一种可拆装模块化玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆装模块化玩具车，包括前车身，后车身，前左轮部件，前右轮部件，后左轮部件和后右轮部件；所述前左轮部件和前右轮部件分别卡接于前车身的左右两侧；所述后左轮部件和后右轮部件分别卡接于后车身的左右两侧；所述后车身前端的左右两端分别设有后车身前插柱；所述后车身卡接于所述前车身的后端；所述前左轮部件和前右轮部件通过一齿轮装置联动设置在前车身前端的旋转部件。本实用新型专利技术的可拆装模块化玩具车通过设置齿轮装置实现驱动前车身前端的旋转部件转动，趣味性高，而且有活动模式和构建模式两种组装模式可以选择，使可拆装模块化玩具车组装成不同的形态，趣味性更高，满足儿童对玩具趣味性的追求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具制造
，尤其涉及一种可拆装模块化玩具车。
技术介绍
市面上的供儿童玩耍的可拆装模块化玩具车虽然可以在后逐一拆卸再进行多次组装，但是其娱乐功能仅仅限于拆卸和组装，趣味性不够，并且组装后的形态单一(即组装模式单一)，不能满足儿童对玩具趣味性的追求。所以，急需一种不但趣味性强，而且可以组装成不同形态(即不同组装模式)的可拆装模块化玩具车。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的技术问题，本技术的目的在于提供一种不但趣味性强，而且可以组装成不同形态(即不同组装模式)的可拆装模块化玩具车。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案内容具体如下一种可拆装模块化玩具车，包括前车身，后车身，前左轮部件，前右轮部件，后左轮部件和后右轮部件；所述前左轮部件和前右轮部件分别卡接于前车身的左右两侧；所述后左轮部件和后右轮部件分别卡接于后车身的左右两侧；所述后车身前端的左右两端分别设有后车身前插柱；所述前车身后端设有与所述后车身前插柱相匹配的前车身后插孔；所述后车身前插柱卡接所述前车身后插孔；所述前左轮部件和前右轮部件通过一齿轮装置联动设置在前车身前端的旋转部件。组装好本技术的可拆装模块化玩具车后，让其在地面上滑行的时候，通过设置齿轮装置可以驱动前车身前端的旋转部件转动，增加了可拆装模块化玩具车的趣味性， 同时，如果旋转前车身前端的旋转部件时候，通过该齿轮装置还可以驱动可拆装模块化玩具车的整体滑行，趣味性更强。具体地，所述齿轮装置包括左驱动轮，贯穿前左轮部件左右两侧的左联动轮，右驱动轮，贯穿前右轮部件左右两侧的右联动轮，以及从前车身中伸出的前车身联动轮；所述左驱动轮设置在前左轮部件的底部上并滑动接触地面，所述左驱动轮还联动所述左联动轮； 所述右驱动轮设置在前右轮部件的底部上并滑动接触地面，所述右驱动轮还联动所述右联动轮；所述左联动轮和右联动轮分别啮合前车身联动轮的左右两侧；所述前车身联动轮还联动所述旋转部件。具体地，所述旋转部件包括主旋转部件，左武器单元和右武器单元；所述前车身联动轮联动主旋转部件；所述主旋转部件的左右两端分别设有一主旋转部件插柱；所述左武器单元上设有左武器单元插孔，右武器单元上设有右武器单元插孔；所述主旋转部件插柱与左武器单元插孔和右武器单元插孔相匹配；所述左武器单元插孔和右武器单元分别卡接对应的主旋转部件插柱。另外，该可拆装模块化玩具车还包括设有左侧翼插孔的左侧翼和设有右侧翼插孔的右侧翼；所述前车身的顶部左右两侧分别设有一前车身顶插柱；所述前车身顶插柱与左侧翼插孔和右侧翼插孔相匹配；所述左侧翼插孔和右侧翼插孔分别卡接对应的前车身顶插柱。上述的内容为本技术的可拆装模块化玩具车的组装模式的活动模式(即组装后的形态为玩具车形)。另外，本技术的可拆装模块化玩具车还具有另一种组装模式一构建模式。当本技术的可拆装模块化玩具车的组装模式为构建模式时，优选地，所述后左轮部件上设有后左轮部件插孔；所述后右轮部件上设有后右轮部件插孔；所述后左轮部件插孔和后右轮部件插孔与主旋转部件插柱相匹配。利用后左轮部件插孔和后右轮部件插孔分别卡接对应的主旋转部件插柱可以把后左轮部件和后右轮部件直接改装到主旋转部件的左右两端，完成由活动模式转换为构建模式的第一步。