本实用新型专利技术涉及汽车用品技术领域，特指一种透气垫体基材；本实用新型专利技术透气垫体基材，由多个透气单元呈矩阵状排列组成，透气单元为框架体，各透气单元间由挠性连结条相互连结组成板状垫体；本实用新型专利技术基材由透气单元组成，使基材内部具备透风透气缝隙或管道，空气可在基材人、外部任意流通交换，达到调节基材表面温度的效果，且基材具备弹性及高强度，可承受重压而不变形。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用品
，特指一种透气垫体基材，特别是一种适合配置于座垫或卧垫内部使用且具有透风透气效果的垫体基材。
技术介绍
为求坐、卧的舒适性，人们常常于椅面或床面铺设一层垫体，以达到清凉透气或保温的效果。目前一般市售的坐、卧垫体构造，有的是在布制的垫罩套内包覆有保暖或是保凉的基材，例如绒毛、海绵、发泡性塑胶聚合物材料或是藤草、充气包、水袋等等，亦有些是在垫体表面设置有竹片、串珠或藤编垫面，以求达到透风散热的效果，然而无论何种前述常见的垫体构造，当使用者长时间坐、卧时，在接触部位则会因人体自然发出的热气积聚所产生闷热而感到不适，时间过久了更可能导致皮肤过敏长疹，产品有待改进。为改进现有的座垫透气性不好的缺陷，增加坐、卧的舒适性，已有一些改进的座垫结构方案，例如一种通风式气垫，其包含一上片布及一下片布，将数个通风支撑结构并列设置于上片布与下片布之间以共同构成一具备通风效果的垫体，由于垫体中形成数个气道让空气可于其缝隙间流动，达到改变垫体表面温度的目的。但是前述通风支撑结构的安装与定位制作困难，导致生产成本较高，难以普及。还有橡胶一体成型的垫体，其主要由一基板及一同体成型在该基板上方向上突伸的若干个凸体，各凸体上具有凸粒；该垫体上的各个凸体、凸粒间所形成的缝隙具有通气效果，但因该凸体、凸粒均为实心的个体，因此凸体、凸粒间的缝隙较小，通气效果有限。因此，基于上述现有的垫体基材的缺陷，需要对现有的垫体基材进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种透气垫体基材，透气垫体基材解决了现有的垫体基材所存在的热气积聚影响使用的缺陷。为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的透气垫体基材，由多个透气单元呈矩阵状排列组成，透气单元为框架体，各透气单元间由挠性连结条相互连结组成板状垫体。所述透气单元的上方为方框体、底端为底框片，方框体与底框片之间通过框柱连接。所述框柱的外径为0. 5 — 5mm。所述透气单元为圆形、菱形、三角形、矩形或六角形立体状框体。所述挠性连结条具有扣接结构。所述板状垫体其中一侧的透气单元的侧边具有公扣销，板状垫体其中一侧的透气单元的侧边具有与公扣销匹配的母扣环。本技术的有益效果在于基材由透气单元组成，使基材内部具备透风透气缝隙或管道，空气可在基材内、外部任意流通交换，达到调节基材表面温度的效果，且基材具备弹性及高强度，可承受重压而不变形。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的应用示意图；元件及附图标记图 1-图2中权利要求1.透气垫体基材，其特征在于由多个透气单元呈矩阵状排列组成，透气单元为框架体，各透气单元间由挠性连结条相互连结组成板状垫体。2.根据权利要求1所述的透气垫体基材，其特征在于所述透气单元的上方为方框体、底端为底框片，方框体与底框片之间通过框柱连接。3.根据权利要求2所述的透气垫体基材，其特征在于所述框柱的外径为0.5—5mm。4.根据权利要求1所述的透气垫体基材，其特征在于所述透气单元为圆形、菱形、三角形、矩形或六角形立体状框体。5.根据权利要求1所述的透气垫体基材，其特征在于所述挠性连结条具有扣接结构。6.根据权利要求1所述的透气垫体基材，其特征在于所述板状垫体其中一侧的透气单元的侧边具有公扣销，板状垫体其中一侧的透气单元的侧边具有与公扣销匹配的母扣环。专利摘要本技术涉及汽车用品
，特指一种透气垫体基材；本技术透气垫体基材，由多个透气单元呈矩阵状排列组成，透气单元为框架体，各透气单元间由挠性连结条相互连结组成板状垫体；本技术基材由透气单元组成，使基材内部具备透风透气缝隙或管道，空气可在基材人、外部任意流通交换，达到调节基材表面温度的效果，且基材具备弹性及高强度，可承受重压而不变形。文档编号B60N2/44GK202312353SQ20112045933公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日专利技术者廖顺得 申请人:廖顺得本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖顺得，
申请(专利权)人：廖顺得，
类型：实用新型
国别省市：
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