旋转输入的机构；蜗杆齿轮机构，其具有旋转轴，该旋转轴通过上述机构而旋转，并具有蜗杆齿轮； 蜗轮，该蜗轮具有相对于上述旋转轴的轴线呈直角方向的旋转轴线，且与所述蜗杆齿轮啮合，旋风式减速器，该旋风式减速器与上述蜗杆齿轮机构相邻设置，对所述蜗轮进行轴支承，将旋转输入至所连结的输入轴并减速输出，阀杆嵌合轴，该阀杆嵌合轴用于将来自所述旋风式减速器的旋转输出传递至阀的阀杆。另外，本专利技术的阀操作装置中，所述旋风式减速器包括输入轴，将基于所述手柄的旋转而产生的与所述旋转轴的蜗杆齿轮啮合的蜗轮的旋转传递给输入轴，该输入轴连结在所述蜗轮的旋转轴上；，偏心轴，该旋转被传递给偏心轴；支承在该偏心轴上且进行内接行星旋转的花瓣形减速板；与该花瓣形减速板的外周部上的峰部及谷部卡合并产生内接行星旋转的固定销；用于给与通过所述行星旋转而作为自转获得的旋转的旋转销；使该旋转销绕所述输入轴的轴心旋转并传递至所述阀杆嵌合轴的输出轴。另外，上述阀操作装置中，所述旋风式减速器具有I片以上的花瓣形减速板。另外，上述阀操作装置中，通过手动或其他动力对所述旋转输入机构进行输入。另外，上述阀操作装置中，所述旋风式减速器与所述蜗轮直接相邻设置，所述蜗轮直接连接在所述旋风式减速器的输入轴上。 另外，上述阀操作装置中，所述具有蜗杆齿轮旋转轴、蜗轮、所述旋风式减速器、所述阀杆嵌合轴的轴承收容在一体的外壳中。而且，上述阀操作装置中，所述外壳由上部壳体、上盖、主体一体构成，其中，所述上部壳体收容所述蜗杆齿轮及蜗轮；所述上盖结合在该上部壳体上且对所述偏心轴进行支承；所述主体收容所述花瓣形减速板、卡合在该花瓣形减速板的外周部的峰部及谷部上的固定销等，并收容所述阀杆轴承等。专利技术的效果在本专利技术的使设在管线等上的阀的阀杆旋转动作从而对阀进行开闭的阀操作装置中，由于该阀操作装置包括用于旋转输入的机构；蜗杆齿轮机构，其具有旋转轴， 该旋转轴通过上述机构而旋转，并具有蜗杆齿轮；蜗轮，该蜗轮具有相对于上述旋转轴的轴线呈直角方向的旋转轴线，且与所述蜗杆齿轮啮合；旋风式减速器，该旋风式减速器与上述蜗杆齿轮机构相邻设置，对所述蜗轮进行轴支承，将旋转输入至所连结的输入轴并减速输出；阀杆嵌合轴，该阀杆嵌合轴用于将来自所述旋风式减速器的旋转输出传递至阀的阀杆， 因此，用于旋转输入的手段的输入，虽然在入口侧输出效率较低，但对具有正反旋转防止机构的蜗杆齿轮机构减少扭矩分担而进行使用；在输出侧，能够对输出效率高的旋风式减速器较多地使用扭矩分担。该旋风式减速器的构造还能够紧凑化，而且，通过该组合，能够提供高效率且紧凑的能够进行90°的阀开闭的操作装置。另外，在上述阀操作装置中，旋风式减速器包括连结在所述蜗轮的旋转轴上的输入轴；偏心轴，向该偏心轴传递基于所述手柄的旋转而产生的与所述旋转轴的蜗杆齿轮啮合的蜗轮的旋转；支承在该偏心轴上且进行内接行星旋转的花瓣形减速板；与该花瓣形减速板的外周部上的峰部及谷部卡合并产生内接行星旋转的固定销；用于给与通过所述行星旋转而作为自转获得的减速旋转的旋转销；使该旋转销绕所述输入轴的轴心旋转并传递至所述阀杆嵌合轴的输出轴，因此，由于作为减速的主要部件使用花瓣形减速板，因此，只要使花瓣形减速板的外径相同，仅改变花瓣的个数和固定销的个数，即可容易地进行减速比的变更。另外，在上述阀操作装置中，所述旋风式减速器具有I片以上的花瓣形减速板，因此，在I片花瓣形减速板的情况下，与使用2片的情况相比其输出扭矩成为50%，但在希望获得同样的输出扭矩的情况下，从与固定销的强度关系出发能够通过使花瓣形减速板的厚度成为2倍来应对，能够进行基于各条件的应对。另外，在上述阀操作装置中，所述旋风式减速器，替代将I片花瓣形减速板的板厚制成2倍的方式，通过使用2片同样板厚的花瓣形减速板也能够获得相同效果。另外，在上述阀操作装置中，在使用2片所述旋风式减速器的花瓣形减速板的情况下，若以相互相反的方式进行组装，则与卡合在花瓣形减速器的外周部的峰部和谷部上并内接行星旋转的固定销的接触，成 为偶力的状态，因而能够减少与之相关的各部的负担， 另外，旋转也能够顺畅。另外，在上述阀操作装置中，通过手动或其他动力对所述旋转输入机构进行输入， 因此，根据阀装置的规模，输入扭矩的输入机构不仅可以是手动，对于以手动应对困难的情况还可以使用动力装置。另外，在上述阀操作装置中，所述旋风式减速器与所述蜗轮直接相邻设置，所述蜗轮的旋转是从所述旋风式减速器直接传递的输入轴，蜗轮、所述旋风式减速器收容在一体的外壳中，因此，不仅能够获得紧凑的构造，还能够确保蜗杆齿轮机构中停止位置上的阀的开度，能够实现旋风式减速器的高输出扭矩的输出。另外，在上述阀操作装置中，所述外壳由上部壳体、上盖、以及主体一体构成，其中，所述上部壳体收容所述蜗杆齿轮及蜗轮；所述上盖结合在该上部壳体上且对所述偏心轴进行支承；所述主体收容所述花瓣形减速板、卡合在该花瓣形减速板的外周部的峰部及谷部上的固定销等，并收容所述阀杆轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：横见正宏，中西定之，
申请(专利权)人：株式会社蒂克斯IKS，
类型：发明
国别省市：