一种根据交通流量实时变更道路通行规则的系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种根据交通流量实时变更道路通行规则的系统及方法，其系统包括车载终端、呼叫中心、用来控制交通信号灯的工作状态和可变道路标识的指示状态的交通信号控制装置、用来对输入的数据信息进行处理、比较，并输出控制信号的控制端、用来对输入的数据信息进行分析、比较和运算，并设置各车辆的导航信息和道路通行规则的统一GPS模块；其方法是利用车载终端来获知交通流量，并通过统一GPS模块实现全局导航，通过控制端将导航信息传输给各车载终端，将变更后的道路通行规则传输给交通信号控制装置，使之执行变更后的道路通行规则。本发明专利技术能够有效协调人、车、路这三者之间的关系，实现交通畅通、保证人员出行相对安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种道路通行规则的控制系统及方法，特别是涉及。
技术介绍
随着城市化进程的加快，以及汽车交通运输业的快速发展，道路交通也出现了一系列的问题，如交通拥堵问题、交通事故频繁发生等问题。显然，人、车、路这三者之间出现矛盾了，并愈演愈烈，成为交通管理部门亟待解决的重要问题。为了有效协调人、车、路这三者之间的关系，目前可采取的办法主要有两个一是扩建或新建道路、修建立交桥、专用车道、行人的过街天桥等，即，从空间上将相互冲突的人流和车流有效分开；二是建立一套完善的道路通行控制机制，根据交通流量实时变更道路交通规则，从时间上将相互冲突的交通流量有效分散开来。然而，对于第一个办法，由于土地资源有限，并涉及到土地占用等原因而受到限制，因而不能从根本上有效协调人、车、路这三者的关系；对于第二个办法，由于道路通行规则的执行者主要是交通信号灯和道路标识，因此，对道路通行规则进行控制即主要是对交通信号灯和道路标识的工作状态进行控制，然而，目前交通信号灯和道路标识的工作状态主要依靠人为进行控制，无法进行客观、全面地控制，即，无法根据交通流量的改变进行统筹控制，因而同样无法有效协调人、车、路这三者之间的关系。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之不足，提供，其从中有效协调了人、车、路这三者之间的关系。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种根据交通流量实时变更道路通行规则的系统，包括安装在车辆上的车载终端，用来设置车辆的行驶路线、用来采集车辆的行驶状态信息，以及用来接收导航信息；交通信号控制装置，用来控制交通信号灯的工作状态和可变道路标识的指示状态；控制端，用来对输入的数据信息进行处理、比较，并输出控制信号；呼叫中心，用来接受不熟悉车载终端操作的用户的请求，通过控制端对该用户的车载终端进行设置；统一 GPS模块，用来对输入的数据信息进行分析、比较和运算，并设置各车辆的导航信息和道路通行规则；车载终端的输出接至控制端，车载终端将车辆的当前行驶路线信息和行驶状态信息传输给控制端；呼叫中心的输出接至控制端，呼叫中心根据用户拨打电话给予的指示，通过控制端直接设定车载终端；控制端与统一 GPS模块实现数据双向传输，控制端将所接收的车辆的行驶路线信息和行驶状态信息实时传输给统一 GPS模块，并启动统一 GPS模块；统4一 GPS模块对所接收的数据信息进行分析、比较和运算，并设置车辆的导航信息和道路通行规则，同时将运算结果传输给控制端；控制端的输出接至交通信号控制装置，交通信号控制装置接受控制端的控制指令执行相应的道路通行规则；控制端的输出接至车载终端，控制端将车辆的导航信息输出给车载终端。所述控制端为云计算中心、服务器、控制机中的一种或几种的组合。所述车载终端包括用来采集车辆的行驶状态信息的车载GPS模块、用来显示导航信息的显示模块、用来实现数据通讯的通讯模块、用来设定车辆的行驶路线的输入模块；车载GPS模块和输入模块的的输出分别接至通讯模块，通讯模块与所述控制端实现双向通讯，显示模块的输入与通讯模块相连接。所述交通信号控制装置包括用来控制交通信号灯的工作状态的交通信号灯控制机和用来控制可变道路标识的指示状态的道路标识控制机；所述控制端的输出分别接至交通信号控制机和道路标识控制机。