一种汽车远光自动控制系统、应用该系统的方法及汽车，所述汽车远光自动控制系统包括感光传感器、测距传感器和控制器，所述感光传感器、所述测距传感器与所述控制器连接；所述感光传感器感测对面驶来车辆的灯光并将灯光信号传递到所述控制器；所述测距传感器探测与对面驶来车辆的距离并将距离信号传递到所述控制器；所述控制器根据所述灯光信号和所述距离信号控制远光灯的开闭转换。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车远光控制系统，尤其是一种汽车远光自动控制系统、应用该系统的方法及汽车。
技术介绍
夜间二机动车汇车时，为了安全起见，须在相距150米以外各自关闭远光灯，而转换近光灯，从而防止造成对方驾驶员眩目，汇车结束后将近光灯重新转换远光灯，扩大视野以达到安全行驶的目的。驾驶员因不良的驾驶习惯或一时疏忽，夜间汇车时没有将远光灯变换成近光灯容易造成交通事故。为了避免夜间汇车时因没有及时变换近光灯造成交通事故，目前有二种常用的自动转换近光灯的方法一种是延时的方法，汇车时受对方车灯照射后，控制器自动由远光灯转换成近光灯，经过6至8秒的延时后自动恢复远光灯，但因为双方的车速不定，恢复远光灯可能提前或错后；另一种是双稳态电路触发控制，在汇车时受对方车灯照射后，触发双稳态电路翻转，输出电路由远光灯变为近光灯一直保持到两车相距2米左右，控制器光敏元件再受对方近光灯的光线照射触发双稳态电路又翻转，则近光换成远光，但这种控制器单纯适合对方只有一部车辆交汇，如果对方紧接又有车辆交汇，双稳态电路的动作就会与愿相违。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车远光自动控制系统，能准确判断转换远光的时机。本专利技术还提供一种具有上述汽车远光自动控制系统的汽车。本专利技术还提供一种应用上述汽车远光自动控制系统的方法。为达上述优点，本专利技术提供一种汽车远光自动控制系统，包括感光传感器、测距传感器和控制器，所述感光传感器、所述测距传感器与所述控制器连接；所述感光传感器感测对面驶来车辆的灯光并将灯光信号传递到所述控制器；所述测距传感器探测与对面驶来车辆的距离并将距离信号传递到所述控制器；所述控制器根据所述灯光信号和所述距离信号控制远光灯的开闭转换。在本专利技术的一个实施例中，所述汽车远光自动控制系统还包括灯光切换开关，所述控制器与所述灯光切换开关连接，所述灯光切换开关与所述远光灯和所述近光灯连接， 所述控制器根据所述灯光信号和所述距离信号控制所述灯光切换开关对所述远光灯和所述近光灯进行转换。在本专利技术的一个实施例中，所述测距传感器为超声波测距传感器、激光测距传感器、红外线测距传感器之中的一种。在本专利技术的一个实施例中，所述测距传感器为雷达探测仪。本专利技术还提供一种汽车，包括车身、远光灯、近光灯和上述汽车远光自动控制系统，所述感光传感器和所述测距传感器设置在所述车身的前端。在本专利技术的一个实施例中，所述车身的前端设有保险杠，所述感光传感器安装在所述保险杠上，所述测距传感器设置在所述感光传感器附近。本专利技术还提供一种汽车远光自动控制方法，其步骤包括(1)开启远光灯；(2)利用感光传感器感测对面驶来车辆的灯光并将感测结果传至控制器，如果感测到对面驶来车辆的灯光就执行步骤(3)；否则，维持远光灯开启；(3)利用测距传感器探测与对面驶来车辆的距离并将探测结果传至控制器，如果与对面驶来车辆的距离到达预设值就执行步骤(4)；否则，维持远光灯开启；(4)控制器控制远光灯关闭，转换成近光灯；(5)利用感光传感器感测对面驶来车辆的灯光并将感测结果传至控制器，如果感测到对面驶来车辆的灯光就执行步骤(6)；否则，控制器控制远光灯开启，返回步骤(1)；(6)利用测距传感器探测与对面驶来车辆的距离并将探测结果传至控制器，如果与对面驶来车辆的距离到达预设值，则维持远光灯关闭且返回步骤(5)；否则，控制器控制远光灯开启，返回步骤(1)。在本专利技术的一个实施例中，所述汽车远光自动控制方法还包括利用灯光切换开关来开启或关闭远光灯。在本专利技术的一个实施例中，利用远光灯的手动开启作为所述汽车远光自动控制方法开始运作的启动条件。