优选地，所述前左轮部件左端连接一前左轮部件插柱；所述前右轮部件右端连接一前右轮部件插柱；所述前左轮部件插柱和前右轮部件插柱分别与所述左武器单元插孔和右武器单元插孔相匹配。通过前左轮部件插柱和前右轮部件插柱分别卡接左武器单元插孔和右武器单元插孔，可以将左武器单元和右武器单元分别改装到前左轮部件和前右轮部件上，完成由活动模式转换为构建模式的第二步。优选地，所述后车身的后端左右两侧分别设有一后车身后插柱；所述前车身的底部还设有与后车身后插柱相匹配的前车身底插孔；所述后车身的顶部还设有一后车身联动轮。当把后车身后插柱卡接到前车身底插孔中时，就可以把后车身从前车身的后端改装到前车身的底部，使前车身与后车身成90度，完成由活动模式转换为构建模式的第三步， 而且由于前车身联动轮是从前车身中伸出，所以，此时，后车身联动轮就会啮合前车身联动轮，转动后车身联动轮时，通过联动不但可以带动旋转部件的转动，还可以驱动左驱动轮和右驱动轮转动。优选地，所述左侧翼插孔和右侧翼插孔还与所述后车身前插柱相匹配。通过左侧翼插孔和右侧翼插孔卡接对应的后车身前插柱，就可以将左侧翼和右侧翼分别改装到后车身的前端左右两侧，最终完成活动模式向构建模式的转换，实现可拆装模块化玩具车组装的形态的改变。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果本技术的可拆装模块化玩具车通过设置齿轮装置实现驱动前车身前端的旋转部件转动，趣味性高，而且有活动模式和构建模式两种组装模式可以选择，使可拆装模块化玩具车组装成不同的形态，趣味性更高，满足儿童对玩具趣味性的追求。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的描述。附图说明图1为本技术的可拆装模块化玩具车的活动模式组装结构示意图；图2为本技术的可拆装模块化玩具车的构建模式组装结构示意图。其中，1、前车身；11、前车身顶插柱；12、前车身底插孔；2、后车身；21、后车身前插柱；22、后车身联动轮；23、后车身后插柱；3、前左轮部件；4、前右轮部件；41、前右轮部件插柱；5、后左轮部件；51、后左轮部件插孔；6、后右轮部件；61、右轮部件插孔；7、旋转部件； 71、主旋转部件；711、主旋转部件插柱；72、左武器单元；721、左武器单元插孔；73、右武器单元；81、左驱动轮；82、左联动轮、83、左侧翼；831、左侧翼插孔；91、右驱动轮；92、右联动轮、93、右侧翼；931、右侧翼插孔；10、前车身联动轮。具体实施方式如图I和图2所示，本技术的可拆装模块化玩具车，主要包括前车身I，后车身 2，前左轮部件3，前右轮部件4，后左轮部件5和后右轮部件6 ;所述前左轮部件3和前右轮部件4分别卡接于前车身I的左右两侧；所述后左轮部件5和后右轮部件6分别卡接于后车身2的左右两侧；所述后车身2前端的左右两端分别设有后车身前插柱21 ;所述前车身 I后端设有与所述后车身前插柱21相匹配的前车身后插孔(图未示);所述后车身前插柱21 卡接所述前车身后插孔；所述前左轮部件3和前右轮部件4通过一齿轮装置联动设置在前车身I前端的旋转部件7。组装好本技术的可拆装模块化玩具车后，让其在地面上滑行的时候，通过设置齿轮装置可以驱动前车身I前端的旋转部件7转动，增加了可拆装模块化玩具车的趣味性，同时，如果旋转前车身I前端的旋转部件7时候，通过该齿轮装置还可以驱动可拆装模块化玩具车的整体滑行，趣味性更强。具体地，所述齿轮装置包括左驱动轮81，贯穿前左轮部件3左右两侧的左联动轮 82，右驱动轮91，贯穿前右轮部件4左右两侧的右联动轮92，以及从前车身I中伸出的前车身联动轮10 ;所述左驱动轮81设置在前左轮部件3的底部上并滑动接触地面，所述左驱动轮81还联动所述左联动轮82 ;所述右驱动轮91设置在前右轮部件4的底部上并滑动接触地面，所述右驱动轮91还联动所述右联动轮92 ;所述左联动轮82和右联动轮92分别啮合前车身联动轮10的左右两侧；所述前车身联动轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥孝佳，
申请(专利权)人：万代贸易广州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：