一种支架及包括该支架的汽车制造技术

技术编号:7612366 阅读:168 留言:0更新日期:2012-07-26 19:38
本实用新型专利技术提供一种支架及包括该支架的汽车,其中支架包括:支架本体,所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。该支架可以使汽车用控制器能够得到有效固定。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车控制器的支撑结构,特别是指一种支架及包括该支架的汽车
技术介绍
随着汽车电子技术的高速发展,车用控制器数量逐渐增多,体积较大的控制器在仪表板内部及车身钣金上的安装位置毕竟有限,然而,现有技术中通常将控制器设计于仪表盘内,由于控制器体积较大,设计于仪表盘内,不利用汽车的设计。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种支架及包括该支架的汽车,该支架可以使控制器能够得到有效固定。为解决上述技术问题,本实用新的实施例提供一种支架,包括支架本体,所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。其中,所述第一固定部包括设置于所述支架本体上,并用于固定所述控制器的第一螺母、第二螺母、第三螺母以及第四螺母。其中,所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母以及所述第四螺母焊接于所述支架本体上。其中,所述支架本体上开设有射频信号通过孔。其中,所述支架本体上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。其中,所述第二固定部包括设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位、第二固定孔位、第三固定孔位以及第四固定孔位。其中,所述支架本体为金属材料制成的支架本体。本技术的实施例还提供一种汽车,包括汽车车身以及如上所述的支架,所述支架固定于所述汽车车身上。其中,所述支架固定于所述汽车车身的右后侧内板和/或右尾灯盒上。本技术的上述技术方案的有益效果如下上述方案中,通过在支架本体设置固定汽车用控制器的第一固定部,可以满足汽车用控制器装配的牢固性。附图说明图I为本技术的实施例支架的结构示意图;图2为本技术的实施例支架与控制器的整体安装示意图。111:支架本体121 :第一螺母122:第二螺母123:第三螺母124:第四螺母131:射频信号通过孔141:第一孔位142:第二孔位143:第三孔位144:第四孔位151 :控制器具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图I、图2所示,本技术的实施例支架,包括支架本体111,所述支架本体 111上具有固定控制器151的第一固定部。通过支架本体111将控制器151固定在汽车车身上,可以使汽车用控制器装配牢靠,得到有效固定。优选的,所述第一固定部包括设置于所述支架本体111上,并用于固定所述控制器的第一螺母121、第二螺母122、第三螺母123以及第四螺母124 ;进一步通过螺栓将控制器151固定于该第一螺母121、第二螺母122、第三螺母123以及第四螺母124上,并固定于支架本体111上;通过螺母方式将控制器固定于支架上,拆装方便。优选的,所述第一螺母 121、所述第二螺母122、所述第三螺母123以及所述第四螺母124焊接于所述支架本体111 上。优选的,所述支架本体111上开设有射频信号通过孔131 ;保证控制器正常收发射频信号。优选的,所述支架本体111上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。优选的,所述第二固定部包括设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位141、 第二固定孔位142、第三固定孔位143以及第四固定孔位144 ;通过固定孔位将支架固定于车身上,易于拆装、接插件便于插拔,使控制器和线束维修方便;又由于控制器体积较大,通过支架可使其固定在车内立体空间内,而不是直接螺接在车身钣金上或嵌在仪表板内部, 可以节约空间,材料用量少,满足了汽车轻量化的要求。优选的,所述支架本体111为金属材料制成的支架本体;并根据控制器的外形和受力情况冲压翻边和肋筋,满足低耗材高强度的要求。本技术的实施例还提供一种汽车,包括汽车车身以及如上图I及图2所述的支架,所述支架固定于所述汽车车身上。优选的,所述支架固定于所述汽车车身的后备箱内部,如右后侧内板和/或右尾灯盒上;具体的,螺接于右后侧内板和/或右尾灯盒上。控制器151通过支架固定在右后侧围内板和右尾灯盒上,在汽车后备箱内部,可以有效的利用车内立体空间。以上所述是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种支架,包括支架本体;其特征在于,所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。2.根据权利要求I所述的支架,其特征在于,所述第一固定部包括设置于所述支架本体上,并用于固定所述控制器的第一螺母、第二螺母、第三螺母以及第四螺母。3.根据权利要求2所述的支架,其特征在于,所述第一螺母、所述第二螺母、所述第三螺母以及所述第四螺母焊接于所述支架本体上。4.根据权利要求I所述的支架,其特征在于,所述支架本体上开设有射频信号通过孔。5.根据权利要求I所述的支架,其特征在于,所述支架本体上具有将所述支架固定于汽车车身上的第二固定部。6.根据权利要求5所述的支架,其特征在于,所述第二固定部包括设置于所述支架本体边缘处的第一固定孔位、第二固定孔位、第三固定孔位以及第四固定孔位。7.根据权利要求I所述的支架,其特征在于,所述支架本体为金属材料制成的支架本体。8.一种汽车,包括汽车车身,其特征在于,还包括如权利要求1-7任一项所述的支架,所述支架固定于所述汽车车身上。9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述支架固定于所述汽车车身的右后侧内板和/或右尾灯盒上。专利摘要本技术提供一种支架及包括该支架的汽车,其中支架包括支架本体,所述支架本体上具有固定控制器的第一固定部。该支架可以使汽车用控制器能够得到有效固定。文档编号B60R11/00GK202345564SQ20112045846公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日专利技术者张博, 张永刚, 路平 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张博路平张永刚
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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