在本专利技术的一个实施例中，在上述步骤(3 )和(6 )中，所述距离的预设值为150米。本专利技术的汽车远光自动控制系统、应用该系统的方法及汽车，利用感光传感器感测对面驶来车辆的灯光并将感测结果传至控制器，利用测距传感器探测与对面驶来车辆的距离并将探测结果传至控制器，再利用控制器处理感光传感器和测距传感器传递的信号， 根据处理结果，将命令传递至灯光切换开关，从而可以准确判断转换远光的时机。为让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例， 并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明图1是本专利技术较佳实施例汽车远光自动控制系统的结构示意图。图2是图1所示汽车远光自动控制系统的运作流程图。具体实施例方式本专利技术汽车远光自动控制系统，应用于汇车时自动控制转换远光灯的开启和闭合。请参照图1，汽车远光自动控制系统包括感光传感器、测距传感器、控制器和灯光切换开关，感光传感器、测距传感器与控制器连接，控制器与灯光切换开关连接，而灯光切换开关又与远光灯连接。感光传感器和测距传感器设置在车身的前端，优选地，感光传感器设置在汽车前保险杠上，测距传感器设置在感光传感器的附近。当然，感光传感器也可以设置在车身前端的其它位置，如挡风玻璃上；而且测距传感器也不一定设置在感光传感器的附近。感光传感器的感测范围确保有效感测到对面驶来的车辆灯光尤其远光灯的灯光。当对面有车辆驶来且开着远光灯时，感光传感器将感测到对面驶来车辆的灯光并将灯光信号传递到控制器。测距传感器探测与对面驶来车辆的距离并将距离信号传递到控制器。测距传感器探测的有效距离为汇车时车辆需将远光灯进行切换的距离，该距离可以设定为例如150 米，此时当对面驶来车辆与本车的距离小于150米时，测距传感器即可探测到。测距传感器可以是超声波测距传感器、激光测距传感器、红外线测距传感器中的一种。优选地，测距传感器是超声波测距传感器，更优选地，是雷达探测仪。控制器可以为汽车专用的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)，用于接收、处理感光传感器及测距传感器发出的信号，判断前方是否有车辆驶来以及判断与对面驶来车辆的距离，并根据判断结果控制灯光切换开关来切换远光灯。灯光切换开关用于接收控制器的命令，对远光灯进行切换。一般情况下，远光灯处于开启状态时，近光灯也处在开启状态，也就是说切换远光灯的过程中，近光灯一直处于开启状态，当远光灯关闭时，车辆可以利用近光灯进行照明灯光切换开关。夜间汇车时，当感光传感器感测到对面驶来车辆的灯光，且测距传感器探测到与对面驶来车辆的距离到达一个预设值例如150米时，控制器向灯光切换开关发出将远光灯关闭的信号，并将远光灯关闭；汇车后，对面没有车辆驶来或有车辆驶来但相距超过预设值时，控制器向灯光切换开关发出将远光灯开启的信号，以恢复使用远光灯。可以理解，感光传感器和测距传感器与控制器可以是无线连接或有线连接。请参照图2，一种应用上述汽车远光自动控制系统的方法，其步骤包括(1)开启远光灯；(2)检测感光信号，即利用感光传感器感测对面驶来车辆的灯光并将感测结果传至控制器，如果感测到对面驶来车辆的灯光就执行步骤(3)；否则，维持远光灯开启；(3)判断与对面驶来车辆的距离是否达到预设值，即利用测距传感器探测与对面驶来车辆的距离并将探测结果传至控制器，如果与对面驶来车辆的距离到达预设值就执行步骤 (4);否则，维持远光灯开启；(4)控制器控制远光灯关闭；(5)检测感光信号，即利用感光传感器感测对面驶来车辆的灯光并将感测结果传至控制器，如果感测到对面驶来车辆的灯光就执行步骤(6)；否则，控制器控制远光灯开启，返回步骤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高君，马芳武，汤小生，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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