一种根据交通流量实时变更道路通行规则的方法，包括如下步骤各车载用户自行通过车载终端设置车辆的行驶路线或者请求呼叫中心通过控制端对车载终端设置车辆的行驶路线；各车载终端分别实时采集对应车辆的行驶状态信息，并分别将车辆的行驶路线信息和行驶状态信息传输给控制端；控制端将所接收的各车辆的行驶路线信息和行驶状态信息传输给统一 GPS模块， 并启动统一 GPS模块，使统一 GPS模块对所接收的数据进行分析、比较和运算，并设置出道路通行规则和各车辆的导航信息；统一 GPS模块将该设置结果传回给控制端；控制端对统一 GPS模块的设置结果进行处理，将各车辆的导航信息传输给相应的车载终端；控制端对新接收的道路通行规则与上一次接收的道路通行规则进行比较，若该新接收的道路通行规则有变化，则控制交通信号控制装置变更相应的交通信号灯的工作状态和/或相应的道路标识的指示状态。所述的车辆的行驶状态信息包括车辆的地理位置信息、行驶速度和行驶方向信肩、ο所述的导航信息包括车辆的导航路线信息、推荐的最佳行车速度和道路通行规则 fn息ο本专利技术的有益效果是，由于包括用来设置车辆的行驶路线、采集车辆的行驶状态及接收导航信息的车载终端、用来根据用户的请求通过控制端对用户的车载终端进行设置的呼叫中心、用来对输入的数据信息进行处理、比较，并输出控制信号、用来根据控制端传输的数据信息进行分析、比较、运算，并设置出道路通行规则和车辆导航信息的统一 GPS模块和用来执行道路通行规则的交通信号控制装置，使得本专利技术能够先通过车载终端传输的信息获取交通流量的信息，再利用统一 GPS模块实现全局导航，并通过控制端实现车辆导航信息的传输和道路通行规则的灵活控制，从而有效协调人、车、路这三者之间的关系，实现交通畅通、车辆有序行驶、保证人员出行相对安全。以下结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细说明；但本专利技术的不局限于实施例。附图说明图1是本专利技术的原理框图；图2是本专利技术的流程图。具体实施例方式实施例，请参见图1所示，本专利技术的一种根据交通流量实时变更道路通行规则的系统，包括安装在车辆上的车载终端4，用来设置车辆的行驶路线、用来采集车辆的的行驶状态信息，以及用来接收导航信息；交通信号控制装置5，用来控制交通信号灯的工作状态和可变道路标识的指示状态；控制端2，用来对输入的数据信息进行处理、比较，并输出控制信号；呼叫中心1，用来接受不熟悉车载终端操作的用户的请求，通过控制端2对该用户的车载终端进行设置；统一 GPS模块3，用来对输入的数据信息进行分析、比较和运输，并设置各车辆的导航信息和道路通行规则；其中，车载终端4的输出接至控制端2，车载终端4将车辆的当前行驶路线信息和行驶状态信息传输给控制端2 ；呼叫中心1的输出接至控制端2，呼叫中心1根据用户拨打电话给予的指示，通过控制端2直接设定车载终端4 ；控制端2与统一 GPS模块3实现数据双向传输，控制端2将所接收的车辆行驶路线信息和行驶状态信息实时传输给统一 GPS模块3，并启动统一 GPS模块3，统一 GPS模块3对所接收的数据信息进行分析、比较和运算， 并设置车辆的导航信息和道路通行规则，同时将运算结果传输给控制端2 ；控制端2的输出接至交通信号控制装置5，交通信号控制装置5接受控制端2的控制指令执行相应的道路通行规则；控制端2的输出接至车载终端4，控制端2将车辆的导航信息输出给车载终端4。所述控制端2可以是云计算中心、服务器、控制机中的一种或几种的组合；且当控制端2为云计算中心时，车载终端4为车载云终端。所述车载终端4包括用来采集车辆的当前位置及车辆的当前行驶状态的车载GPS 模块41、用来显示导航信息的显示模块42、用来实现数据通讯的通讯模块43和用来设定车辆的行驶路线的输入模块44;车载GPS模块41和输入模块44的输出分别接至通讯模块43， 通讯模块43与所述控制端2实现双向通讯，显示模块42的输入与通讯模块43相连接。所述交通信号控制装置5包括用来控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，
申请(专利权)人：厦门市鼎朔信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：